青島科成億滾筒式冷渣器結構特點 A. 筒體內(nèi)采用多頭螺旋葉片＋間隔片 針對高溫段溫度高，磨損、燒損嚴重的實際情況，高溫進渣段采用百葉螺旋滾筒式，并設置縱向葉片，爐渣在環(huán)向螺旋葉片的導向作用下呈自由狀態(tài)向前滾動，無強擠壓力，故磨損輕；螺旋片采用耐熱材料以減少燒損。筒體后端可選用多筒或單筒結構，用戶根據(jù)需要自行選擇： B. 解決應力集中 滾筒冷渣機筒體雙面焊接，管板避開了高溫段，并經(jīng)過煤油滲透試驗、水壓試驗，高溫段葉片為單層結構，葉片只起到出渣導向和換熱作用，即使葉片與內(nèi)筒焊接處有應力集中現(xiàn)象出現(xiàn)亦不會出現(xiàn)漏水之弊。 青島科成億簡介： ZBT型重載板鏈斗式提升機由底部機殼、張緊裝置、中間殼體、頭部機殼、驅(qū)動機構、拖動機構、鏈條及料斗等組成。1、底部機殼： 底部機殼底部與基礎之間用地腳螺栓相連，頂部法蘭與中間機殼相接。 底部殼體上設有3個檢修門、一個清掃門、一個進料口以及供安裝張緊裝置用的起吊橫梁。安裝拖動鏈條、料斗以及平時對機件的維修均可在底部檢修口進行。利用清掃門可以對底部的積料進行清掃。2、張緊裝置： 張緊裝置位于底部機殼，其采用配重自動張緊裝置，張緊力恒定，張緊行程長。3、中間機殼： 中間機殼標準高度為2m，為滿足不同提升高度的需要，可增設非標機殼進行調(diào)整。為運行平穩(wěn)性，中間機殼設有導軌。4、上部區(qū)段： 上部區(qū)段由頭部殼體、驅(qū)動機構、拖動機構、檢修平臺等組成。頭部殼體設有1個清掃門，1個觀察門。清掃門用于清理殼體內(nèi)部料斗和鏈輪上的積垢時；觀察門用于檢查鏈輪的工作和磨損情況、料斗卸料情況及更換出料口橡膠唇。驅(qū)動機構包括逆止電機、減速機、聯(lián)軸器。拖動機構包括提升鏈輪、主軸、軸承座等。5、牽引鏈條： 牽引鏈條采用板式套筒滾子鏈，鏈板、套筒、銷軸均采用合金結構鋼并經(jīng)特殊熱處理加工而成，具有強度高、壽命長、承載能力大、拆卸方便、工作可靠的優(yōu)點。6、料斗： 料斗與鏈條之間為螺栓連接。根據(jù)輸送物料不同，料斗有ZH（中深）SH（深）兩種。ZH型料斗適合較大的粒塊狀物料，SH型料斗適宜較小顆粒及粉狀物料。 青島科成億斗式提升機結構特點 鏈條采用鏈條廠生產(chǎn)的長節(jié)距重載板式鏈，經(jīng)熱處理后，磨損輕，負荷能力大，使用壽命長。 料斗為連續(xù)密布式，進料為連續(xù)流入式，無需掏料，料斗磨損大大減輕。料斗整體采用16Mn鋼制造，易磨邊鑲焊65Mn鋼，可大大提高其使用壽命。 料斗間距小，提升同樣物料速度低，這同樣可大大減輕鏈條等磨損，從而延長整機使用壽命。 驅(qū)動頭輪采用輪緣輪轂組裝式結構，輪緣分瓣組裝，維修更換方便。 斗式提升機尾部張緊裝置采用重錘式自動張緊，無因張緊不及時造成運行故障的擔心及經(jīng)常張緊的繁瑣操作。 采用提升設備電機，避免因故障停電鏈條、料斗逆轉(zhuǎn)造成故障。 設過載停機報警和電氣保護裝置，設備安全運行。

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