時(shí)間：2022-05-05　來源：上海國廈壓縮機(jī)　點(diǎn)擊：54
對(duì)350Bar空氣壓縮機(jī)的使用大家接觸過的人應(yīng)該都知道了，但是這種設(shè)備的維護(hù)知識(shí)你們又了解多少呢？假如不多的話，這邊就可以給大家做一些簡單的知識(shí)介紹，如果有興趣的話可以看看。



350Bar空氣壓縮機(jī),350Bar空壓機(jī)



350Bar空氣壓縮機(jī)設(shè)備管理工作的重要組成部分，它關(guān)系到350Bar空壓機(jī)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少設(shè)備磨損，延長設(shè)備維修周期和壽命，降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益等一系列重要問題。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，世界能源總量的1/3以上都是在摩擦、磨損上消耗。國內(nèi)350Bar空壓機(jī)60%以上是由于潤滑不良造成的，造成了的經(jīng)濟(jì)損失。

但在各種降低摩擦和磨損的措施中，科學(xué)地進(jìn)行潤滑是一種簡單、有效的方法。要實(shí)現(xiàn)科學(xué)的潤滑，關(guān)鍵是要對(duì)油進(jìn)行檢測(cè)。傳統(tǒng)的換油方式是；定期更換，但實(shí)際上已經(jīng)存在。

根據(jù)350Bar空氣壓縮機(jī)設(shè)備停機(jī)換油，檢修空壓機(jī)設(shè)備時(shí)換油，空壓機(jī)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)換油，空壓機(jī)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)換油，潤滑油消耗量大，備件使用周期不定，換油不清理油箱油路。潤滑油潤滑油高速發(fā)展，以前的換油標(biāo)準(zhǔn)已不適應(yīng)現(xiàn)代空壓機(jī)設(shè)備潤滑管理，做到檢測(cè)、分析、換油。

許多人認(rèn)為只要買100Bar空壓機(jī)就可以用來壓縮空氣。但眾所周知，在使用機(jī)器時(shí)，需要配置儲(chǔ)氣罐和其他附件。那么為什么100Bar空壓機(jī)要配備儲(chǔ)氣罐呢？



100Bar空壓機(jī),100Bar空氣壓縮機(jī)



穩(wěn)定氣壓

其排放的空氣壓力波動(dòng)非常不穩(wěn)定。安裝在100Bar空壓機(jī)后的儲(chǔ)氣罐可以穩(wěn)定氣壓，并將其控制在一定范圍內(nèi)，從而減少氣流不穩(wěn)定對(duì)輸氣管道的影響。此外，儲(chǔ)氣罐可以控制壓縮空氣的壓力，獲得恒定的壓力，以滿足工廠的生產(chǎn)要求。

儲(chǔ)存空氣

100Bar空氣壓縮機(jī)沒有儲(chǔ)存壓縮空氣的容器，增加儲(chǔ)氣罐可以儲(chǔ)存壓縮空氣。儲(chǔ)氣罐將提供與氣體端使用的氣體相同的氣體。當(dāng)儲(chǔ)氣罐中的壓力降低到一定程度時(shí)，壓縮機(jī)會(huì)繼續(xù)壓縮空氣。

節(jié)能效果

如果沒有儲(chǔ)氣罐，100Bar空氣壓縮機(jī)需要經(jīng)常裝卸，以增加機(jī)器的能耗。安裝儲(chǔ)氣罐后，儲(chǔ)氣罐將壓力信號(hào)傳輸給機(jī)器，并自動(dòng)休眠，以避免持續(xù)加載造成的能源浪費(fèi)。

冷卻和過濾

壓縮空氣進(jìn)入儲(chǔ)氣罐的溫度可能相對(duì)較高。冷卻一段時(shí)間后，空氣中的水蒸氣分離成液體水，以提高壓縮空氣的質(zhì)量。

100Bar空氣壓縮機(jī)在啟動(dòng)和停止過程中處于空載狀態(tài)。如果這個(gè)過程很長，它就會(huì)浪費(fèi)很多精力。配備儲(chǔ)氣罐的空氣系統(tǒng)可以在穩(wěn)定的壓力下停止，不僅了工作的連續(xù)性，而且使機(jī)器不會(huì)因不必要的空轉(zhuǎn)而浪費(fèi)能量。

35Mpa空氣壓縮機(jī)許多企業(yè)都有。公司35Mpa空氣壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中常出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，給設(shè)備的安全運(yùn)行帶來隱患。找出進(jìn)水原因，及時(shí)排出油液。

35Mpa空壓機(jī),35Mpa空氣壓縮機(jī)



、故障分析

35Mpa空氣壓縮機(jī)出口管路上設(shè)置有止回閥，當(dāng)有高溫高壓濕氣進(jìn)入時(shí)，可通過一個(gè)空氣通氣閥將高溫高壓濕氣排出，但通過冷卻器后仍攜帶一定的油水成分。

應(yīng)該指出的是，雖然35Mpa空氣壓縮機(jī)二、三級(jí)后冷間加熱器和后冷加熱器都配有氣水式加熱器，它們都是用來分離壓縮過程中產(chǎn)生的水分的，但在實(shí)際操作中，效果并不十分理想。

由于35Mpa空氣壓縮機(jī)待機(jī)時(shí)間較長，排出的濕氣聚集在管路和止回閥周圍，導(dǎo)致水進(jìn)入35Mpa空氣壓縮機(jī)內(nèi)部，使其水分含量逐漸增加，從而引起35Mpa空壓機(jī)油位報(bào)警。

怎樣才能說明空氣壓縮機(jī)排氣含水率嚴(yán)重超標(biāo)？在35Mpa空壓機(jī)出口管路停機(jī)后，要看管路是否有乳白色液體流出。如果有，就是空氣壓縮機(jī)的排氣含水率嚴(yán)重超標(biāo)。

根據(jù)空氣壓縮機(jī)的工作要求，要求空氣壓縮機(jī)的工作時(shí)間要短，避免曲軸箱的漏油引起讀數(shù)誤差。水油不混合，兩者共存會(huì)使油迅速變質(zhì)。操作時(shí)間一般不少于10分鐘，應(yīng)足以把空氣壓縮機(jī)加熱至氣化凝結(jié)時(shí)的水份?，F(xiàn)在的空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間是7分鐘，顯然不符合要求。

第二、解決方法

對(duì)于35Mpa空壓機(jī)進(jìn)油問題，技術(shù)人員應(yīng)及時(shí)更換密封良好的管路止回閥，并在35Mpa空氣壓縮機(jī)出油管路后安裝一個(gè)除水器。油、水合劑內(nèi)用濾芯過濾。

在高溫壓縮空氣由入口進(jìn)入油水分離器后，由旋風(fēng)分離、慣性碰撞分離、超細(xì)纖維過濾等裝置直接截取，通過排污口排出，經(jīng)過分離器的壓縮空氣通過出口排出，滿足高壓用氣的需要。

油、水分離器底部排放口設(shè)有自動(dòng)排污電磁閥，自動(dòng)排污間隔2分鐘，排放5秒鐘。為滿足空氣壓縮機(jī)的工作時(shí)間要求，可在不影響35Mpa空氣壓縮機(jī)正常工作的前提下，增加分離器的排污時(shí)間，有效地延長壓縮機(jī)的工作時(shí)間。空壓機(jī)在試運(yùn)轉(zhuǎn)后，自動(dòng)起動(dòng)抑制4.15-4.40兆帕，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為11分鐘以上。