潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑油在使用保養(yǎng)中經(jīng)常使用，因此大家也很容易出現(xiàn)誤區(qū)，這里托輪油小編告訴大家常見(jiàn)的誤區(qū)。 1、潤(rùn)滑油經(jīng)常添不用換 經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油是正確的，但只補(bǔ)充不更換只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足，卻無(wú)法完全補(bǔ)償潤(rùn)滑油性能的損失。潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中，由于污染、氧化等原因質(zhì)量會(huì)逐漸下降，同時(shí)還會(huì)有一些消耗，使數(shù)量減少。 2、添加劑用處大 真正的潤(rùn)滑油是具備多種發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤(rùn)滑油講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來(lái)額外保護(hù)，反而易與機(jī)油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，造成機(jī)油綜合性能的下降。 潤(rùn)滑油在使用保養(yǎng)中經(jīng)常使用，因此大家也很容易出現(xiàn)誤區(qū)，這里托輪油小編告訴大家常見(jiàn)的誤區(qū)： 1.潤(rùn)滑油能多加就多加 潤(rùn)滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。因?yàn)闈?rùn)滑油過(guò)多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會(huì)加劇汽缸和活塞的磨損，還會(huì)加速污染潤(rùn)滑油。其次，潤(rùn)滑油過(guò)多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。 2、什么時(shí)候潤(rùn)滑油變黑了就該換油了 這種理解并不完整。對(duì)于沒(méi)有加清靜分散劑的潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，顏色變黑的確是油品已嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車使用的潤(rùn)滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來(lái)，并分散在油中，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉淀物的生成，故潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑，但這時(shí)的油品并未完全變質(zhì)。 開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑脂是以無(wú)機(jī)稠化劑稠化合成潤(rùn)滑油，并添加防銹劑、極壓添加劑和結(jié)構(gòu)改善劑等精制而成。具有特殊的高溫持久潤(rùn)滑能力。產(chǎn)品中添加了納米極壓添加劑，隨油脂均勻分布于潤(rùn)滑面，使齒輪在重負(fù)荷的工作環(huán)境下正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不會(huì)燒結(jié)或卡死，在潮濕、水淋和多塵環(huán)境下仍能保持的潤(rùn)滑效果。 開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑脂是由復(fù)合皂基稠化劑稠化高粘度基礎(chǔ)油，并加有極細(xì)的膠體分散固體潤(rùn)滑劑、極壓抗磨、kangyang化、防腐蝕、防銹等添加劑而成的高粘性齒輪脂。此高粘極壓齒輪潤(rùn)滑劑在高負(fù)荷下保持穩(wěn)定性的潤(rùn)滑膜層,設(shè)計(jì)用于要求粘附性高、負(fù)荷大的齒輪傳動(dòng)裝置及機(jī)械設(shè)備摩擦部位的潤(rùn)滑，可增加高負(fù)荷設(shè)備的壽命，防震和減震，平滑被損壞齒輪的表面。適用溫度范圍：-5～+200℃。

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