產(chǎn)品別名 |
越野叉車,多功能越野叉車,四驅(qū)越野叉車,一體四區(qū)叉車 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
構(gòu)造編輯 越野叉車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、工作裝置和電氣設(shè)備四大部分組成。
傳動(dòng)系統(tǒng)
靜液壓傳動(dòng)，工況區(qū)范圍廣，可節(jié)約資源，并簡(jiǎn)化了散熱、降溫等輔助設(shè)施的結(jié)構(gòu)。②利用變量泵和變量馬達(dá)組合形式的閉式回路，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，且柴油機(jī)功率保持相對(duì)恒定，功率利用率高，整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)性好。③利用雙DA控制變量系統(tǒng)，在復(fù)合作業(yè)工況下，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速降低，但液壓系統(tǒng)壓力始終保持不變，從而使?fàn)恳Σ幌陆?。④在大程度上?shí)現(xiàn)了整機(jī)總體參數(shù)優(yōu)化，使其能提供大生產(chǎn)率和高經(jīng)濟(jì)效益
叉車的車輪通常都配備了實(shí)心輪胎。將一圈致密且耐磨的橡膠圈粘貼到鋼圈上，然后將其與之壓在一起壓在圓柱狀的輪輞上。早的這種粗糙的結(jié)合，輪輞通常會(huì)和橡膠圈打滑。而今，已經(jīng)解決了這個(gè)問(wèn)題：輪輞的形狀和輪胎的邊緣應(yīng)彼此地對(duì)應(yīng)。后來(lái)，為了確保叉車在制動(dòng)和轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)在地板上留下癍跡，開(kāi)始使用充氣輪胎和超彈性輪胎
越野四驅(qū)三噸叉車 電動(dòng)液壓升降裝卸車 座駕式電動(dòng)柴油堆高車 輪胎
定制、加寬真空鋼絲
輪胎替代了普通的低壓工
程輪胎，耐磨、越野性
強(qiáng)，不懼復(fù)雜地形，可以
有效防扎、防爆，安全可
靠。
液壓系統(tǒng)
液壓先導(dǎo)操作，整車
采用國(guó)內(nèi)膠管、
液壓泵、液壓缸、液壓
油，使用壽命高出普通品
牌五倍以上,可實(shí)現(xiàn)全天候
24小時(shí)持續(xù)作業(yè)不高溫。
