雅安公路測量學習道路測量放線，所有工程建設項目都以社會與經(jīng)濟效益為依據(jù)，按照自然條件和預期目的，進行規(guī)劃設計，測量工作是工程建設中的一項基礎的工作，在道路、橋梁、隧道工程建設中起著重要的作用，為選取一條經(jīng)濟、合理的路線，要進行路線勘測，繪制帶狀地形圖，進行縱、橫斷面測量，進行紙上定線和路線設計，并將設計好的路線平面位置、縱坡及路基邊坡在地面上標定出來，以指導施工，當路線跨越河流時，擬設置橋梁跨越之前，應測繪河流及兩岸地形圖，測定橋軸線的長度及橋位處的河床斷面，橋位處的河流比降，為橋梁方案選擇及結構設計提供必要的依據(jù)，當路線縱坡受地形限制，采用避讓山嶺繞線平面線形不能滿足規(guī)范要求，而選用隧道方案時，測定隧道進出口大比例尺地形圖，為隧道洞口布置選擇提供必要的數(shù)據(jù)。

控制測量的目的 控制測量一般是指在工程建設地區(qū)的地面布設一系列的控制網(wǎng)點。并地確定這些點的位置，以便為后期地形測圖和各種工程建設測量放樣打好基礎。控制測量是一切后續(xù)測量工作的基礎，沒有控制測量，往后的測圖和放樣等工作是不可想象的。控制網(wǎng)把測區(qū)各部分的測量工件聯(lián)系起來，即起骨架作用，又起限制誤差傳遞和累積作用，控制網(wǎng)在勘測設計階段的作用是：各設計階段需要適當比例尺地形圖作依據(jù)，而地形圖測繪又依靠控制網(wǎng)點來確定地形圖中各部分地貌地物之間的相對位置和地形圖的精度。各設計階段以控制網(wǎng)為基礎將路線、橋梁、隧道等設計的位置地放樣在地面上，搜集相應的路基、構造物用于設計階段的各種資料。

大地水準面、參考橢球、坐標系國家大地測量和工程控制測量工作都是在地面上進行的，而地球的自然表面又是一個有山、谷、江、湖、海洋等起伏的復雜曲面。它是一個不規(guī)則的、不能用簡單的數(shù)學公式來表達的曲面，因此，不能在這個曲面上來解算測量學中所產(chǎn)生的幾何問題，為便于計算控制網(wǎng)點的位置和測繪地形，應選擇一個形狀和大小都很接近于地球而其數(shù)學運算又很方便的體形，來代替地球的形體，以便把觀測結果歸化到此體形的表面上進行計算。

公路工程中控制網(wǎng)常采用GPS進行四等控制，為方便施工再利用常規(guī)方法進行導線的加密，控制網(wǎng)往往采用與國家點聯(lián)測分帶換算得到實地任意坐標系統(tǒng)，以控制整體系統(tǒng)的連接及與已有線路進行銜接繼而在線路主要控制物如特大橋、長隧道等（為便于施工需進行控制網(wǎng)的布設，這類控制網(wǎng)內(nèi)部精度要求較線路控制高，這時多采用立網(wǎng)的形式，這種立網(wǎng)不同于其它立工程如大壩、樞紐、廠房等一般立控制網(wǎng)，作為線路整體的一部分，需要與路線進行坐標銜接，坐標系統(tǒng)一致，以便施工過程中保持線路的連續(xù)性，控制平差采用立網(wǎng)自由平差求定長基線后再進行約束平差，然后再對兩端導線重平差方法。

測量培訓需要掌握哪些知識點呢？包含測量儀器、測量軟件、測量資料的課程，其中較為重要的是全站儀和RTK在施工過程中的應用，以及軟件課程中計算土方和坐標計算等等，您如果需要了解更多更全面的課程，請咨詢東英時代的陳老師哦！

主要培訓：工程測量、測繪、造價、施工、資料技能，學歷、技工證等。學校測量有建筑測量、路橋測量、隧道測量、礦山測量、地形測繪、地籍測繪和房產(chǎn)測繪等等。航測、施工、資料、造價，以及單學全站儀和單學GPS-RTK也可以來學習。儀器課程：全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀、GPS-RTK等實訓課程。

實戰(zhàn)培訓，交叉聽課，注重實踐操作能力，學完能立操作，學會為止。

培訓中心：成都東英時代培訓學校（學校面向全國招生，可住宿）

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