輕量化輕型欄板半掛車13米掛車多少錢一輛近日趨勢濟寧
平板半掛車，包括前門、前立柱、箱板、蒼欄、后門、立柱、貫穿梁、縱梁；前門的左右兩側(cè)固定有兩個前立柱，兩個前立柱的下端分別與兩個縱梁固定連接，立柱的下端與縱梁固定連接，立柱與前立柱之間至少固定有一個蒼欄，多個立柱均豎直固定在縱梁上，且相鄰的立柱之間至少固定有一個蒼欄，后端的兩個立柱之間固定有后門。其優(yōu)點在于：本新型的結(jié)構(gòu)在完成一套直板蒼欄半掛車設(shè)計后,通過改變這套設(shè)計圖的幾個數(shù)字可以完成所有直板蒼欄半掛車的設(shè)計工作。提高了產(chǎn)品質(zhì)量和效率。我公司銷售各種半掛車:倉柵式半掛車：9米、11米至13米,，低平板半掛車：10.5米至16米,三線六軸低平板半掛車,欄板半掛車：10.5米至13米車輛運輸半掛車：15米至42米,廂式半掛車:11米、12米、13米、14.6米,散裝水泥罐式半掛車：38立方至73立方,集裝箱平板后翻自卸半掛車：7米至13米,全掛平板拖車,集裝箱平板側(cè)翻自卸半掛車：10.5米至13米,抽拉式半掛車可抽拉3米4米以及8米以上,特種大件運輸伸縮式半掛車，前后伸縮3米至8米以上；20英尺至40英尺48英尺集裝箱運輸半掛車,液體運輸半掛車；自卸半掛車系列：后翻半掛車,側(cè)翻自卸,箱式貨車；13米-33米42米轎運車,原木運輸車,粉粒物料運輸半掛車,翼開啟式廂式半掛車，飛翼半掛車;以上產(chǎn)品為我廠常用，普通11米-13米倉欄半掛車,欄板半掛車,廂式半掛貨車等標(biāo)準(zhǔn)車價位在5萬元-7萬元左右,商用車系列集裝箱半掛車,車輛運輸車,罐式半掛車一般在7萬元--10萬元，工程機械車類7米-13米自卸半掛車,9.5米-13.75米低平板半掛車的價格在6萬--9萬左右之間,具體要看客戶要求的尺寸，配置，載重噸位來簽訂詳細的合同價格，歡迎各屆有志之士來電咨詢，來廠參觀；參考圖片是我公司產(chǎn)品實物拍攝產(chǎn)品,可能不符合您的要求,但是半掛車屬于個性化定制品,您可來電溝通我們進一步改善,制造屬于你的愛車。新型的半掛車支腿，包括內(nèi)筒、外筒和驅(qū)動機構(gòu)，內(nèi)筒位于外筒中，驅(qū)動機構(gòu)用于驅(qū)使內(nèi)筒在外筒中進行升降；外筒上設(shè)置有若干將其固定于半掛車上的固定孔；特征在于：所述內(nèi)筒的外壁上設(shè)置有加強筋，外筒的內(nèi)壁上設(shè)置有與加強筋相配合的導(dǎo)向槽，在內(nèi)筒上下運動時，導(dǎo)向槽實現(xiàn)對加強筋的導(dǎo)向。本實用新型的半掛車支腿，加強筋、導(dǎo)向槽的設(shè)置不僅增加了內(nèi)筒、外筒的強度，使其能承受更大的支撐力，而且在內(nèi)筒升降過程中，通過導(dǎo)向槽對加強筋的導(dǎo)向作用，了內(nèi)筒在外筒中的自由升降，使得整個半掛車支腿結(jié)構(gòu)更加牢固、經(jīng)久耐用。我們擁有完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，給客戶提供從售前到售后的服務(wù)，幫助客戶得到滿意的產(chǎn)品，確?？蛻粼诋a(chǎn)品使用過程中方便、及時地解決遇到的一切問題，并且得到我們周到的服務(wù)。公司在國內(nèi)建有68個售后服務(wù)站，執(zhí)行“24小時熱線服務(wù)”制度。自接到客戶信息后，我公司技術(shù)服務(wù)人員及時答復(fù)，8小時內(nèi)給予技術(shù)指導(dǎo)，省內(nèi)24小時內(nèi)到達現(xiàn)場，省外48小時內(nèi)到達現(xiàn)場，邊遠地區(qū)72小時到達現(xiàn)場進行車輛服務(wù)。公司在俄羅斯遠東及其非洲地區(qū)有多個商業(yè)合作伙伴，在莫斯科、新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、剛果、蘇丹等地通過合作或授權(quán)的方方式均建有銷售及維修網(wǎng)絡(luò)，能夠滿足俄羅斯、非洲等客戶對公司出口汽車產(chǎn)品售后服務(wù)及配件供應(yīng)的綜合要求。 新型的半掛車支腿，包括內(nèi)筒、外筒和驅(qū)動機構(gòu)，內(nèi)筒位于外筒中，驅(qū)動機構(gòu)用于驅(qū)使內(nèi)筒在外筒中進行升降；外筒上設(shè)置有若干將其固定于半掛車上的固定孔；特征在于：所述內(nèi)筒的外壁上設(shè)置有加強筋，外筒的內(nèi)壁上設(shè)置有與加強筋相配合的導(dǎo)向槽，在內(nèi)筒上下運動時，導(dǎo)向槽實現(xiàn)對加強筋的導(dǎo)向。本實用新型的半掛車支腿，加強筋、導(dǎo)向槽的設(shè)置不僅增加了內(nèi)筒、外筒的強度，使其能承受更大的支撐力，而且在內(nèi)筒升降過程中，通過導(dǎo)向槽對加強筋的導(dǎo)向作用，了內(nèi)筒在外筒中的自由升降，使得整個半掛車支腿結(jié)構(gòu)更加牢固、經(jīng)久耐用。

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