一體化太陽能路燈工作原理和傳統(tǒng)的太陽能路燈是一樣的，都是白天吸收太陽能儲存于蓄電池，晚上由智能控制器對LED燈進行充電。不同的地區(qū)不同的道路，其照明標準也是不一樣的，下面就由珠海麟盛一體化太陽能路燈生產(chǎn)廠家技術人員為您詳細介紹一體化太陽能路燈配置。

　　一體化太陽能路燈

　　在選擇一體化太陽能路燈配置前，需要根據(jù)客戶提供一些詳細的信息，充分了解客戶的需求，才能設置出佳的一體化太陽能路燈配置。要知道安裝一體化太陽能路燈的道路類型，比如客戶要裝的燈是用在小區(qū)道路、農(nóng)村道路或是停車場等，所要照明的的道路的寬度和長度等，還要了解客戶所在的地理位置，從而得知當?shù)氐娜照涨闆r。此外，每天工作時長、一體化太陽能路燈的數(shù)量、燈的功率等都會影響到一體化太陽能路燈配置。

　　一般來說，不同的照明對象應用對照明的需求不同，一般都以客戶需求單定制照明方案，一般以道路照明設計標準為準，同時也需要充分考慮環(huán)境光和路面材質(zhì)的因素。

　　在燈具在規(guī)定工作條件的情況下，系統(tǒng)配置的好壞主要看太陽能組件、路燈控制器、蓄電池之間的匹配與否。

　　下面就來看一下太陽能電池板和蓄電池配置的計算公式：

　　舉個例子，12V的60W的路燈，每天工作7小時，連續(xù)陰雨天4天要求，在山東德州地區(qū)應用，結合當?shù)毓庹諚l件，可以先算出電流： 60W÷12V= 5 A，進而計算出蓄電池容量需求：需要滿足連續(xù)陰雨天天的照明需求。（4天另加陰雨天夜的照明，計5天），5A × 7h ×（ 4+1）天= 5A × 35h =175AH。

　　另外為了防止蓄電池過充和過放，蓄電池一般充電到90%左右；放電余留5%－20%左右。

　　所以185AH也只是應用中真正標準的70%－85%左右。另外還要根據(jù)負載的不同，測出實際的損耗，實際的工作電流受恒流源、鎮(zhèn)流器、線損等影響，可能會在5A的基礎上增加 15%-25%左右。

　　計算出電池板的需求峰值（WP）：

　　路燈每夜照明時間需要為 7小時（h）；

　　注意：電池板平均每天接受有效光照時間為44小時（h）；

　　少放寬對電池板需求25%的預留額。

　　WP÷17.6V = （5A × 7h × 125%）÷ 4.4h

　　WP÷17.6V = 9.33

　　WP = 175（W）

　　注意：4.4h每天光照時間為山東地區(qū)附近地區(qū)日照系數(shù)。

　　另外在太陽能路燈組件中，線損、控制器的損耗、及鎮(zhèn)流器或恒流源的功耗各有不同，實際應用中可能在15%-25%左右。所以165W也只是理論值，根據(jù)實際情況需要有所增加。

　　一體化太陽能路燈配置有多種，需要根據(jù)客戶的具體需求、照明對象、所處地區(qū)進行設置，這樣才能達到更好的使用效果。

若想了解一體化太陽能路燈更多詳情，請咨詢珠海麟盛太陽能路燈廠家電話400-0756-966，會有團隊為您服務！

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