攪拌斗主要是根據(jù)不同型號(hào)不同大小的鏟車(chē)，進(jìn)行改裝加工（其中包括企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鏟車(chē)，和國(guó)標(biāo)鏟車(chē)等等20型30型50型均可改裝）現(xiàn)在新研發(fā)的攪拌斗也可安裝在挖掘機(jī)和其它不同的設(shè)備上，供不同需要客戶使用

停車(chē)制動(dòng)和緊急制動(dòng)。每個(gè)部分主要由制動(dòng)器和制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)兩大部分組成。本文所論述的是行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，即腳制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 本機(jī)采用雙管路安全制動(dòng)系統(tǒng)，鉗盤(pán)式制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)四輪制動(dòng)，主制動(dòng)器（停車(chē)制動(dòng)）采用雙蹄內(nèi)漲式氣動(dòng)操縱。系統(tǒng)包括氣泵，儲(chǔ)氣罐制動(dòng)閥及加力器，制動(dòng)器以氣推油方式制動(dòng)。不得在傾斜度超過(guò)規(guī)定的場(chǎng)地上工作，作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無(wú)關(guān)人員。

鏟車(chē)改裝攪拌斗的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)

　　1.本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)裝載、混合、轉(zhuǎn)運(yùn)和卸載的多種功能。

　　2.克服了在具體施工過(guò)程中使用機(jī)器多、人多、占用空間大、嚴(yán)重依賴電源的弊端，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用。

　　3.降低建設(shè)成本和能耗的目的是節(jié)能減排。攪拌斗葉片的設(shè)計(jì)適用于攪拌干料、濕料、砂漿和混凝土。

　　4.工作，攪拌一桶物料只需要1分多鐘，從頂部到攪拌完成的時(shí)間規(guī)劃只需要3分鐘。可以反向旋轉(zhuǎn)工作，轉(zhuǎn)速由油門(mén)控制。減速器是全封閉的，沒(méi)有黃油。定期換齒輪油就行了，維護(hù)非常方便。

裝載機(jī)用途

裝載機(jī)是一種具有較高作業(yè)效率的工程機(jī)械。主要用于對(duì)松散的堆積物料進(jìn)行鏟、裝、運(yùn)、挖等作業(yè)，也可以用來(lái)整理、刮平場(chǎng)地以及進(jìn)行牽引作業(yè)；換裝相應(yīng)的工作裝置后，還可以進(jìn)行挖土、起重以及裝卸物料等作業(yè)。

按轉(zhuǎn)向方式分類

(1)偏轉(zhuǎn)車(chē)輪轉(zhuǎn)向式以輪式底盤(pán)的車(chē)輪作為轉(zhuǎn)向的裝載機(jī)。分為偏轉(zhuǎn)前輪、偏轉(zhuǎn)后輪和全輪轉(zhuǎn)向三種。

缺點(diǎn)：整體式車(chē)架，機(jī)動(dòng)靈活性差，一般不采用這種轉(zhuǎn)向方式。

(2)鉸接轉(zhuǎn)向式依靠輪式底盤(pán)的前輪、前車(chē)架及工作裝置，繞與前后車(chē)架的鉸接銷作水平擺動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)向的裝載機(jī)。

優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎半徑小、機(jī)動(dòng)靈活、可以在狹小場(chǎng)地作業(yè)，目前常用。

(3)滑移轉(zhuǎn)向式靠輪式底盤(pán)兩側(cè)的行走輪或履帶式底盤(pán)兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪速度差實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。

優(yōu)點(diǎn)：整機(jī)體積小，機(jī)動(dòng)靈活性，可以實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向，可以在更為狹窄的場(chǎng)地作業(yè)，是近年來(lái)微型裝載機(jī)采用的轉(zhuǎn)向方式。

按驅(qū)動(dòng)方式分類

（1）前輪驅(qū)動(dòng)式以行走結(jié)構(gòu)的前輪作為驅(qū)動(dòng)輪的裝載機(jī)。

（2）后輪驅(qū)動(dòng)式以行走結(jié)構(gòu)的后輪作為驅(qū)動(dòng)輪的裝載機(jī)。

（3）全輪驅(qū)動(dòng)式行走結(jié)構(gòu)的前、后輪都作為驅(qū)動(dòng)輪的裝載機(jī)?，F(xiàn)代裝載機(jī)多采用全輪驅(qū)動(dòng)方式。