適用場景隧道立拱，鋼拱架抓舉機械手可伸縮600m,上下翻轉90度大臂水平跨度大18米支腿5條舉升高度9--13米液壓油泵三聯(lián)泵行走方式輪胎式

依靠肩扛人抬的方式進行立拱作業(yè)，耗時1個多小時，才能完成一榀拱架的安裝，期間工人體力消耗，施工進度緩慢。 隧道拱架較多時，需要連續(xù)立拱，由于勞動強度的增大，更加制約了工人的施工效率。 多功能隧道拱架安裝車不僅適應全斷面工況下施工，面對作業(yè)空間狹小的三臺階、兩臺階工況也能應對自如。 采用多功能隧道拱架安裝車完成一榀拱架安裝只需要20-30分鐘，大大提高施工效率

按一個循環(huán)3榀拱架計算，每循環(huán)大約可節(jié)省1.5個小時左右，節(jié)省作業(yè)時間的同時，大大加快作業(yè)循環(huán)，間接降低施工成本。多功能隧道拱架安裝臺車（簡稱拱架安裝車）主要適用于隧道施工的鋼拱架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設， 還可進行質量檢測、風水管安裝、缺陷修復、注漿、輔設裝藥等高空作業(yè)

多功能隧道拱架安裝車

在當今社會，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人受教育程度的提高，人工成本逐漸上升，這使得許多行業(yè)的經(jīng)營成本也隨之增加。在隧道施工中，立拱是一項重要而耗時的工作，需要大量的人工勞動力。然而，通過使用多功能隧道拱架安裝車，可以大大節(jié)省人工成本，提高施工效率。

多功能隧道拱架安裝車是一種結合創(chuàng)新技術和施工方法的現(xiàn)代化隧道施工設備。它通過減少人工勞動力、提高施工效率、節(jié)省作業(yè)時間以及降低成本等優(yōu)勢，為隧道施工帶來了的改變和提升。

多功能礦山隧道拱架安裝臺車配置了兩條或三條機械臂，以及兩個或三個工作平臺，使得工人在臺車的操作范圍內(nèi)可以遠離掌子面，避免了在危險的環(huán)境中進行作業(yè)的風險，大大提高了作業(yè)的安全性。同時，機械臂和工作平臺的配合使用，還可以實現(xiàn)更加和穩(wěn)定的安裝作業(yè)，減少了由于人為操作失誤而引發(fā)的安全事故。

多功能礦山隧道拱架安裝臺車通過機械化的操作，可以實現(xiàn)一人操作多臺設備，從而節(jié)省了人力投入。一臺設備只需要四個人即可完成鋼架安裝和鋼筋網(wǎng)鋪設等作業(yè)，相比傳統(tǒng)的人工安裝方式，可以節(jié)省2-3人的投入。這種省人的特點，不僅可以降低施工成本，還可以減輕工人的勞動強度，提高作業(yè)效率。

多功能礦山隧道拱架安裝臺車的汽車底盤設計得非常靈活，可以根據(jù)不同的工作面進行使用，減少了設備的投入。在多個工作面之間轉移時，只需要使用一臺設備即可完成多個工作面的拱架安裝，大大節(jié)省了設備的投入成本。同時，機械化的操作還可以減少因人為因素而引發(fā)的誤工和浪費，從而節(jié)省了施工成本。

多功能礦山隧道拱架安裝臺車三大臂隧道拱架作業(yè)車具有安全、省人、省錢和等特點，可以大大提高礦山隧道施工的效率和安全性。在未來的發(fā)展中，這種機械化操作的趨勢將會越來越明顯，通過不斷的技術創(chuàng)新和設備升級，相信會有更多功能豐富、性能的設備在礦山隧道施工中得到廣泛應用。

如今，隧道施工行業(yè)已經(jīng)越來越重視這項創(chuàng)新設備的應用。它不僅提高了施工效率，降低了勞動強度，更在安全方面提供了有力保障。這無疑是我國隧道施工領域的一次重要突破，也是對傳統(tǒng)施工方式的一次革命性改變。
總之，隧道拱架安裝臺車的引進和應用，標志著我國隧道施工技術邁向了新的高度。在今后的施工過程中，我們有理由相信，這款設備將發(fā)揮更大的作用，為我國隧道施工行業(yè)的持續(xù)發(fā)展做出更大的貢獻。