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2021年賣家也是被物流困擾的一年，
近物流漲價(jià)的浪潮一波高過一潮，
賣家看著一天比一天高的價(jià)格惆悵不已，貴得發(fā)出靈魂拷問：
近空運(yùn)為啥這么貴？？？
圓圓記得物流漲價(jià)應(yīng)該是在3月中下旬的時(shí)候，
那時(shí)候空運(yùn)的價(jià)格突然就上漲了，
一下子從40多飆過了50，
美國(guó)空運(yùn)的價(jià)格比紅單還高，
當(dāng)時(shí)貨代說可能4月初運(yùn)費(fèi)會(huì)下降，
4月快過完了，
降沒降大家也看到了，
紅單價(jià)格接近70，
空運(yùn)價(jià)格帶電從香港飛的已經(jīng)沖破70大關(guān)了！
經(jīng)多方了解
三月各大航司承接了大量試劑出口
導(dǎo)致倉位緊張
空運(yùn)費(fèi)用因此頻繁漲價(jià)
這個(gè)影響延續(xù)到了現(xiàn)在
另外隨著國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)好轉(zhuǎn)
各國(guó)出口需求增長(zhǎng)
物流渠道和承載能力出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況
同時(shí)正值蘋果春季發(fā)布會(huì)，貨機(jī)數(shù)量減少
因此空運(yùn)費(fèi)用高居不下！
并且貨代說還會(huì)漲~
目前UPS 爆倉，
碼頭塞港擁堵，
快遞限制倉位也漲價(jià)！
很多賣家以為是貨代想漲價(jià)，
其實(shí)也不是的~
圓圓認(rèn)識(shí)不少貨代小哥，
都說物流漲價(jià)不僅賣家難，
貨代也難，
貨代小哥哥說上次收了一個(gè)提單的貨，
原本計(jì)劃2天后飛，
結(jié)果單價(jià)漲了十多塊，
硬著虧了很多錢也要把收的貨發(fā)出去。
不僅空運(yùn)，
海運(yùn)價(jià)格也是在持續(xù)上漲，
像船司的話，
美森已經(jīng)漲到1W多了
以星也會(huì)漲……
其實(shí)漲價(jià)的根本原因還是運(yùn)力不足。
