河北云舟碳化鉻復合耐磨管生產廠家 碳化鉻復合耐磨管意指在普碳鋼板表面采用堆焊方法制備一層厚度為3～20mm的高鉻耐磨合金層。堆焊方法為埋弧自動堆焊工藝，利用焊絲與碳化鉻復合耐磨管產生的電弧高溫熔化添加入熔池的合金粉末，獲得高耐磨的合金焊層。

　　????在堆焊過程中，電弧高溫使母管與合金焊層產生的焊接應力，堆焊層表面形成了許多裂紋。這些裂紋如果呈細小，彌散分布，不深入到普碳鋼母管之中，在實際使用中，不會造成不良影響。如果裂紋連續(xù)延伸，形成貫穿性的大裂紋并深入母管，勢必會影響碳化鉻復合耐磨管的強度。嚴重時，造成斷裂，這種現(xiàn)象是嚴格禁止的。如何有效地控制堆焊裂紋的形態(tài)，數(shù)量及分布，是碳化鉻復合耐磨管制造質量的重要措施，本文就此問題簡要介紹我們近年來的經驗和體會。

　　????碳化鉻復合耐磨管堆焊層裂紋的產生受眾多因素所致，主要因素有，堆焊電流，工件溫度，母管與堆焊合金的化學成份以及碳化鉻復合耐磨管堆焊時的裝夾方式。

　　????碳化鉻復合耐磨管采用埋弧自動堆焊工藝，焊接電流一般在500～700A，焊接電弧的溫度達到6000～7000℃，瞬間的高溫使焊絲與母管均達到熔點形成熔池，并使添加入熔池的合金粉末熔化形成堆焊熔敷層。堆焊過程中，熔池鄰近的母管溫度將達到600～800℃，甚至更高。碳化鉻復合耐磨管的表面堆焊層是由20～40mm寬的長焊道依次組合成平面。堆焊中，母管各部位溫差很大，產生極不均勻的膨脹，收縮與變形。由于母管四周被壓管牢牢緊固，無法自由變形，故使其內部產生的熱應力。

　　????另外，加入大量合金粉末形成的堆焊層為典型的高硬度材料，尤其是堆焊層與母管二者的熱膨脹系數(shù)相差較大，韌性好的母管可以承受較大的熱變形，而高硬度堆焊層承受熱變形的能力幾乎為零，在受熱變形后的冷卻過程中，為釋放碳化鉻復合耐磨管中存在的焊接應力，在堆焊層表面垂直于焊道長度方向產生許多大小不等的裂紋。

　　復合耐磨鋼板廣泛用于：

　　煤冶金工業(yè)：溜槽，風機，稱量斗，選粉機葉片，滑板，除渣管道，高爐爐頂料斗，輪斗挖掘機的錐體耐磨襯板、刮板式輸煤機中部槽中板、輸料槽、料斗、井礦提升箕斗、洗煤廠的管道、排土機襯板、盾構機襯板、輸煤管道、彎頭、泵殼。煤炭工業(yè)中水煤漿、洗煤泥、礦山充填料、礦煤粉；

　　金屬礦山：精礦和尾礦的輸送耐磨彎頭；

　　冶金：鋼鐵廠的煉鐵的高爐噴煤、輸渣等管道；CAO、鋅碚砂輸送管道，煉鋼的輸送鐵合金、爐外精煉等優(yōu)選的耐磨彎頭；水泥廠：旋窯濕法生產線的生料漿輸送、煤粉輸送、提升機的下料、成品水泥氣力輸送裝卸，混凝土輸送耐磨彎頭。

　　化工廠：煤粉輸送管道，硅粉等原料輸送耐磨彎頭；燃煤電廠除灰、排渣管、送粉、回粉管，脫硫管道等，還用于玻璃、建材、磚瓦等行業(yè)，與其他材料相比，有很高的性價比，已經受到越來越多行業(yè)和廠家的青睞。

　　耐磨鋼板的用途非常廣泛，幾乎所有的工業(yè)企業(yè)都需要到耐磨板，凡是水泥、玻璃、電力、鋼鐵、化工企業(yè)磨損嚴重的地方均可以用到耐磨板，水泥行業(yè)目前主要用于輥壓機下料倉、V型選粉機機體、旋風筒、立磨導風葉片、擋風環(huán)、選選粉機轉子、風機葉輪、輸送管道等;玻璃行業(yè)的料庫存、料倉、混合機弧型襯板、螺旋推進器葉片等;電力、鋼鐵行業(yè)的落煤斗、落煤管、堆取料機落料斗等。

　　1、電力工業(yè)—風機葉片，燃燒器管線，輸料槽和料斗內襯，破碎機部件，磨煤機部件，出灰管，空氣處理系統(tǒng)和運輸機;

　　2、鋼鐵工業(yè)—料斗內襯，格柵，進料器及底座，翻斗車，料斗，管道，泵殼，破碎機部件，出渣槽，各種底盤，振動篩;

　　3、水泥工業(yè)—沖擊盤，管道，泵殼，磨機內襯，破碎機零件，出渣槽，各種底盤，振動篩;

　　4、造紙工業(yè)—旋流器內襯，螺旋輸送機，輸料槽及漏斗，風機葉片，轉換導管，過渡彎頭;

　　5、采礦業(yè)—卡車貨槽襯板，料斗內襯，輸料槽內襯，破碎機部件，蓋板，耐磨棒和耐磨板;

　　6、煤處理業(yè)—輸料槽，料斗，破碎機零件和襯板，輸煤管道，彎頭，泵體。

　　高鉻鋼板的上表面光滑平整，大小厚度可以根據(jù)實際使用需要確定，使用時，把這樣的耐磨板固定到模具上容易磨損的部位，并使其上表面顯露于模具表面并略模具表面，高鉻鋼板加工的精度因為避免了模具被

　　磨損和更換模具，所以設備投資成本也大大降低。

　　堆焊耐磨鋼板高耐磨復合鋼板復合耐磨板雙金屬耐磨板

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