制動(dòng)器分為液壓制動(dòng)器和塊式制動(dòng)器兩種形式。
液壓制動(dòng)器在使用過(guò)程中應(yīng)該注意什么呢？
為了確保液壓制動(dòng)器不間斷的運(yùn)轉(zhuǎn)，必需要常常對(duì)其進(jìn)行保護(hù)和保護(hù)：
1、常常在電磁制動(dòng)器的可動(dòng)有些增加潤(rùn)滑劑。 　
2、定時(shí)查看銜鐵行程的長(zhǎng)度。因?yàn)樵谥苿?dòng)器的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因?yàn)槠蕜?dòng)面的磨損，銜鐵的行程長(zhǎng)度將增大。當(dāng)銜鐵行程長(zhǎng)度達(dá)不到正常值時(shí)，有必要進(jìn)行調(diào)整，以康復(fù)制動(dòng)面與轉(zhuǎn)盤之間的小空隙。若是銜鐵行程長(zhǎng)度增大到正常值以上，就可能大大下降吸力。

3、若是更換了磨損的制動(dòng)面，應(yīng)從頭恰當(dāng)調(diào)整制動(dòng)面與轉(zhuǎn)盤之間的小空隙。 　
4、常常查看螺栓的緊固程度，特別要擰緊電磁鐵的螺栓、電磁鐵與外殼的螺栓、磁軛的螺栓、電磁鐵線圈的螺栓和接線螺栓。 　
5、定時(shí)查看可動(dòng)部件的機(jī)械磨損狀況，并鏟除電磁鐵零件外表的塵埃、花毛和塵垢。

穩(wěn)定的滑差轉(zhuǎn)矩
當(dāng)激磁電流保持不變時(shí)，其輸出之轉(zhuǎn)矩不受傳動(dòng)件與從動(dòng)件之間差速（滑差轉(zhuǎn)速）之影響，即靜力矩與動(dòng)轉(zhuǎn)矩?zé)o差別。因此磁粉離合器、磁粉制動(dòng)器可以非常穩(wěn)定地輸出恒定轉(zhuǎn)矩。此特性若應(yīng)用于張力控制，則客戶只須調(diào)節(jié)激磁電流之大小，便可簡(jiǎn)潔、有效、準(zhǔn)確地達(dá)到控制卷料張力的目的。

應(yīng)用范圍
由于磁粉離合器、磁粉制動(dòng)器具備以上無(wú)可比擬之特性，現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于包裝、印刷、造紙、紡織、印染、橡膠、電線、電纜、冶金以及其他有關(guān)卷取加工行業(yè)中的放卷及收卷張力控制。此外磁粉離合器還可用于調(diào)速、過(guò)載保護(hù)及緩沖啟動(dòng)等。磁粉制動(dòng)器則經(jīng)常被用于傳動(dòng)機(jī)械的測(cè)功加載及制動(dòng)等

YLBZ系列液壓輪邊制動(dòng)器廣泛應(yīng)用于港口及大型鐵路貨場(chǎng)所用的起重機(jī)械設(shè)備大部分安裝在空曠、風(fēng)力的場(chǎng)所，會(huì)受到突發(fā)的陣風(fēng)和臺(tái)風(fēng)的襲擊。多起起重大事故造成了的損失，引起了相關(guān)行業(yè)的高度重視，采取了一些防風(fēng)安全措施。YLBZ系列液壓輪邊制動(dòng)器主要作為港口、碼頭等露天使用的大中型起重機(jī)及港口裝卸機(jī)械工作狀態(tài)下的防風(fēng)制動(dòng)和非工作狀態(tài)下的輔助防風(fēng)制動(dòng)；輪邊制動(dòng)器一般只用于被動(dòng)車輪上，并進(jìn)行直接制動(dòng)，可有效防止被制動(dòng)的車輪在風(fēng)力作用下產(chǎn)生滾動(dòng)移位；如驅(qū)動(dòng)輪高速軸上同時(shí)采用防風(fēng)制動(dòng)器，效果會(huì)更好且比較經(jīng)濟(jì)。使用條件：1、環(huán)境溫度：-5℃～+40℃； 2、工作壓力：8MPa； 3、戶外雨雪侵蝕或由腐蝕性氣體和介質(zhì)應(yīng)采用防腐型產(chǎn)品。主要特點(diǎn)1、常閉式設(shè)計(jì)，液壓站驅(qū)動(dòng)施力于碟形彈簧而釋放，安全可靠； 2、設(shè)置限位開(kāi)關(guān)，進(jìn)行聯(lián)鎖保護(hù)； 3、無(wú)石棉摩擦片性能穩(wěn)定，安裝結(jié)構(gòu)形式新穎特，更換方便。

特點(diǎn)：1、熱穩(wěn)定性較好。因?yàn)橹苿?dòng)摩擦襯塊的尺寸不長(zhǎng)，其工作表面的面積僅為制動(dòng)盤面積的12%～6%，故散熱性較好。2、水穩(wěn)定性較好。因?yàn)橹苿?dòng)襯塊對(duì)盤的單位壓力高，易將水?dāng)D出，同時(shí)在離心力的作用下沾水后也易于甩掉，再加上襯塊對(duì)盤的擦拭作用，因而，出水后只需經(jīng)一、二次制動(dòng)即能恢復(fù)正常；而鼓式制動(dòng)器則需經(jīng)過(guò)十余次制動(dòng)方能恢復(fù)正常制動(dòng)效能。3、制動(dòng)力矩與汽車前進(jìn)和后退行駛無(wú)關(guān)。4、在輸出同樣大小的制動(dòng)力矩的條件下，盤式制動(dòng)器的質(zhì)量和尺寸比鼓式要小。5、盤式的摩擦襯塊比鼓式的摩擦襯片在磨損后更易更換，結(jié)構(gòu)也較簡(jiǎn)單，維修保養(yǎng)容易。6、制動(dòng)盤與摩擦襯塊間的間隙小(0.05～0.15mm)，這就縮短了油缸活塞的操作時(shí)間，并使制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的力傳動(dòng)比有增大的可能。7、制動(dòng)盤的熱膨脹不會(huì)像制動(dòng)鼓熱膨脹那樣引起制動(dòng)踏板行程損失，這也使間隙自動(dòng)調(diào)整裝置的設(shè)計(jì)可以簡(jiǎn)化