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貴陽供應(yīng)廂式壓濾機(jī)哪里有賣,貴陽供應(yīng)廂式壓濾機(jī)油壓多少,廈門生產(chǎn)廂式壓濾機(jī)工作原理,廈門工業(yè)廂式壓濾機(jī)操作流程 |
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入料礦漿的粒度組成對過濾速度的影響主要取決于其中的細(xì)粒級物料含量,其含量越高,物料比表面積(S0)越大,過濾速度也就越低。在實(shí)際生產(chǎn)中,樣品分析結(jié)果表明: -0.1074mm粒級的物料含量對過濾速度影響尤其明顯,而粗粒級含量雖然有利于過濾速度的提高,但從以往的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)看,只有當(dāng)壓濾入料中0.1125~0.1074mm級物料占80%左右時(shí),壓濾機(jī)成餅較為理想;而在出現(xiàn)跑粗現(xiàn)象時(shí),即入料礦漿中>0.15mm粒級物料含量較高時(shí),壓濾機(jī)往往會(huì)出現(xiàn)跑料、成餅差、卸料難等現(xiàn)象,而且也會(huì)對濾布造成部分損壞。
液壓部分是驅(qū)動(dòng)壓緊板壓緊或松開濾板的動(dòng)力裝置,配置了柱塞泵及各種控制閥。壓緊濾板時(shí),按下“壓緊”按鈕,電機(jī)啟動(dòng),活塞桿前移,壓緊濾板;當(dāng)油壓上升到電接點(diǎn)壓力表的上限值時(shí),電接點(diǎn)壓力表上限接通而停泵;此時(shí),壓濾機(jī)即進(jìn)入自動(dòng)保壓狀態(tài);當(dāng)油壓降至電接點(diǎn)壓力表調(diào)定的下限值時(shí),柱塞泵重新啟動(dòng)以過濾所需工作壓力;回程時(shí),按下“回程”按鈕,電機(jī)啟動(dòng),活塞桿帶動(dòng)壓緊板回程,濾板松開;按下“拉板”按鈕,機(jī)械手自動(dòng)往復(fù)拉板,當(dāng)拉完后一塊板時(shí),裝在止推板主梁上的行程開關(guān)被觸動(dòng),機(jī)械手自動(dòng)回程,當(dāng)機(jī)械手回至起始位置時(shí),觸動(dòng)行程開關(guān)而自動(dòng)停止。
壓濾機(jī)作為固液分離設(shè)備,應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)已有悠久歷史,它具有分離效果好、適應(yīng)性廣,特別對于粘細(xì)物料的分離,有其特的性。壓濾機(jī)分為板框壓濾機(jī)和廂式壓濾機(jī),壓濾機(jī)是一種間歇式過濾設(shè)備,用于各種懸浮液的固液分離。它是依靠壓緊裝置將濾板壓緊,再將懸浮液用泵壓入濾室,通過濾布來達(dá)到將固體顆粒和液體顆粒分離的目的。
隨著我國工業(yè)化進(jìn)程的不斷深入,在礦業(yè)生產(chǎn)中板框式壓濾機(jī)的應(yīng)用日益廣泛,同時(shí)礦山企業(yè)對板框式壓濾機(jī)的運(yùn)用越來越重視。在砂石系統(tǒng)廢水處理中,壓濾機(jī)常用作固液分離的末端機(jī)械處理模式,將物料通過壓力來過濾,特別對于粘細(xì)物的分離,有其特的性。
液壓系統(tǒng)故障
1)油管接頭漏油。受工作環(huán)境、使用時(shí)間的限制,使用一段時(shí)間后,油管及接頭會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象,進(jìn)而漏油。更換對應(yīng)油管即可。
2)低壓、高壓泵不工作。壓濾機(jī)無法實(shí)現(xiàn)閉合、打開功能。檢查油泵電機(jī)及其對應(yīng)的電路模塊,更換損壞部件即可。
3)板框壓濾機(jī)不保壓,無法完成閉合。液壓系統(tǒng)不保壓往往是單向閥失效引起的,板框壓濾機(jī)也不例外。這時(shí)候需檢查機(jī)頭主油缸上的單向閥,更換損壞的單向閥即可。
4)電磁閥不動(dòng)作、換向閥堵塞或磨損不工作,無法按程序操作。更換對應(yīng)的閥組即可。
5)液壓油缸存在爬行,有雜音,活塞磨損??赡苁且簤汗苈愤M(jìn)空氣導(dǎo)致的,也可能是新?lián)Q的油缸和密封圈配合過緊,摩擦力過大導(dǎo)致。對于進(jìn)空氣的現(xiàn)象,若沒有放氣裝置,可強(qiáng)行排出空氣。對于摩擦力過大的現(xiàn)象,可在主油缸上涂抹潤滑劑。柱塞表面涂鉻改造。由于主油缸柱塞長期裸漏,受沖洗水侵蝕,表面易銹蝕,密封面凸凹不平,密封效果差,容易漏油。涂鉻處理能耐水腐蝕。
6)液壓馬達(dá)不工作。液壓馬達(dá)內(nèi)部齒輪磨損或輪齒折斷,造成馬達(dá)不工作。更換液壓馬達(dá)即可。
7)閥塊接頭處漏油。更換對應(yīng)的o型圈和對應(yīng)的油泵。更換對應(yīng)電磁閥,清理換向閥流油孔。若油缸出現(xiàn)磨損,更換主油缸。檢查液壓馬達(dá)內(nèi)的行星齒輪,更換磨損的齒輪或液壓馬達(dá)。更換密封圈。
濾板之間有噴料的原因是什么?
a、進(jìn)料壓力過高造成噴料,許多用戶在進(jìn)料管路上不安裝壓力表,導(dǎo)致進(jìn)料壓力失控,終引起噴料。
b、將濾板壓緊的頂緊力不夠,進(jìn)料壓力升高后,濾板之間的作用力將濾板撐開造成噴料。
c、濾板密封面有濾餅等雜物附著在表面上,濾板壓緊后始終有較大縫隙存在,所以在卸除濾餅后密封面應(yīng)清洗干凈。
d、濾板密封面已經(jīng)有貫通溝槽或?yàn)V板本身已損壞。
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