關(guān)鍵詞 |
佳木斯防撞墻模板臺(tái)車(chē),固原防撞墻模板臺(tái)車(chē),濟(jì)南防撞墻模板臺(tái)車(chē),興安盟防撞墻模板臺(tái)車(chē) |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
水平方向:調(diào)整防撞墻與路面 / 橋面的間距(避免偏離中心線(xiàn));
垂直方向:校準(zhǔn)模板標(biāo)高(防撞墻高度一致);
垂直度:通過(guò)側(cè)移油缸調(diào)整模板垂直度(防止防撞墻傾斜)。
定位精度可達(dá)毫米級(jí)(通常誤差≤3mm),遠(yuǎn)人工定位精度。
僅需 2-3 人即可完成全部作業(yè)(1 人操作電控系統(tǒng)調(diào)姿,1-2 人輔助澆筑、檢查);
按人均月薪 8000 元計(jì)算,單班組月人工費(fèi)從 6.4 萬(wàn)降至 1.6-2.4 萬(wàn),年節(jié)省成本 48-57.6 萬(wàn);
無(wú)需額外雇傭搭架 / 拆模工人,避免因人工技能不足導(dǎo)致的工期延誤。
傳統(tǒng)模板需按防撞墻的高度(如 800mm、1200mm)、厚度(如 200mm、400mm)定制,換項(xiàng)目 / 換規(guī)格時(shí)需重新加工,1 套新模板成本 2-5 萬(wàn),設(shè)備浪費(fèi)嚴(yán)重;臺(tái)車(chē)通過(guò)模塊化設(shè)計(jì) + 可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn) “一機(jī)多用”:
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