浙江車用尿素批發(fā) 紹興車用尿素廠家 紹興車用尿素包郵 配置車用尿素液車用尿素溶液當(dāng)中尿素含量一般為31.8%～33.2%，車用尿素生產(chǎn)的后一步是將軟水和提純后的尿素進(jìn)行混合溶解，再進(jìn)行灌裝。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的主要污染排放物是NOx(氮氧化物)和PM(微粒)，減少這兩種排放物所需的工作條件剛好是相反的，因此，出現(xiàn)了EGR(廢氣再循環(huán))和SCR(選擇性催化還原)兩種技術(shù)方案來達(dá)到國(guó)五排放的要求

??采取SCR技術(shù)路線的發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒的過程中，已通過技術(shù)手段使柴油充分燃燒從而達(dá)到有效控制PM排放量的目標(biāo)，而NOx則需要在排氣的過程中將其還原為氮?dú)?N2)和水(H2O)，這一過程的還原劑就是車用尿素溶液。尾氣從渦輪增壓器出來后進(jìn)入排氣管，排氣管上安裝有尿素計(jì)量噴射裝置，在溫度達(dá)到300℃-500℃時(shí)噴入尿素溶液，在催化劑的作用下尿素(NH2CONH2)水解產(chǎn)生NH3和CO2，NH3與NOx反應(yīng)，生成氮?dú)夂退懦觥?/span>

??車用尿素溶液在催化還原反應(yīng)中的控制是非常精細(xì)化的一個(gè)過程，尿素的噴入量要與NOx的濃度相匹配，尿素的噴入量過少，則達(dá)不到應(yīng)有的處理水平，尿素的噴入量過多，則會(huì)使多余的氨氣排入大氣，導(dǎo)致新的污染。配置車用尿素液車用尿素溶液當(dāng)中尿素含量一般為31.8%～33.2%，車用尿素生產(chǎn)的后一步是將軟水和提純后的尿素進(jìn)行混合溶解，再進(jìn)行灌裝。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的主要污染排放物是NOx(氮氧化物)和PM(微粒)，減少這兩種排放物所需的工作條件剛好是相反的，因此，出現(xiàn)了EGR(廢氣再循環(huán))和SCR(選擇性催化還原)兩種技術(shù)方案來達(dá)到國(guó)五排放的要求

2018 年1 月，生態(tài)環(huán)境部通報(bào)因輕型柴油貨車尾氣排放超標(biāo)和重型柴油貨車OBD 系統(tǒng)(車載診斷系統(tǒng))不符合標(biāo)準(zhǔn)且污染控制裝置作假，處罰了山東兩家卡車企業(yè)。

這是生態(tài)環(huán)境部因汽車排放控制違規(guī)問題對(duì)汽車生產(chǎn)企業(yè)開出罰單，兩個(gè)案件作為“”之后生態(tài)環(huán)境部處罰的案件具有示范效應(yīng)，對(duì)同類環(huán)境違法行為起到了強(qiáng)烈震懾作用。

由此可以看出，2018 年藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)將再升級(jí)，機(jī)動(dòng)車污染治理將成為重頭戲。國(guó)家及地方層面都將加大力度治理機(jī)動(dòng)車污染，全國(guó)多個(gè)城市已經(jīng)出臺(tái)“一攬子”治理措施，致力于、多角度管控機(jī)動(dòng)車尾氣排放，遏制機(jī)動(dòng)車污染。