鋼筋籠滾籠機(jī)數(shù)控配電柜操作規(guī)程
1.給設(shè)備配電柜接上380V電源，仔細(xì)檢查所接線路無(wú)誤，即可通電試機(jī)。
2.點(diǎn)擊綠色啟動(dòng)按鍵，然后再點(diǎn)擊大車正轉(zhuǎn)按鍵，此時(shí)顯示屏上大車正轉(zhuǎn)閃爍。注意大車正轉(zhuǎn)是滾筒向小車軌道方向轉(zhuǎn)動(dòng)，即為正轉(zhuǎn)；反之則為反轉(zhuǎn)。
3.點(diǎn)擊紅色停止按鍵，滾筒停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.點(diǎn)擊綠色啟動(dòng)按鍵，然后再點(diǎn)擊小車正轉(zhuǎn)按鍵，小車開(kāi)始啟動(dòng)。注意小車正轉(zhuǎn)方向?yàn)閺膭?dòng)力機(jī)頭處出發(fā)，到機(jī)尾處，為正轉(zhuǎn)反之則為反轉(zhuǎn)。
5.點(diǎn)擊紅色停止按鍵，小車停止行走。
6.點(diǎn)擊綠色啟動(dòng)按鍵，然后再點(diǎn)擊調(diào)直正轉(zhuǎn)按鍵，調(diào)直機(jī)構(gòu)開(kāi)始啟動(dòng)。觀看調(diào)直電機(jī)扇葉順時(shí)針為正轉(zhuǎn)，逆時(shí)針為反轉(zhuǎn)。
7.再次點(diǎn)擊調(diào)直正轉(zhuǎn)或者停止按鍵，當(dāng)前所運(yùn)作的設(shè)備即可停止。
8.點(diǎn)擊綠色啟動(dòng)按鍵，然后再點(diǎn)擊一鍵啟動(dòng)按鍵，此時(shí)大車電機(jī)，調(diào)直電機(jī)，小車電機(jī)，同時(shí)啟動(dòng)并運(yùn)轉(zhuǎn)。測(cè)試各個(gè)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確。
9.以后若有轉(zhuǎn)向有誤的調(diào)整該電機(jī)的相序，然后依據(jù)說(shuō)明書(shū)調(diào)節(jié)參數(shù)，使纏繞出滿足要求的繞筋間距。

近年來(lái)隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和各種物流車輛的增加，很多高速公路不堪重負(fù)，長(zhǎng)期處于高負(fù)荷使用狀態(tài)，部分高速線路常年處于擁堵?tīng)顟B(tài)，國(guó)道主干線的擴(kuò)建和改建真的迫在眉睫。

京哈高速公路就屬于此種情況，該高速原有車道少，車流量大，此次改擴(kuò)建勢(shì)在必行，將提高運(yùn)載能力。

鋼筋籠成型機(jī)操作方式
在鋼筋籠成型機(jī)的操作中，主要是調(diào)整好兩個(gè)參數(shù)：即旋轉(zhuǎn)速度和行走速度。這兩個(gè)速度的調(diào)節(jié)，主要是調(diào)整制作的速度和螺距。
1. 旋轉(zhuǎn)速度的調(diào)整：本機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度為1～4轉(zhuǎn)/分鐘，旋轉(zhuǎn)速度的調(diào)整主要是為了適應(yīng)工人的操作速度，一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于熟練地人員，一般可調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)速度為上限，同時(shí)，旋轉(zhuǎn)速度的調(diào)整也與鋼筋籠的直徑有關(guān)，直徑大的旋轉(zhuǎn)速度低，直徑小的旋轉(zhuǎn)速度高；
2.移動(dòng)盤移動(dòng)速度的調(diào)整：一般在旋轉(zhuǎn)速度調(diào)定后，再調(diào)節(jié)移動(dòng)速度。調(diào)整移動(dòng)速度主要是調(diào)整箍筋的螺距。本機(jī)的移動(dòng)速度為350～1600mm/分鐘。需要較小螺距時(shí)需降低速度，需要較大螺距時(shí)需提高速度。
3.兩個(gè)速度調(diào)整的方式：根據(jù)操作人員的熟練程度調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)速度（每分鐘焊 接點(diǎn)數(shù)量=主筋數(shù)量×旋轉(zhuǎn)速度），然后根據(jù)繞筋螺距調(diào)節(jié)行走速度。
4.鋼筋籠的焊 接時(shí)間=鋼筋籠長(zhǎng)度/行走速度，例如：一個(gè)12米的鋼筋籠，行走速度為600mm/min，則理論焊 接時(shí)間為12/0.6=20分鐘。實(shí)際操作中，由于兩端不會(huì)完全焊滿，故實(shí)際焊 接時(shí)間比理論時(shí)間短。