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黃岡模具設(shè)計(jì)UG三四五軸編程技術(shù)學(xué)習(xí)

更新時(shí)間:2025-09-09 編號(hào):be39r1b7uf97e1
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  • 模具設(shè)計(jì) UG三四五軸編程

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黃岡模具設(shè)計(jì)UG三四五軸編程技術(shù)學(xué)習(xí)

關(guān)鍵詞
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培訓(xùn)方式
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小班面授

工程師專(zhuān)職授課1000經(jīng)驗(yàn)傳授,全程輔導(dǎo)1000小班、一對(duì)一教學(xué)輔導(dǎo)、手把手,師傅帶徒弟方式1000每人一臺(tái)電腦,隨到隨學(xué),時(shí)間不限,學(xué)會(huì)為止。1000自有實(shí)習(xí)車(chē)間 學(xué)員全程自己動(dòng)手操作與工廠(chǎng)崗位對(duì)接 一畢業(yè)即可上手工作1000

計(jì)算機(jī)技術(shù)引入機(jī)械領(lǐng)域,使機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化技術(shù)產(chǎn)生了深刻變化。利用計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)與優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù),使設(shè)計(jì)過(guò)程實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化和優(yōu)化;微電子技術(shù)與機(jī)械技術(shù)的結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了機(jī)電產(chǎn)品的一體化,出現(xiàn)了數(shù)控機(jī)床和加工中心、機(jī)器人、微型機(jī)電系統(tǒng)等;利用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)使機(jī)械制造過(guò)程實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化和智能化,傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和機(jī)械設(shè)計(jì)制造的結(jié)合;機(jī)器的設(shè)計(jì)與運(yùn)行過(guò)程的緊密結(jié)合,可以對(duì)機(jī)電產(chǎn)品的設(shè)計(jì)過(guò)程、制造過(guò)程、銷(xiāo)售過(guò)程、安裝與運(yùn)行過(guò)程實(shí)現(xiàn)綜合的自動(dòng)化控制。

車(chē)銑復(fù)合編程常用軟件:UG繪圖/設(shè)計(jì)/編程/五軸/車(chē)銑等綜合功能強(qiáng)大,應(yīng)用廣泛,適合無(wú)基礎(chǔ)學(xué)員系統(tǒng)學(xué)習(xí)車(chē)銑復(fù)合技術(shù)。UG車(chē)銑復(fù)合功能也比較強(qiáng)大,簡(jiǎn)潔易學(xué),適合原來(lái)有MC三軸銑編程技術(shù)人員轉(zhuǎn)車(chē)銑復(fù)合。ESPRIT針對(duì)車(chē)銑復(fù)合做了很多優(yōu)化,簡(jiǎn)單易用,編程方便,適合從事車(chē)銑復(fù)合技術(shù)人員進(jìn)修學(xué)習(xí)。
UG車(chē)銑復(fù)合編程課程內(nèi)容 UG五軸:UG_繪圖快速入門(mén)、UG_模型曲面構(gòu)造、UG_3軸銑床編程、UG_2軸車(chē)床編程、UG_4軸聯(lián)動(dòng)編程、UG_C軸車(chē)銑復(fù)合編程、UG_車(chē)銑復(fù)合典型零件綜合編程、UG_車(chē)銑復(fù)合后處理構(gòu)造及使用、雙主軸,雙刀塔及五軸車(chē)銑復(fù)合簡(jiǎn)介、VERICUT車(chē)銑復(fù)合機(jī)床構(gòu)建及仿真、車(chē)銑復(fù)合手工編程及機(jī)床實(shí)操調(diào)機(jī)、學(xué)員自己編程自己上機(jī)綜合實(shí)習(xí)加工。

車(chē)銑復(fù)合到底是手工編程好還是軟件編程好呢?數(shù)控培訓(xùn)馮老師為您解讀,可能大家都很清楚,數(shù)控車(chē)編程基本上都是手工編程,那么車(chē)銑復(fù)合編程是軟件好還是手工編程好?其實(shí)這個(gè)問(wèn)題是這樣的,針對(duì)簡(jiǎn)單的產(chǎn)品手工編程就可以實(shí)現(xiàn),零件產(chǎn)品簡(jiǎn)單,直接手工編程還方便直接一點(diǎn)。那么針對(duì)稍微復(fù)雜一點(diǎn)的產(chǎn)品,手工編程基本上達(dá)不到所需的要求了,這樣就要用到軟件編程了。那么他的復(fù)雜度主要體現(xiàn)在那些地方呢?工藝的種類(lèi)繁雜。對(duì)于工藝人員來(lái)說(shuō),要使用車(chē)銑復(fù)合加工中心不僅要掌握數(shù)控車(chē)削、多軸銑削、鉆孔等多種加工方式的編程方法,還要對(duì)工序間的銜接與進(jìn)退刀方式進(jìn)行準(zhǔn)確的界定。因此在進(jìn)行數(shù)控編程時(shí),就需要對(duì)當(dāng)前工序加工完成后的工序模型和加工余量的分布有較為直觀(guān)的認(rèn)識(shí),以便于下一道工序的程序編寫(xiě)和進(jìn)退刀的設(shè)置程序編制過(guò)程中對(duì)于工藝路線(xiàn)的確定。

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