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過濾機(jī)廂式壓濾機(jī)耐用1500型板框廂式壓濾機(jī)生產(chǎn)廠家 免費(fèi)發(fā)布廂式壓濾機(jī)信息

耐用1500型板框廂式壓濾機(jī)生產(chǎn)廠家

更新時(shí)間:2025-09-07 編號(hào):8f36nflpe569ea
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  • 1500型板框廂式壓濾機(jī)

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苗麗娜

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產(chǎn)品詳情

耐用1500型板框廂式壓濾機(jī)生產(chǎn)廠家

關(guān)鍵詞
1500型板框廂式壓濾機(jī)
面向地區(qū)
全國

過濾機(jī)構(gòu)由濾板、濾框、濾布、壓榨隔膜組成,濾板兩側(cè)由濾布包覆,需配置壓榨隔膜時(shí),一組濾板由隔膜板和側(cè)板組成。隔膜板的基板兩側(cè)包覆著橡膠隔膜,隔膜外邊包覆著濾布,側(cè)板即普通的濾板。物料從止推板上的時(shí)料孔進(jìn)入各濾室,固體顆粒因其粒徑大于過濾介質(zhì)(濾布)的孔徑被截留在濾室里,濾液則從濾板下方的出液孔流出。濾餅需要榨干時(shí),除用隔膜壓榨外,還可用壓縮空氣或蒸氣,從洗滌口通入,氣流沖去濾餅中的水份,以降低濾餅的含水率。

濾液流出的方式分明流過濾和暗流過濾。
A、明流過濾:每個(gè)濾板的下方出液孔上裝有水咀,濾液直觀地從水咀里流出。
B、暗流過濾:每個(gè)濾板的下方設(shè)有出液通道孔,若干塊濾板的出液孔連成一個(gè)出液通道,由止推板下方的出液孔相連接的管道排出。

濾布是一種主要過濾介質(zhì),濾布的選用和使用,對過濾效果有決定性的作用,選用時(shí)要根據(jù)過濾物料的PH值,固體粒徑等因素選用合適的濾布材質(zhì)和孔徑以低的過濾成本和高的過濾效率,使用時(shí),要濾布平整不打折,孔徑暢通。

廂式壓濾機(jī),是20世紀(jì)60年代以后發(fā)展起來的。其特點(diǎn)是過濾壓力高,高壓力已達(dá)4.5MPa;單機(jī)過濾面積大,國外已有2050平方的產(chǎn)品問世,國內(nèi)的大過濾面積已達(dá)2000平方,濾餅含液量低,經(jīng)壓榨后的濾餅含濕量可再降低5%一15%;抗腐蝕性好,濾板可采用多種增強(qiáng)型塑料,重量輕,彈性好,耐腐蝕,適應(yīng)性廣;運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用低,可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)連續(xù)作業(yè)、聯(lián)機(jī)控制?,F(xiàn)代壓濾機(jī)多以廂式的為主。

在實(shí)際生產(chǎn)過程中,過濾壓力一般是由入料泵提供的(現(xiàn)場也有極小的比例采用泵和空壓機(jī)聯(lián)合給料,在此暫不作探討),所以,影響過濾速度極為重要的因素就是入料泵的給料壓力。給料壓力直接影響著壓濾機(jī)的工況,而壓濾機(jī)的分離效果也與之有很大的關(guān)系。實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn),在壓濾脫水過程中,通過流體靜壓縮小濾餅的孔隙率,可排出大部分水分,但僅僅靠提高流體靜壓力,脫水效果并不理想。分析其原因可能在于:隨著壓力的增大,濾餅孔隙率逐漸減小,濾餅孔隙的飽和度逐漸降低,但是,當(dāng)濾餅的飽和度接近剩余飽和度時(shí),濾餅水分基本不再降低。通過分析濾餅的顯微結(jié)構(gòu)可知,此時(shí)顆粒成拱橋結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)包含的水分不但很難用常規(guī)入料泵所提供的流體靜壓力排出,而且會(huì)造成設(shè)備磨損和故障。

入料礦漿的粒度組成對過濾速度的影響主要取決于其中的細(xì)粒級物料含量,其含量越高,物料比表面積(S0)越大,過濾速度也就越低。在實(shí)際生產(chǎn)中,樣品分析結(jié)果表明: -0.1074mm粒級的物料含量對過濾速度影響尤其明顯,而粗粒級含量雖然有利于過濾速度的提高,但從以往的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)看,只有當(dāng)壓濾入料中0.1125~0.1074mm級物料占80%左右時(shí),壓濾機(jī)成餅較為理想;而在出現(xiàn)跑粗現(xiàn)象時(shí),即入料礦漿中>0.15mm粒級物料含量較高時(shí),壓濾機(jī)往往會(huì)出現(xiàn)跑料、成餅差、卸料難等現(xiàn)象,而且也會(huì)對濾布造成部分損壞。

安全規(guī)程
1.正確選用濾布。每次工作結(jié)束,清洗一次濾布,使布表面不留有殘?jiān)?。濾布變硬要軟化,若有破壞應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。
2.注意保護(hù)濾板的密封面,不要碰撞,放置時(shí)立著為好,可減少變形。
3.油箱通常六個(gè)月進(jìn)行一次清洗,并更換油箱內(nèi)的液壓油,發(fā)現(xiàn)液位低于下,應(yīng)即補(bǔ)油。
4.待過濾料液的溫度應(yīng)≤100℃,料液中不得混有以堵塞進(jìn)料口的雜物和堅(jiān)硬物,以免破壞濾布。
5.料液和洗滌水等的閥門按操作程序開、關(guān),料液和洗滌水不得同時(shí)進(jìn)入。工作結(jié)束后應(yīng)盡可能放盡管道內(nèi)的剩余料液。
6.保持機(jī)器的清潔,保持工作場所的衛(wèi)生和道路暢通。切勿踩踏管道和閥門,以免彎曲造成借口滴漏。
7.工作結(jié)束后,關(guān)閉電源,整理工具,清洗機(jī)器各部分的殘留物料,做好設(shè)備擦試潤滑保養(yǎng)和工作場地的清潔工作,并做好各項(xiàng)記錄,與接班人交接清楚。
壓濾機(jī)工作時(shí),濾板的拉緊以及松開工作是在主梁軌道上進(jìn)行的,在運(yùn)行過程中,脫軌現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。研究發(fā)現(xiàn),造成這種現(xiàn)象的主要原因是:濾板在收緊工作時(shí),連接濾板的小鏈發(fā)生脫落,導(dǎo)致軌道兩側(cè)的工作進(jìn)度不一致,進(jìn)而引發(fā)故障。
基于小鏈連接方式的問題,提出如下改造方案:在原設(shè)備中,將小鏈的7環(huán)小鏈降低成3環(huán)小鏈。觀察研究表明,扭鏈的發(fā)生是造成小鏈脫落的重要原因,將小鏈結(jié)構(gòu)這樣改造之后,在檢測小鏈運(yùn)行情況時(shí),3環(huán)比起7環(huán)更能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,杜絕扭鏈現(xiàn)象的發(fā)生。
調(diào)試正常的壓濾機(jī)方可進(jìn)料工作,每班工作前要對整機(jī)作全面檢查。機(jī)械壓緊傳動(dòng)部件及減速箱加足潤滑油;液壓壓緊復(fù)查油箱貯油量及液壓站工作壓力,液壓油一般每年更換一次,更換時(shí)應(yīng)對液壓系統(tǒng)作—次全面清洗,液壓站工作壓力小于油缸高工作壓力,但小不能低于過濾壓力允許值,過小會(huì)引起較大滲漏,過大會(huì)損壞機(jī)件。

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