GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》自修訂實(shí)施以來(lái)，其相關(guān)技術(shù)要求引起了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，很多零部件配置要求升級(jí)，盤(pán)式制動(dòng)器的強(qiáng)制安裝使用就是其中的一個(gè)重大變化。
按照規(guī)定，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車(chē)、三軸欄板式和倉(cāng)柵式半掛車(chē)的所有車(chē)輪應(yīng)裝備盤(pán)式制動(dòng)器，具體來(lái)說(shuō)，從2019年1月1日起，危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸半掛車(chē)開(kāi)始安裝，從2020年1月1日起三軸欄板式、倉(cāng)柵式半掛車(chē)開(kāi)始安裝。

一直以來(lái)，我國(guó)道路行駛的載貨車(chē)或者半掛車(chē)上使用的都是鼓式制動(dòng)器（以下簡(jiǎn)稱(chēng)鼓剎），盤(pán)式制動(dòng)器（以下簡(jiǎn)稱(chēng)盤(pán)剎）更多地是使用在乘用車(chē)以及客車(chē)上，兩個(gè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不同，原理不同，使用和維修保養(yǎng)的方式也不同，因此，在離盤(pán)剎強(qiáng)制安裝使用的日期越來(lái)越近的當(dāng)下，提前科普半掛車(chē)安裝存在的誤區(qū)非常必要，可以有效地規(guī)避因?yàn)槿藶檎`操作而帶來(lái)的重大交通事故的發(fā)生，特別是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)氖鹿省?br />
誤區(qū)一：散熱采用淋水老方式
中國(guó)的道路狀況非常復(fù)雜，長(zhǎng)下坡急轉(zhuǎn)彎在國(guó)內(nèi)的山區(qū)非常常見(jiàn)，以往車(chē)輛安裝的是鼓剎，在遇到這種路況或者長(zhǎng)途運(yùn)輸載貨量大時(shí)，車(chē)輛制動(dòng)器急劇升溫，為防止升溫過(guò)快發(fā)生自燃，司機(jī)們往往安裝淋水器對(duì)鼓剎進(jìn)行淋水降溫，防止危險(xiǎn)產(chǎn)生。
再次強(qiáng)調(diào)，一定不能淋水，一定不能，一旦淋水，盤(pán)剎將出現(xiàn)兩種后果：一種是降低制動(dòng)盤(pán)摩擦性能，危害車(chē)輛運(yùn)行安全；二是高溫下，制動(dòng)盤(pán)急冷，極易開(kāi)裂，導(dǎo)致制動(dòng)失靈，終造成嚴(yán)重的交通事故，后果不堪設(shè)想。

誤區(qū)二：“主鼓掛盤(pán)”不帶緩速器
按照規(guī)定，從明年1月1日起危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車(chē)所有車(chē)輪全部安裝盤(pán)式制動(dòng)器，那么原有的牽引車(chē)物流公司必將仍然保留，勢(shì)必造成“主鼓掛盤(pán)”車(chē)輛的大量出現(xiàn)。。
主鼓掛盤(pán)的車(chē)輛一定要安裝緩速器。因?yàn)橥项^裝的是鼓剎，半掛車(chē)裝的是盤(pán)剎，一旦司機(jī)踩剎車(chē)時(shí)半掛車(chē)的剎車(chē)響應(yīng)速度快于牽引車(chē)，掛車(chē)盤(pán)剎勢(shì)必磨損加快，那么物流公司的后期費(fèi)用將大大提升，因?yàn)榘霋燔?chē)盤(pán)剎的使用性能及壽命大大降低情況下更換次數(shù)越多成本越高，車(chē)輛行駛安全更無(wú)從。
如果牽引車(chē)不帶緩速器，在山區(qū)等路況惡劣的地區(qū)，鼓式制動(dòng)的主車(chē)制動(dòng)器磨損更快，主車(chē)制動(dòng)力衰減往往容易引起掛車(chē)制動(dòng)襯片及制動(dòng)盤(pán)故障，磨損更嚴(yán)重。
佳狀態(tài)是主車(chē)采用全盤(pán)式制動(dòng)。在主車(chē)配置緩速器的前提下，為達(dá)到盤(pán)式車(chē)軸的佳性能，牽引車(chē)與半掛車(chē)配置：
雙盤(pán)+EBS的配置佳，性能好。反之，牽引車(chē)是鼓式制動(dòng)+ABS，半掛車(chē)是盤(pán)式制動(dòng)+EBS，這樣的配置不可取，不僅安全性不能滿(mǎn)足，而且安裝沒(méi)有任何意義。


誤區(qū)三：“主盤(pán)掛鼓”的匹配
同樣的，“主盤(pán)掛鼓”的匹配也不可取，存在較大的安全隱患。掛車(chē)的反應(yīng)速度慢于主車(chē)，這樣的配置危害更大。的摩擦之下，掛車(chē)的制動(dòng)器極易升溫自燃，在運(yùn)輸?；坟浳锏臅r(shí)候非常危險(xiǎn)。

誤區(qū)四：盤(pán)剎使用成本高
盤(pán)剎和鼓剎的性能各有優(yōu)劣勢(shì)。盤(pán)剎因?yàn)楦噙\(yùn)用在乘用車(chē)上，在大家的印象之中使用成本更高。其實(shí)盤(pán)剎的成本主要集中在前期的購(gòu)買(mǎi)成本上，實(shí)際上后期免維護(hù)這個(gè)特點(diǎn)減少了不少使用成本，但是關(guān)鍵還取決于用戶(hù)對(duì)車(chē)輛的匹配要一致。

誤區(qū)五：液力緩速器使用復(fù)雜
緩速器的作用在于控制和降低車(chē)輛行駛速度，減少由于輪端制動(dòng)熱衰退引起的制動(dòng)性能下降甚至失效所造成的交通事故；延長(zhǎng)輪端制動(dòng)部件及輪胎的維護(hù)周期和使用壽命，提高運(yùn)營(yíng)時(shí)間。
因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)將廣泛存在“主鼓掛盤(pán)”的車(chē)輛，因此緩速器的應(yīng)用在今后將更加廣泛，在大家印象中緩速器的操作比較復(fù)雜。東風(fēng)商用車(chē)公司彭德陽(yáng)則認(rèn)為，其實(shí)它的使用并不復(fù)雜，液力緩速器在操作幾次之后就會(huì)運(yùn)用熟練了，不存在難度。緩速器適合在高速時(shí)使用，一般車(chē)速超過(guò)40碼才能發(fā)揮作用。下坡時(shí)推薦用緩速器1擋，可保持車(chē)輛穩(wěn)定車(chē)速下坡。

誤區(qū)六：使用限速裝置
因?yàn)楦鞯貙?duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛管制越來(lái)越嚴(yán)格，有些地區(qū)甚至只要一過(guò)規(guī)定速度（有的地區(qū)是80碼）就實(shí)施罰款、扣分甚至扣車(chē)等處罰。為避免這些處罰，有物流公司反映能否設(shè)置一個(gè)限速裝置，一旦超速就對(duì)車(chē)輛自動(dòng)制動(dòng)。
使用限速裝置對(duì)于?；愤\(yùn)輸車(chē)來(lái)說(shuō)并不可取，因?yàn)橐坏?qiáng)行制動(dòng)，所拉貨物不同尋常，引發(fā)事故的可能性更大，屆時(shí)對(duì)社會(huì)造成的危害不可估量，。

我們應(yīng)全面提高半掛車(chē)行業(yè)司機(jī)對(duì)盤(pán)式車(chē)軸的認(rèn)識(shí)，減少半掛車(chē)道路運(yùn)輸安全事故。

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