環(huán)境因素 活性炭燒制成型后，廠家通常都會將其放在干燥的環(huán)境下，如遇到雨水天氣很容易讓環(huán)境變得潮濕，空氣攜帶大量水分，在與活性炭接觸后，活性炭表面受潮會形成一層白膜，類似‘發(fā)霉’一樣。 受潮會導(dǎo)致在外面的一層活性炭均出現(xiàn)不同程度的發(fā)白現(xiàn)象，不過這種發(fā)白并不會影響活性炭的使用，通常我們活性炭廠家會拿毛刷刷一下，表面白膜很容易就被清理干凈了，不耽誤使用。 自身因素 活性炭在模具擠壓成型后放在爐子內(nèi)高溫?zé)?，這個過程中外層的幾塊活性炭會與爐壁接觸，而爐壁具有導(dǎo)熱性，自身的溫度超出爐內(nèi)溫度，這幾塊炭在接觸時受到更高的溫度，出現(xiàn)一面或少部分變白。 這種發(fā)白現(xiàn)象并不多，可能一方只有幾塊，也不會出現(xiàn)整面都發(fā)白的情況，這種現(xiàn)象和磕到炭角一樣，概率較低同時不會影響正常使用。

蜂窩活性炭工業(yè)廢氣處理治理流程
環(huán)保工程技術(shù)人員到工廠、車間實地考察現(xiàn)狀，根據(jù)工業(yè)工藝生產(chǎn)工藝，分析廢氣來源組成及產(chǎn)氣量，廢氣內(nèi)各種物質(zhì)的含量和特性，判斷產(chǎn)生廢氣的原因。 制定方案。根據(jù)工藝流程、廠房面積大小、廢氣含量的多少，廢氣的屬性來制定治理方案。做到因地制宜、個案處理、針對性強(qiáng)，同時，力求降低運(yùn)行成本，節(jié)約能耗。安裝調(diào)試。的工程技術(shù)人員進(jìn)行安裝調(diào)試。

一些大型生產(chǎn)環(huán)保設(shè)備廠，造船廠在操作噴漆中車間會產(chǎn)生大量的廢氣，這些廢氣的處理是客戶為重視的。噴漆作業(yè)中使用的油漆中含有苯、、等各種廢氣及，對人體造血機(jī)能的危害， 其中芳香族化合物如苯、、苯、乙烯等還能使人體產(chǎn)生不舒服。
在噴漆過程中，霧狀漆顆粒和漆的將揮發(fā)出來。噴漆車間持續(xù)釋放苯、等致癌物質(zhì)，對人體傷害非常大，危及生命。所以這些操作中產(chǎn)生的廢氣是一定要處理掉的，處理廢氣成功的方法就是活性炭吸附劑。經(jīng)過采用活性炭進(jìn)行試驗得出結(jié)論，適合的處理車間廢氣的屬蜂窩活性炭，由于運(yùn)作成本低，吸附廢氣效果佳，表面有疏水性，是適合處理噴漆車間廢氣的活性炭。蜂窩狀活性炭主要就是靠發(fā)達(dá)的微孔進(jìn)行吸附有害氣體，一般廠家在噴漆房都采用蜂窩活性炭產(chǎn)品和無塵噴漆房裝置同時進(jìn)行，這樣才能達(dá)到佳的處理廢氣效果。使噴漆房里產(chǎn)生的有害物質(zhì)凈化達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，不殘留油漆味。也確保了噴漆作業(yè)的工人們自身的健康。