若使用燈具時(shí)，燈在光線較暗的環(huán)境下不工作，可將太陽(yáng)能燈置于太陽(yáng)光下照射 12小時(shí)，即可正常工作。如果燈具需要長(zhǎng)時(shí)間保存，應(yīng)將電源開(kāi)關(guān)關(guān)閉，并放在干燥的地方，每 3 個(gè)月請(qǐng)將太陽(yáng)能燈取出放在太陽(yáng)光下照射五天，以電池的壽命。

PC材料覆蓋，提供強(qiáng)大的耐腐蝕性，抗紫外線，抗沖擊性。.具有抗浪涌保護(hù)裝置的防雷能力和控制電路，適用于惡劣的工作環(huán)境。
可根據(jù)客戶要求定制各種工作模式。

中光強(qiáng)航空障礙燈遵循 ICAO中光強(qiáng)航空障礙燈標(biāo)準(zhǔn)及FAA-L864標(biāo)準(zhǔn)。適用于鐵塔（電力，通信，微波等），煙囪（火電廠，焦化廠，化工廠等），高層建筑，大型橋梁，大型港口機(jī)械，大型工程機(jī)械，風(fēng)力發(fā)電機(jī)等需要對(duì)航空器起警示作用的場(chǎng)合。

航空障礙燈的安裝依據(jù)航空法的規(guī)定，標(biāo)示出障礙物的外部形狀和高度，并且還要考慮到不阻礙到障礙燈正常工作發(fā)光的前提和選擇好的發(fā)光角度讓障礙燈發(fā)光發(fā)揮效用。因此，無(wú)論是直立式安裝、側(cè)立式安裝還是夾板式安裝、抱箍式安裝都要考慮不阻礙障礙燈正常工作和發(fā)揮其作用為主要的安裝模式。

直升機(jī)場(chǎng)設(shè)備、直升機(jī)坪設(shè)計(jì)、建造、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的高新技術(shù)企業(yè)。公司擁有一支的研發(fā)、設(shè)計(jì)和施工隊(duì)伍，工程技術(shù)人員有著豐富的民航機(jī)場(chǎng)，直升機(jī)坪的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，多年來(lái)與機(jī)構(gòu)緊密合作，能為客戶提供選址勘測(cè)、設(shè)計(jì)、燈光產(chǎn)品、施工、民航驗(yàn)收等一系列服務(wù)

航空障礙燈是特種燈具，航空障礙燈又稱助航燈光設(shè)備是標(biāo)識(shí)障礙物的特種燈具，隸屬于助航燈光設(shè)備行業(yè)，航空障礙燈是其座下的燈種范圍。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別，航空障礙燈不是常亮著而是閃亮，低光強(qiáng)航空障礙燈為常亮，中光強(qiáng)航空障礙燈與高光強(qiáng)航空障礙燈為閃光，閃光頻率不低于每分鐘20次，不每分鐘60次。航空障礙燈的作用就是顯示出構(gòu)筑物的輪廓，使操作員能判斷障礙物的高度與輪廓，起到警示作用。

航空燈一般分為低光強(qiáng)(紅光常亮)、中光強(qiáng)（紅光閃爍/白光閃爍）和高光強(qiáng)（白光閃爍）三種，航空障礙燈的垂直和水平距離大于45米建筑及其設(shè)施，可以三種障礙標(biāo)志燈可以互相配合使用。不論哪種航空障礙燈，其在不同高度的航空障礙燈數(shù)目及排列，應(yīng)能從各個(gè)方面都能看出該物體或物體“群輪廓”，并且考慮航空障礙燈的同時(shí)或順序閃爍，以達(dá)到明顯的警示作用。

航空障礙燈可以按照光的強(qiáng)度來(lái)區(qū)別航空障礙燈。在不同的高度用的航空障礙燈也是不同的。往往越高使用的航空障礙燈的光的強(qiáng)度也越高。
　　(1)H≤45米，采用低光強(qiáng)航空
　　(2)45米≤H≤150米，采用中光強(qiáng)與低光強(qiáng)障礙燈配合使用
　　(3)H≥150米，采用中，高光強(qiáng)與中光強(qiáng)、低光強(qiáng)障礙燈配合使用，航空障礙燈

航空障礙燈對(duì)飛機(jī)的飛行起著非常重要的警示作用，航空障礙燈的供電方式分為接線和太陽(yáng)能供電，在鐵塔、戶外高層建筑等一些供電困難，不方便接線的地方，太陽(yáng)能航空障礙燈就顯得非常合適。