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皮帶機(jī)盤式制動(dòng)器,盤式制動(dòng)器液壓系統(tǒng),皮帶機(jī)抱閘制動(dòng)器,液壓盤式制動(dòng)器工作原理 |
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通過(guò)計(jì)算制動(dòng)時(shí)制動(dòng)器需要提供的制動(dòng)力對(duì)壓縮彈簧進(jìn)行了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算,并用Matlab優(yōu)化工具箱以制動(dòng)時(shí)彈簧的長(zhǎng)度為優(yōu)化目標(biāo)進(jìn)行了優(yōu)化,優(yōu)化效果明顯,顯著提高了制動(dòng)器的儲(chǔ)能能力。
qp系列氣動(dòng)裝置主要用于qp鉗盤制動(dòng)器的動(dòng)力單元。殼體采用高品 質(zhì)鋁合金壓鑄鑄造，并經(jīng)過(guò)特殊工藝處理，具有很高的機(jī)械強(qiáng)度和耐 磨性能。質(zhì)量輕，所用密封件均直接從意大利進(jìn)口，整機(jī)經(jīng)過(guò)三十萬(wàn) 次以上壽命試驗(yàn)，且完好無(wú)損。具有極優(yōu)的工作性能，完全滿足各種 條件下的氣動(dòng)鉗盤制動(dòng)的制動(dòng)工作需要，可直接替代進(jìn)口
原理不同。盤式剎車的工作原理是用靜止的剎車碟片剎車碟盤夾住，然后產(chǎn)生大量的摩擦力，降低車速。鼓式剎車的工作原理是讓制動(dòng)鼓剎車片膨脹和制動(dòng)鼓產(chǎn)生大量的摩擦，從而降低車速磨耗不同。由于工作原理的不同，鼓式剎車制動(dòng)的磨耗率相當(dāng)?shù)母?。相?duì)而言，盤式剎車的磨耗率就小很多，這也是很多老司機(jī)選擇盤式剎車的原因。
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