過濾機(jī)構(gòu)由濾板、濾框、濾布、壓榨隔膜組成，濾板兩側(cè)由濾布包覆，需配置壓榨隔膜時(shí)，一組濾板由隔膜板和側(cè)板組成。隔膜板的基板兩側(cè)包覆著橡膠隔膜，隔膜外邊包覆著濾布，側(cè)板即普通的濾板。物料從止推板上的時(shí)料孔進(jìn)入各濾室，固體顆粒因其粒徑大于過濾介質(zhì)（濾布）的孔徑被截留在濾室里，濾液則從濾板下方的出液孔流出。濾餅需要榨干時(shí)，除用隔膜壓榨外，還可用壓縮空氣或蒸氣，從洗滌口通入，氣流沖去濾餅中的水份，以降低濾餅的含水率。

廂式壓濾機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理與板框壓濾機(jī)類似，不同之處在于濾板兩側(cè)凹進(jìn)，每兩塊濾板組合成一廂形濾室，省去濾框，濾板中心有一圓孔懸浮液由此流入各濾室。這種過濾機(jī)適用于需要在較高壓力下過濾而濾渣不需要洗滌的懸浮液。

立式壓濾機(jī)濾板水平和上下疊置，形成一組濾室，占地面積較小。它采用一條連續(xù)濾帶，完成過濾后，移動濾帶進(jìn)行卸渣和清洗濾帶，操作自動化。壓濾機(jī)的適用范圍廣，結(jié)構(gòu)較簡單。板與框的壓緊和拉開，卸渣和清洗濾布都可實(shí)行自動化操作，有利于壓濾機(jī)向大型化發(fā)展。 壓濾機(jī)的濾室中增設(shè)彈性橡膠隔膜后，可在過濾結(jié)束時(shí)用高壓水或壓縮空氣借助橡膠隔膜壓縮濾渣，使濾渣受到進(jìn)一步壓榨脫液，形成濾室容積可變、濾渣受壓縮的隔膜壓榨過濾，其壓力可達(dá)1～2兆帕。

隔膜式壓濾機(jī)：

1、間歇性加壓過濾設(shè)備，用于各種懸浮液固液分離。壓濾機(jī)配備有橡膠壓榨隔膜，用來給濾餅脫水。使隔膜膨脹的介質(zhì)可以是壓縮空氣（0.7MPa以下時(shí)使用），也可以是水（0.7MPa以上時(shí)使用）。

2、壓立式液壓壓濾機(jī)：特的濾腔結(jié)構(gòu)，對污泥進(jìn)行二次壓榨，壓榨后的污泥含水率≤50%；壓榨食用油殘油率低，技術(shù)居國內(nèi)，當(dāng)前被眾多廠家應(yīng)用。

壓濾機(jī)應(yīng)安裝在平整的混凝土基礎(chǔ)上。進(jìn)料端的止推板機(jī)腳用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上；支架端不用地腳螺栓，或地腳螺栓定位后用兩只螺母鎖緊，螺母墊片與機(jī)腳座之間留適當(dāng)間隙，這機(jī)腳可微量伸縮。定位前安裝人員應(yīng)校正橫梁與止推板大平面的垂直度。

調(diào)試正常的壓濾機(jī)方可進(jìn)料工作，每班工作前要對整機(jī)作全面檢查。機(jī)械壓緊傳動部件及減速箱加足潤滑油；液壓壓緊復(fù)查油箱貯油量及液壓站工作壓力，液壓油一般每年更換一次，更換時(shí)應(yīng)對液壓系統(tǒng)作—次全面清洗，液壓站工作壓力小于油缸高工作壓力，但小不能低于過濾壓力允許值，過小會引起較大滲漏，過大會損壞機(jī)件。

在壓濾機(jī)工作狀態(tài)中，中止的情況肯定是會出現(xiàn)的。如果中止時(shí)推銷合不到位，就會對后續(xù)的工作造成嚴(yán)重的影響。通過對機(jī)器運(yùn)行過程中的觀察分析發(fā)現(xiàn)：這種現(xiàn)象的產(chǎn)生是由于快開式隔膜壓濾機(jī)的進(jìn)料管采用的是鋼圈橡膠管，在壓力過濾的作用下，管道本身會形成一個(gè)反作用力施加給壓緊板，這就對油缸的作用力進(jìn)行一定的抵消作用，導(dǎo)致壓緊板反彈，在中止時(shí)推銷合不到位，出現(xiàn)機(jī)器故障。

對快開式隔膜壓濾機(jī)的入料軟管、保護(hù)套方向進(jìn)行一定調(diào)整，具體就是在原有的基礎(chǔ)上調(diào)轉(zhuǎn)180°，將順時(shí)針彎曲變?yōu)槟鏁r(shí)針彎曲。這樣入料管內(nèi)的反作用力不僅不會對油缸的作用力產(chǎn)生抵消，同時(shí)還能加強(qiáng)壓榨作用，從而壓緊板的工作狀態(tài)，杜絕中止時(shí)發(fā)生的故障問題。

壓濾機(jī)工作時(shí)，濾板的拉緊以及松開工作是在主梁軌道上進(jìn)行的，在運(yùn)行過程中，脫軌現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。研究發(fā)現(xiàn)，造成這種現(xiàn)象的主要原因是：濾板在收緊工作時(shí)，連接濾板的小鏈發(fā)生脫落，導(dǎo)致軌道兩側(cè)的工作進(jìn)度不一致，進(jìn)而引發(fā)故障。