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大部分地區(qū)連續(xù)降雨，路面很容易有積水形成。有人可能會(huì)產(chǎn)生困擾，于是我們給大家講一下如何解決太陽(yáng)能路燈控制器的防水問(wèn)題！太陽(yáng)能路燈控制器大都裝于燈罩、蓄電池箱中，一般也不會(huì)進(jìn)水，但在實(shí)際工程案例中有些因?yàn)榘惭b不當(dāng)或者有的控制器的電路板沒(méi)有做三防漆處理，會(huì)因?yàn)橛晁樦刂破鞫俗拥耐饨泳€(xiàn)流入太陽(yáng)能路燈控制器造成短路。所以在施工時(shí)應(yīng)該注意將控制器端子內(nèi)部連接線(xiàn)彎成“U”字型并固型，在外部的連接線(xiàn)也固定為“U”型，這樣雨水就無(wú)法淋入造成控制器短路，另外還可在內(nèi)外線(xiàn)接口處涂抹防水膠來(lái)防水。

江蘇斯美爾光電對(duì)農(nóng)村太陽(yáng)能路燈品質(zhì)的追求就像是男人對(duì)西服的要求，的，的水準(zhǔn)，是早就我們實(shí)力的全部?jī)?nèi)容，生產(chǎn)的太陽(yáng)路燈，led路燈都是銷(xiāo)往各地，斯美爾的心愿是，用太陽(yáng)能路燈發(fā)出的光，照亮全的農(nóng)村道路。

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烏魯木齊路燈批發(fā)解析高桿燈法蘭轉(zhuǎn)接板的作用。在安裝高桿燈或其它路燈桿時(shí)偶爾會(huì)遇到些棘手的問(wèn)題，比如燈桿法蘭與預(yù)埋件尺寸不符，在現(xiàn)場(chǎng)遇到這種問(wèn)題是很讓人的，因?yàn)轭A(yù)埋件已經(jīng)被水泥完全固定結(jié)實(shí)了，想要更換它是不可能了。燈桿上的法蘭可以更換，但又不太現(xiàn)實(shí)，因?yàn)閺膹S家到施工現(xiàn)場(chǎng)大多都在幾百公里以外，光是運(yùn)費(fèi)就得幾千元。重新焊接法蘭盤(pán)對(duì)于10米以下的燈桿來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么影響，但是對(duì)于幾頓重的高桿燈來(lái)說(shuō)就不了，去掉原有的法蘭的途徑就是氣割，焊工都清楚一點(diǎn)，那就是氣割處理過(guò)的切口有氧化層，在焊接有氧化層的縫隙時(shí)是很吃力的，而且里面很容易出現(xiàn)沙眼，光是沙眼這個(gè)問(wèn)題就足以對(duì)高桿燈的法蘭強(qiáng)度構(gòu)成嚴(yán)重的隱患。遇到這種情況有一個(gè)辦法非常實(shí)用，即不影響法蘭強(qiáng)度，又不影響美觀，而且在現(xiàn)場(chǎng)就能將問(wèn)題解決。舉一個(gè)例子，假如高桿燈法蘭盤(pán)的對(duì)角孔距是800mm，而預(yù)埋件的對(duì)角孔距是1000mm，那么我們可以在工廠內(nèi)制作一個(gè)厚度相當(dāng)?shù)膱A形或方形鋼板，分別在鋼板上割出兩種尺寸的對(duì)角孔，即對(duì)角孔距800mm的和對(duì)角孔距1000mm的。說(shuō)到這里現(xiàn)在大家應(yīng)該若有所悟了吧？沒(méi)錯(cuò)，將對(duì)角孔距是1000mm的那些眼預(yù)埋件上的螺桿，然后用相應(yīng)規(guī)格的螺母將其固定結(jié)實(shí)，然后在鋼板的第二種對(duì)角孔距眼內(nèi)穿上的螺絲桿，將螺桿固定好，這樣錯(cuò)誤的對(duì)角孔距通過(guò)這塊連接板就能的糾正過(guò)來(lái)了。

太陽(yáng)能路燈運(yùn)輸信息

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太陽(yáng)能路燈蓄電池的內(nèi)阻與膠體中Si02的含量成正比，所以膠體鉛酸太陽(yáng)能路燈蓄電池的高倍率性能比相同結(jié)構(gòu)AGM-太陽(yáng)能路燈太陽(yáng)能路燈蓄電池差，但額定容量比相同結(jié)構(gòu)的AGM-太陽(yáng)能路燈太陽(yáng)能路燈蓄電池大5%至10%。使用PVC-Si02或酚醛樹(shù)脂等隔板的膠體鉛酸太陽(yáng)能路燈蓄電池，由于含量的關(guān)系，其額定容量比AGM_太陽(yáng)能路燈太陽(yáng)能路燈蓄電池小一些。若使用PVC或PE做隔板，則Si02的含量要相當(dāng)高才能形成的膠體。用復(fù)合技術(shù)生產(chǎn)的膠體鉛酸太陽(yáng)能路燈蓄電池，其浮充壽命為相同結(jié)構(gòu)的AGM-太陽(yáng)能路燈太陽(yáng)能路燈蓄電池的1.5至2倍，循環(huán)能力可以20%。上生產(chǎn)鉛酸太陽(yáng)能路燈蓄電池的大公司幾乎都生產(chǎn)膠體鉛酸太陽(yáng)能路燈蓄電池，如德國(guó)的陽(yáng)光、哈根，美國(guó)的DEKA、Trojan、Exide、SEC等。的YUASA不生產(chǎn)膠體鉛酸太陽(yáng)能路燈蓄電池，但其UXL系列太陽(yáng)能路燈蓄電池中有膠體成分，其主要作用是為了減輕電解液的分層現(xiàn)象。在國(guó)內(nèi)的大企業(yè)中，有、深圳雄韜等公司生產(chǎn)膠體鉛酸太陽(yáng)能路燈蓄電池。的GFM系列采用管式極板，一般采用PVC-Si02隔板和酚醛樹(shù)脂隔板。廣東番禺恒達(dá)太陽(yáng)能路燈蓄電池總廠的課題組經(jīng)過(guò)3年的研究，了兩種膠體鉛酸太陽(yáng)能路燈蓄電池：一種采用AGM隔板，其技術(shù)與C&D技術(shù)公司的一樣；另一種采用PVC-Si02隔板，其技術(shù)與DEKA的一樣。

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太陽(yáng)能路燈優(yōu)缺點(diǎn)

太陽(yáng)能太陽(yáng)能發(fā)電用膠體電池性能的改進(jìn)，循環(huán)壽命，目前膠體電池存在的主要問(wèn)題，是在預(yù)期的壽命內(nèi)容量衰退，特別是在循環(huán)應(yīng)用領(lǐng)域達(dá)不到用戶(hù)要求的使用壽命。許多研究表明，早期容量損失現(xiàn)象存在3種，分別稱(chēng)為PCL-l、PCL-2、PCL-3。PCL-1與正極板柵和活性界面有關(guān)。PCL-2是在循環(huán)使用期間與正極活性分解和有關(guān)。PCL-3是負(fù)極再充電時(shí)恢復(fù)不到全荷電狀態(tài)。所以，膠體電池的循環(huán)使用壽命，板柵合金在板柵與活性界面形成的腐蝕層導(dǎo)電性應(yīng)良好，板柵應(yīng)具有抗蠕變性能；電池設(shè)計(jì)應(yīng)采用緊裝配，并適當(dāng)裝配壓力；另外，還應(yīng)注意設(shè)計(jì)時(shí)太陽(yáng)能路燈蓄電池應(yīng)有40%到50%的富裕容量。電池的高低溫性能，膠體電池對(duì)使用溫度十分，壽命與溫度有很大關(guān)系。一般按浮充使用，溫度超過(guò)25°C時(shí)，每升高10°C,電池的壽命縮短一半，所以應(yīng)通過(guò)正極鉛膏配方的改進(jìn)來(lái)膠體電池的高溫性能。膠體電池隨著溫度的，實(shí)際放出的容M大大下降，一般膠體電池在一10°C時(shí)，只放出實(shí)際容量的70%左右，而低溫性能更多是由負(fù)極控制的，所以應(yīng)通過(guò)負(fù)極鉛膏配方的改進(jìn)來(lái)膠體電池的低溫性能。電池的過(guò)放電性能，由于過(guò)放電在循環(huán)使用的電池中總是存在的，因此電池對(duì)過(guò)放電的適應(yīng)性能。通過(guò)改進(jìn)電解液配方有利于膠體電池的過(guò)放電性能。

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太陽(yáng)能路燈產(chǎn)品性能

LED智能照明控制跟照明控制相比，特點(diǎn)：LED亮度可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，且響應(yīng)迅速；例如:道路照明中，路燈的亮度可以根據(jù)交通狀況，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，上半夜，交通繁忙，但下半夜，道路非常空閑，此段時(shí)間，可以路燈亮度，以達(dá)到節(jié)能效果。燈的狀態(tài)可以遠(yuǎn)程監(jiān)控，出現(xiàn)故障，自動(dòng)，相對(duì)于的人工巡檢、及時(shí)性，同時(shí)道路的性也?；谟?jì)算機(jī)技術(shù)，能方便、快捷的給出亮燈時(shí)間、耗電量、故障率、平均故障時(shí)間等數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)與報(bào)表；為節(jié)能方案、方案的制訂，提供數(shù)據(jù)。LED照明比照明，能效比已經(jīng)高出很多，若再配合智能照明控制，節(jié)電效應(yīng)將進(jìn)一步。會(huì)自動(dòng)跟蹤當(dāng)?shù)厝粘鋈章洌侠碓O(shè)置開(kāi)關(guān)燈時(shí)間，避免電能浪費(fèi)；會(huì)根據(jù)交通流量，合理設(shè)置開(kāi)關(guān)燈時(shí)間，避免電能浪費(fèi)。

太陽(yáng)能路燈售后信息

光伏電池的工作原理：光伏電池是以半導(dǎo)體P-N結(jié)上接受太陽(yáng)光照產(chǎn)生光生伏應(yīng)為基礎(chǔ)，直接將光能轉(zhuǎn)換成電能的能量轉(zhuǎn)換器。其工作原理是：當(dāng)太陽(yáng)光照半導(dǎo)體表面，半導(dǎo)部N區(qū)和P區(qū)中原子的價(jià)電子受到太陽(yáng)光子的沖擊，通過(guò)光輻射獲取到超過(guò)禁帶寬度的能量，脫離共價(jià)健的從價(jià)帶激發(fā)到導(dǎo)帶，由此在半導(dǎo)體材料內(nèi)部產(chǎn)生出很多處于非平衡狀態(tài)的電子-空穴對(duì)。這些被光激發(fā)的電子和空穴，或碰撞，或在半導(dǎo)體中復(fù)合恢復(fù)到平衡狀態(tài)。其中復(fù)合對(duì)外不呈現(xiàn)導(dǎo)電作用，屬于光伏電池能量自動(dòng)損耗部分。一般希望有更多的光激發(fā)載流子中的少數(shù)載流子能運(yùn)動(dòng)到P-N結(jié)區(qū)，通過(guò)P-N結(jié)對(duì)少數(shù)載流子的牽引作用而漂移到區(qū)域，對(duì)外形成與P-N結(jié)勢(shì)壘電場(chǎng)方向相反的光生電場(chǎng)。一旦接通外電路，即可有電能輸出。

太陽(yáng)能路燈晚上需要亮燈幾個(gè)小時(shí)，能讓他幾個(gè)陰雨天氣亮燈，燈桿高度造型怎么定，基本決定了太陽(yáng)能路燈一套的價(jià)格，便宜的太陽(yáng)能路燈有便宜的做法，貴的太陽(yáng)能路燈有貴的做法，所以不是一味的貪宜，價(jià)格低配置自然而然地就，價(jià)格高產(chǎn)品，產(chǎn)品性能各方面的自然就一個(gè)檔次,所以請(qǐng)我們客戶(hù)朋友還是要三思。