履帶式高臂錨固（護坡）鉆機
錨桿鉆機在一些地方又稱為錨固鉆機，是煤礦巷道錨桿支護工作中的鉆孔工具。其在改善支護效果、降低支護成本、加快成巷速度、減少輔助運輸量、減輕勞動強度、提高巷道斷面利用率等方面有著十分的性。 錨桿鉆機是錨桿支護的關(guān)鍵設(shè)備，它影響著錨桿支護的質(zhì)量——錨桿孔的方位、深度、孔徑的準(zhǔn)確性。

地質(zhì)鉆桿的錨桿鉆機,又叫錨固鉆機 錨索鉆機等.分為水平定向鉆機和導(dǎo)向鉆機兩類.主要主要用途是錨固灌漿，邊坡護理，除險加固隧道管棚支護等廣泛應(yīng)用在 高速公路 鐵路 地鐵 城建等等處。
簡單點說就是,在容易出現(xiàn)滑坡,坍方的墻體,采用跟管鉆進(jìn)技術(shù) ,然后灌入水泥鋼筋等，以達(dá)到穩(wěn)固邊坡的目的。

QCMG150
履帶底盤外廓尺寸 3500 X 2300mm
履帶板寬度 400mm
行走馬達(dá) TM10
發(fā)動機型號 玉柴四缸機
發(fā)動機大功率/轉(zhuǎn)速 78kw / 2300r/min
電動機 55kw（配多功能配電箱）
下回轉(zhuǎn)支承 1.2m；360度回轉(zhuǎn)；單行星減速機
上回轉(zhuǎn)支承 SE21-A0A(和暖智能)； 360 度回轉(zhuǎn)
液壓油泵 R1-50/50/32-R5-25BQCH6R，四聯(lián)泵
液壓支腿 四條H型液壓支腿(（橫出1.4m)
支撐臂 三節(jié)(雙臂)
液壓動力頭 雙液壓馬達(dá)動力頭
鉆孔角度 可鉆平孔/可鉆斜孔/可鉆立孔
大鉆孔直徑/深度 300mm/ 40m
鏈條式滑架 行程3.5m；
鉆桿推進(jìn)及提升動力： BM6-1000 液壓馬達(dá)
行走液壓系統(tǒng)散熱器 FLJ-136M(久和)
包圍 全包圍（含發(fā)動機外罩）
配重 實心配重；可后伸縮1米
行駛駕駛室 普通駕駛室

QCMG180坡錨固鉆機
履帶底盤外廓尺寸 3500 X2300(2500) mm
履帶板寬度 400(450) mm
行走馬達(dá) TM22
發(fā)動機 玉柴
發(fā)動機大功率/轉(zhuǎn)速 130kw / 2300r/min
電動機 55kw(配多功能配電箱)
下回轉(zhuǎn)支承 1.2m; 360度回轉(zhuǎn)；單行星減速機
上回轉(zhuǎn)支承 SE21-A0A(和暖智能)；360度回轉(zhuǎn)
液壓油泵 R1-63/63/32-R5-25BQCH6R，四聯(lián)泵
加 可伸縮大架 前伸縮1.2m，后伸縮1.2m
鉆 液壓支腿 四條H型液壓支腿(橫出1.4m)
注： 支撐臂 三節(jié)(雙臂)
液壓動力頭 雙液壓馬達(dá)動力頭
鉆孔角度 可鉆平孔/可鉆斜孔/可鉆立孔
大鉆孔直徑/深度 300mm / 40m
鏈條式滑架 行程3.5m; 推進(jìn)及提升動力：BM6-1000 馬達(dá)
液壓系統(tǒng)散熱器 FLJ-136M(久和)
包圍 全包圍（含發(fā)動機外罩)
配重 實心配重；可后伸縮1米
行駛駕駛室 普通駕駛室
QCMG200型護坡錨固鉆機
履帶底盤外廓尺寸 4000 X 2500mm
履帶板寬度 500mm
行走馬達(dá) TM22
發(fā)動機型號 YC6J125Z-T21（國二玉柴六缸機）
發(fā)動機大功率/轉(zhuǎn)速 130kw / 2300r/min
電動機 55kw（配多功能配電箱）
下回轉(zhuǎn)支承 1.3m； 360度回轉(zhuǎn)；單行星減速機
上回轉(zhuǎn)支承 SE21-A0A(和暖智能)； 360度回轉(zhuǎn)
液壓油泵 R1-63/63/32-R5-25BQCH6R，四聯(lián)泵
可伸縮大架 前伸縮 1.2m，后伸縮 1.2m
液壓支腿 四條H型液壓支腿（（橫出1.6m）
支撐臂 三節(jié)（雙臂）
液壓動力頭 雙液壓馬達(dá)動力頭
鉆孔角度 可鉆平孔/可鉆斜孔/可鉆立孔
大鉆孔直徑/深度 300mm/ 40m
鏈條式滑架 行程 3.5m; 推進(jìn)及提升動力：BM6-1000 馬達(dá)
液壓系統(tǒng)散熱器 FLJ-136M(久和)
包圍 全包圍（含發(fā)動機外罩)
配重 實心配重；可后伸縮1米
行駛駕駛室 豪華駕駛室

山體邊坡支護錨桿鉆機又稱為深基坑支護履帶式錨桿鉆機，是目前護坡鉆孔機中性價比較高的系列產(chǎn)品，它是針對國內(nèi)環(huán)境山體邊坡支護，地基基坑加固打造的化鉆孔機械，結(jié)合了國內(nèi)外的液壓元件和液壓技術(shù)，以、經(jīng)濟、簡便、性能的特點，深受廣大護坡從業(yè)者的認(rèn)可和信賴。

履帶式護坡錨桿鉆機已改善了舊機型的多項缺陷，設(shè)計了更加人性化和合理化的布局方案，動力頭部分優(yōu)化了轉(zhuǎn)速和扭矩，改善了大孔徑、深孔鉆孔作業(yè)領(lǐng)域需求，優(yōu)化了液壓系統(tǒng)散熱，液壓傳動結(jié)構(gòu)，電控系統(tǒng)等細(xì)節(jié)化處理，在不增加成本的情況下，改善系統(tǒng)故障率，提高設(shè)備的使用性能和壽命。