南充全站儀施工測量零基礎(chǔ)學測量
服務項目 |
全站儀施工測量,零基礎(chǔ)學測量 |
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南充全站儀施工測量零基礎(chǔ)學測量,測量學:是研究如何測定地面點的平面位置及高程,如何將地球表面的地貌及其它信息測繪成圖,如何確定地球的形狀和大小,并將設計圖上的工程構(gòu)造物放樣到實地上的科學。
測量工作在工程建設中的重要做作用:測量工作在道路、橋梁、隧道等工程建設中起著重要的作用,為獲得一條經(jīng)濟、合理的路線,要進行路線勘測、繪制帶狀地形圖和縱橫斷面圖,進行紙上定線和路線設計,并將設計好的路線平面位置、縱坡及路基邊坡等在地面上標定出來,以便指導施工。當路線跨越河流,擬設置橋梁跨越之前,應測繪河流兩岸的地形圖,測定橋軸線的長度及橋位處的河床斷面,橋位處的河流比降,為橋梁方案選擇及結(jié)構(gòu)設計提供必要的數(shù)據(jù)。施工時,將橋墩、橋臺的位置在實地上放樣到位,也要進行測設。可以說,道路、橋梁的勘測、設計、施工包括竣工養(yǎng)護等各個階段都離不開測量技術(shù)。
施工測量的目的是根據(jù)施工的需要,將圖紙上的構(gòu)筑物的平面位置和高程,按設計要求以一定的精度要求放樣到實地上,并在施工過程中進行一系列的放樣測量工作,以銜接和指導各工序間的施工。施工測量是施工質(zhì)量的一個重要環(huán)節(jié),貫穿于整個施工過程中。從道路導線、水準聯(lián)測、中邊線放樣、橋隧等構(gòu)筑物的軸線定位,到基礎(chǔ)工程施工,橋梁下部構(gòu)造對橋梁上部構(gòu)件的安裝和橋梁的橋面系施工以及施工場地平整等,都需要進行施工測量。只有這樣,才能使工程結(jié)構(gòu)或建筑物各部分的尺寸、位置和高程符合設計要求。有些高大或特殊的建筑物及軟土地質(zhì)的路基及結(jié)構(gòu)物在建成后,還要定期進行沉降觀測與變形觀測,以便積累資料,掌握下沉和變形的規(guī)律,為今后建筑物、道路及結(jié)構(gòu)等的設計、維護和使用提供資料。
任何物體,不外乎由點、線、面所構(gòu)成。根據(jù)點動成線、線動成面、面動成體的原理,施工測量的基本工作是根據(jù)已知點的位置(平面位置和高程)來確定未知點的位置,實質(zhì)上是確間的相對位置(相對平面位置與相對高差)或者確的位置;這些工作習慣上稱為工程定位和施工放樣。為求得放樣位置盡可能的準確,以上放樣工作都是遵循“先控制,后碎部”的原則進行的。
對于不同的工程來說,施工測量的具體任務也不同,但放樣過程中儀器所安置的方向、距離都是依據(jù)控制網(wǎng)計算出來的。因而,在施工放樣之前,為防止施工與設計的周期差而導致的控制網(wǎng)的偏位,需對控制網(wǎng)進行復測,為了滿足施工放樣的需要,還要加密控制點,建立具有必要精度的施工控制網(wǎng)。建立平面控制網(wǎng)的傳統(tǒng)方法有三角測量和導線測量;建立高程控制網(wǎng)則主要是水準測量,其次是三角高程測量。三角高程測量主要是用于地面起伏較大,水準測量難以實施的山區(qū)。近年來,隨著全站儀的廣泛應用,量距的精度也逐漸提高,導線測量便取代了傳統(tǒng)的三角測量,成為了一種日益流行的平面控制測量的方法,特別是在道路測量中,它有著其它的測量方法無法替代的地位?,F(xiàn)在,導線測量已廣泛應用于隱蔽地區(qū),帶狀地區(qū),城建地區(qū)和地下工程等。
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主要培訓:工程測量、測繪、造價、施工、資料技能,學歷、技工證等。學校測量有建筑測量、路橋測量、隧道測量、礦山測量、地形測繪、地籍測繪和房產(chǎn)測繪等等。單學全站儀和單學GPS-RTK也可以來學習。儀器課程:全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀、GPS-RTK等實訓課程。
實戰(zhàn)培訓,交叉聽課,注重實踐操作能力,學完能立操作,學會為止。
培訓中心:成都東英時代培訓學校(學校面向全國招生,可住宿)
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