¥13000 | 1-4臺(tái) |
¥12500 | ≥ 5臺(tái) |
產(chǎn)品別名 |
登車橋,裝卸過(guò)橋,月臺(tái),固定登車橋 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
品牌 |
鑫雙力 |
材質(zhì) |
錳鋼 |
電動(dòng)功率 |
1.5 |
額定載荷 |
1000kg |
加工定制 |
是 |
大寬度 |
其它 |
低高度 |
其它 |
類型 |
液壓升降臺(tái) |
移動(dòng)式液壓登車橋廣泛用于無(wú)裝卸設(shè)備的貨臺(tái)及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所,是與叉車配合使用的貨物輔助設(shè)備。借助該設(shè)備,叉車能直接駛?cè)肫囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作,不需動(dòng)力電源,即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,又能成倍提高裝卸作業(yè)效率,加快物料流通速度,獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。
型號(hào) | 載重(T) | 升降范圍(mm) | 平臺(tái)尺寸(m) | 整機(jī)質(zhì)量(kg) |
DCQY6 | 6 | 1000-1700 | 2.08×11 | 4000 |
DCQY8 | 8 | 1000-1700 | 2.08×11 | 4300 |
DCQY10 | 10 | 1000-1700 | 2.08×11 | 4600 |
DCQY12 | 12 | 1000-1700 | 2.08×11 | 4900 |
產(chǎn)品規(guī)格:6、8、10噸,與叉車配套使用,設(shè)備采用手動(dòng)液壓方式,無(wú)需電源 ,省時(shí)省力。
液壓登車橋使用場(chǎng)所:車型不一的企業(yè)、車站、碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)物流基地。
固定式液壓登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的輔助設(shè)備,它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁,叉車等搬運(yùn)車輛通過(guò)它能直接駛?cè)胴涇噧?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸,僅需單人作業(yè),即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。登車橋使企業(yè)減少大量勞力,提高工作效率,獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。
產(chǎn)品特點(diǎn):
全液壓驅(qū)動(dòng),操作方便運(yùn)行可靠。
唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接,強(qiáng)度高、可靠性好。
采用進(jìn)口密封件,保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。
采用進(jìn)口整體模塊式液壓站,密封性好,使用壽命長(zhǎng)。
高強(qiáng)度"U"形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形。
采用防滑花紋鋼板,使平臺(tái)有良好的防滑性能。
兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板,防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害。
設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)安全的支撐桿。
可牽引移動(dòng)式登車橋
可牽引式移動(dòng)式登車橋是一種可以利用通過(guò)叉車、牽引車等牽引的一種移動(dòng)式登車橋,是南工車輛公司結(jié)合平板拖車牽引架技術(shù)研制而成,前段加可向兩側(cè)旋轉(zhuǎn)重型萬(wàn)向輪及可拆卸牽引桿,在需要移動(dòng)時(shí)可以將萬(wàn)向輪旋轉(zhuǎn)至下端裝上牽引桿,可簡(jiǎn)單方便的實(shí)現(xiàn)牽引移動(dòng)。
產(chǎn)品特點(diǎn):
登車橋前端配置行走萬(wàn)向輪機(jī)構(gòu)及牽引機(jī)構(gòu),登車橋移動(dòng)異常方便;
主梁采用國(guó)標(biāo)高強(qiáng)度25#型鋼,質(zhì)量穩(wěn)定可靠;
加長(zhǎng)的上平臺(tái)長(zhǎng)度,叉車作業(yè)時(shí)有足夠空間調(diào)整裝卸貨角度,防止溜坡現(xiàn)象產(chǎn)生,操作更加安全;
采用大噸位支腿及兩個(gè)輔助支腿,支承能力強(qiáng),車橋穩(wěn)固耐用;
前橋采用一體式設(shè)計(jì);
橋面部分設(shè)置防滑網(wǎng)狀,具有很好的防滑功能;
車橋設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊、牢固,防止動(dòng)載荷后產(chǎn)生車橋變弄現(xiàn)象;
載荷:6~12噸。