單層繞組就是在每個定子槽內(nèi)只嵌置一個線圈有效邊的繞組，因而它的線圈總數(shù)只有電機(jī)總槽數(shù)的一半。單層繞組的優(yōu)點是繞組線圈數(shù)少工藝比較簡單；沒有層間絕緣故槽的利用率提高；單層結(jié)構(gòu)不會發(fā)生相間擊穿故障等。缺點則是繞組產(chǎn)生的電磁波形不夠理想，電機(jī)的鐵損和噪音都較大且起動性能也稍差，故單層繞組一般只用于小容量異步電動機(jī)中。單層繞組按照其線圈的形狀和端接部分排列布置的不同，可分為鏈?zhǔn)嚼@組、交叉鏈?zhǔn)嚼@組、同心式繞組和交叉式同心繞組等幾種繞組形式。

電動機(jī)一般應(yīng)配有故障保護(hù)裝置，如熱保護(hù)裝置、電動機(jī)電子保護(hù)器等，并根據(jù)電動機(jī)銘牌電流調(diào)整保護(hù)裝置的整定值選擇。如電動機(jī)負(fù)載較穩(wěn)定，為了更好地保護(hù)電動機(jī)，可按電動機(jī)的實際工作電流來調(diào)整保護(hù)裝置的整定值。電動機(jī)的實際工作電流可在電動機(jī)負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)時，用鉗形電流表直接測定。

當(dāng)電源的電壓、頻率與銘牌上的數(shù)值偏差超過5%時，電動機(jī)不能連續(xù)輸出額定功率。連續(xù)工作的電動機(jī)不允許過載。電動機(jī)空載或負(fù)載運(yùn)行不應(yīng)有斷續(xù)的或異常的聲響或振動，軸承溫度不應(yīng)過高。

三相異步電動機(jī)由固定的定子和旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子兩個基本部分組成，轉(zhuǎn)子裝在定子內(nèi)腔里，借助軸承被支撐在兩個端蓋上。為了轉(zhuǎn)子能在定子內(nèi)自由轉(zhuǎn)動，定子和轉(zhuǎn)子之問有一間隙，稱為氣隙。電動機(jī)的氣隙是一個非常重要的參數(shù)，其大小及對稱性等對電動機(jī)的性能有很大影響。
機(jī)座又稱機(jī)殼，它的主要作用是支撐定子鐵心，同時也承受整個電動機(jī)負(fù)載運(yùn)行時產(chǎn)生的反作用力，運(yùn)行時由于內(nèi)部損耗所產(chǎn)生的熱量也是通過機(jī)座向外散發(fā)。中、小型電動機(jī)的機(jī)座一般采用鑄鐵制成。大型電動機(jī)因機(jī)身較大澆注不便，常用鋼板焊接成型。
斷路處理方法

⑴斷路在端部時，連接好后焊牢，包上絕緣材料，套上絕緣管，綁扎好，再烘干。

⑵繞組由于匝間、相間短路和接地等原因而造成繞組嚴(yán)重?zé)沟囊话銘?yīng)更換新繞組。

⑶對斷路點在槽內(nèi)的，屬少量斷點的做應(yīng)急處理，采用分組淘汰法找出斷點，并在繞組斷部將其連接好并絕緣合格后使用。

⑷對籠形轉(zhuǎn)子斷籠的可采用焊接法、冷接法或換條法修復(fù)。
防護(hù)式電動機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)動和帶電部分有必要的機(jī)械保護(hù).但不明顯地妨礙通風(fēng)。按其通風(fēng)口防護(hù)結(jié)構(gòu)不同。有下列三種:網(wǎng)罩式、防滴式、防濺式。防滴式與防濺式不同，防滴式是能防止垂直下落的固體或液體進(jìn)入電動機(jī)內(nèi)部，而防濺式是能防止與垂線成1000角范圍內(nèi)任何方向的液體或固體進(jìn)入電動機(jī)內(nèi)部。
變頻調(diào)速是改變電動機(jī)定子電源的頻率，從而改變其同步轉(zhuǎn)速的調(diào)速方法。變頻調(diào)速系統(tǒng)主要設(shè)備是提供變頻電源的變頻器，變頻器可分成交流－直流－交流變頻器和交流－交流變頻器兩大類，目前國內(nèi)大都使用交－直－交變頻器。其特點：

1、，調(diào)速過程中沒有附加損耗；

2、應(yīng)用范圍廣，可用于籠型異步電動機(jī)；

3、調(diào)速范圍大，特性硬，精度高；

4、技術(shù)復(fù)雜，造，維護(hù)檢修困難。

該方法適用于要求精度高、調(diào)速性能較好場合。
當(dāng)改變電動機(jī)的定子電壓時，可以得到一組不同的機(jī)械特性曲線，從而獲得不同轉(zhuǎn)速。由于電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩與電壓平方成正比，因此大轉(zhuǎn)矩下降很多，其調(diào)速范圍較小，使一般籠型電動機(jī)難以應(yīng)用。為了擴(kuò)大調(diào)速范圍，調(diào)壓調(diào)速應(yīng)采用轉(zhuǎn)子電阻值大的籠型電動機(jī)，如調(diào)壓調(diào)速用的力矩電動機(jī)，或者在繞線式電動機(jī)上串聯(lián)頻敏電阻。為了擴(kuò)大穩(wěn)定運(yùn)行范圍，當(dāng)調(diào)速在2：1以上的場合應(yīng)采用反饋控制以達(dá)到自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速目的。