正壓強壓脫水，也稱進漿脫水，即一定數量的濾板在強機械力的作用下被緊密排成一列，濾板面和濾板面之間形成濾室，過濾物料在強大的正壓下被送入濾室，進入濾室的過濾物料其固體部分被過濾介質(如濾布)截留形成濾餅，液體部分透過過濾介質而排出濾室，從而達到固液分離的目的，隨著正壓壓強的增大，固液分離則更，但從能源和成本方面考慮，過高的正壓壓強不劃算。

對液壓站的檢查，包括液壓液體的含量，液壓站的液體壓力系數。這是因為液壓站是隔膜壓濾機的重要動力部分，它的是否正常工作，關系到隔膜壓濾機過濾室的壓力，其更為重要的就是維持濾室的恒壓情況。所有的污泥的漿泵主要是否有漏泥現(xiàn)象發(fā)生還有就是這些污泥泵的軸承以及盤根的密封。一般是在半個月就需要檢查一下。

空氣壓縮機以及調速電機的觀油窗需要檢查，新設備在購買時已加好潤滑油，一般是在一個月的時間內再繼續(xù)檢查一下。通過檢查氣孔的閥門啟動來檢查控制這些氣體方面的內容，還有就是減壓閥的檢查。

對濾板的檢查，廂式隔膜壓濾機的濾板初期，就可以看出濾板的好壞，檢查濾板的氧化情況；濾板在長期被水侵蝕的情況下，濾板的含水狀況，和被水侵蝕的深度。對于使用一個月隔膜壓濾機的濾布，我們也要檢查一下，主要查看它的過濾情況，是否有損壞，過濾流量是否正常。

壓濾機設備工作中，常會把濾板反復來回移動，且還會受到一個的壓力，易造成濾板斷裂或者濾板把手錯誤等。因此，建議大家要停止壓濾機工作，好好檢查下濾板是否清洗干凈，濾板是否有裂絲等，一旦出現(xiàn)異常，建議及時檢修和更換，以免嚴重影響壓濾機的正常工作。

液壓站的維護與保養(yǎng)：
(1)每次加油時需要經濾清器。
(2)停機1個小時的設備，需要先對泵空載運轉分鐘再起動執(zhí)行機構工作。
(3)經常檢查管接頭及螺釘等易損件。
(4)油箱內的液壓油，若發(fā)現(xiàn)液壓油已乳化時，應及時更換。
(5)液壓設備大修時，一般不允許拆開泵、閥等主要液壓元件，確認后，才能更換。

隔膜壓濾機由隔膜板和布置成形成過濾室的室過濾板組成。 在進料泵的壓力下，漿液進入過濾室，漿液中的固體和液體被過濾介質(濾布)分離。 在漿液中的固體形成濾餅之后，將氣體或液體注入到隔膜板中，然后整個隔膜將擠壓濾室中的固體，從而進一步使濾餅脫水并減少水含量。 特別是對于粘性物料的過濾以及對水含量有較高要求的用戶.

對于已經使用了一個月的隔膜壓濾機的濾布，我們還應該對其進行檢查，主要是檢查其過濾，是否損壞以及過濾流量是否正常。 還要檢查膜過濾器的電動機和電路。 檢查電流是否過大，線路是否燒毀; 如果運動部件中有任何金屬線，磨損的區(qū)域將防止損壞諸如老鼠之類的動物。
隔膜壓濾機工作一段時間后，當濾室中的濾餅裝滿濾布時，這是設備將無法繼續(xù)進行固液分離的工作，因此當濾餅 充滿整個過濾室，很難從濾布上滲出，因此此時隔膜濾壓機的進料系統(tǒng)停止進料，進料孔暫時關閉。 此時，膜式壓濾機的濾板膨脹系統(tǒng)將開始運行。