高壓空壓機(jī)拆 卸

1. 回收制冷系統(tǒng)中的制冷劑

2. 拆卸散熱器上的空氣導(dǎo)流板

3. 拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)后部右側(cè)底罩

高壓空壓機(jī)的拆卸、檢查和安裝步驟

4. 拆卸多楔帶

5. 斷開(kāi)吸入軟管分總成

① 拆下螺栓并將吸入軟管分總成從壓縮機(jī)和皮帶輪上斷開(kāi) ▼

高壓空壓機(jī)拆 卸

② 將O形圈從冷卻器1號(hào)制冷劑吸入軟管上拆下。

注意事項(xiàng)：用聚氯乙烯絕緣帶密封斷開(kāi)部件的開(kāi)口處，防止?jié)駳夂彤愇镞M(jìn)入。

6. 斷開(kāi)排放軟管分總成

① 拆下螺栓并將排放軟管分總成從壓縮機(jī)和皮帶輪上斷開(kāi) ▼

② 從排放軟管分總成上拆下O形圈。

注意事項(xiàng)：用聚氯乙烯絕緣帶密封斷開(kāi)部件的開(kāi)口處，防止?jié)駳夂彤愇镞M(jìn)入。

7. 拆卸帶皮帶輪的壓縮機(jī)總成

① 斷開(kāi)連接器。

② 拆下2個(gè)螺栓和2個(gè)螺母 ▼

高壓空壓機(jī)拆卸螺母

③ 使用套筒扳手（E8）拆下2個(gè)雙頭螺栓和帶皮帶輪的壓縮機(jī)總成 ▼

高壓空壓機(jī)檢 查

高壓空壓機(jī)檢 查

檢查壓縮機(jī)和皮帶輪（空調(diào)壓縮機(jī)電磁閥），根據(jù)下面圖表中的值測(cè)量電阻 ▼

空調(diào)壓縮機(jī)連接器

如果電阻不符合規(guī)定，則更換壓縮機(jī)和皮帶輪。

高壓空壓機(jī)安 裝

1. 調(diào)節(jié)壓縮機(jī)機(jī)油油位

在更換新的冷卻器壓縮機(jī)總成時(shí)，將惰性氣體（氦）從維修閥中逐漸排出，并在安裝前將剩余機(jī)油沿箭頭指示方向從通風(fēng)管中排出 ▼

高壓空壓機(jī)安 裝

放油螺栓

提示：放油螺栓和墊圈能重復(fù)使用。

標(biāo)準(zhǔn)：新壓縮機(jī)的機(jī)油容量-拆下的壓縮機(jī)中的殘余機(jī)油量=更換時(shí)需要從新壓縮機(jī)中排出的機(jī)油量。

小心：

① 如果安裝新的壓縮機(jī)時(shí)沒(méi)有排出殘留在車(chē)輛管路中的一些機(jī)油，油量將會(huì)過(guò)量。這會(huì)妨礙制冷劑循環(huán)的熱交換，導(dǎo)致制冷系統(tǒng)失效。

② 如果拆下的壓縮機(jī)中殘余的油量過(guò)少，則檢查是否漏油。

③ 確保使用ND-OIL8或同等產(chǎn)品作為壓縮機(jī)機(jī)油。

2. 安裝帶皮帶輪的壓縮機(jī)總成

① 使用梅花套筒扳手（E8），用2個(gè)雙頭螺栓安裝帶皮帶輪的壓縮機(jī)總成，扭矩為9.8N·m。

② 用2個(gè)螺栓和2個(gè)螺母安裝帶皮帶輪的壓縮機(jī)總成。

提示：按下圖所示擰緊螺栓和螺母，扭矩為25N·m ▼

安裝螺栓

③連接連接器。

3. 連接排放軟管分總成

① 將纏繞的聚氯乙烯絕緣帶從軟管上拆下。

② 在新O形圈以及帶皮帶輪的壓縮機(jī)總成的裝配面上充分涂抹壓縮機(jī)機(jī)油。壓縮機(jī)機(jī)油：ND-OIL8或同等產(chǎn)品。

③ 將O形圈安裝到排放軟管分總成上。

④ 用螺栓將排放軟管分總成安裝到帶皮帶輪的壓縮機(jī)總成上，扭矩為9.8N·m。

4. 連接吸入軟管分總成

① 將纏繞的聚氯乙烯絕緣帶從軟管上拆下。

② 在新O形圈以及帶皮帶輪的壓縮機(jī)總成的裝配面上充分涂抹壓縮機(jī)機(jī)油。壓縮機(jī)機(jī)油：ND-OIL8或同等產(chǎn)品。

③ 將O形圈安裝到吸入軟管分總成上。

④ 用螺栓將吸入軟管分總成安裝到帶皮帶輪的壓縮機(jī)總成上，扭矩為9.8N·m。

5. 安裝多楔帶

6. 調(diào)節(jié)多楔帶

7. 檢查多楔帶

8. 安裝發(fā)動(dòng)機(jī)后部右側(cè)底罩

9. 安裝散熱器上的空氣導(dǎo)流板

10. 加注制冷劑

11. 發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)

12. 檢查制冷劑是否泄漏

汽輪機(jī)（或電動(dòng)機(jī)）帶動(dòng)壓縮機(jī)主軸葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在離心力作用下，氣體被甩到工作輪后面的擴(kuò)壓器中去。而在工作輪中間形成稀薄地帶，前面的氣體從工作輪中間的進(jìn)汽部份進(jìn)入葉輪，由于工作輪不斷旋轉(zhuǎn)，氣體能連續(xù)不斷地被甩出去，從而保持了氣壓機(jī)中氣體的連續(xù)流動(dòng)。氣體因離心作用增加了壓力，還可以很大的速度離開(kāi)工作輪，氣體經(jīng)擴(kuò)壓器逐漸降低了速度，動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，進(jìn)一步增加了壓力。如果一個(gè)工作葉輪得到的壓力還不夠，可通過(guò)使多級(jí)葉輪串聯(lián)起來(lái)工作的辦法來(lái)達(dá)到對(duì)出口壓力的要求。級(jí)間的串聯(lián)通過(guò)彎通，回流器來(lái)實(shí)現(xiàn)。這就是離心式壓縮機(jī)的工作原理。

在壓縮機(jī)安裝中，清潔軸承和曲軸油路。在緊固曲軸油塞和平衡鐵鎖定裝置期間，軸承和軸承殼緊密結(jié)合，并且沒(méi)有靜音和脫殼現(xiàn)象。軸承襯墊和軸承襯套的背面緊密配合在一起，使接觸面積適度超過(guò)70％。

為了滿(mǎn)足軸向間隙，主軸徑向和軸承襯套之間的技術(shù)要求，對(duì)于開(kāi)放式后壁軸頸和下部瓷磚接觸弧面大于900，接觸面積更大超過(guò)70％的接觸弧面。對(duì)于四開(kāi)式軸承襯套，側(cè)瓦，下瓦和軸頸的接觸面積大于瓷磚面積的70％。

對(duì)于大頭磚，通常不使用刮擦方法。十字頭銷(xiāo)和小頭套管的面積大于小頭部面積的70％。在曲柄與大頭瓦之間的徑向間隙中，根據(jù)設(shè)備檔案進(jìn)行設(shè)計(jì)和安裝。十字銷(xiāo)和小頭套之間的間隙符合技術(shù)要求。對(duì)于螺母和螺栓，根據(jù)技術(shù)文件的相關(guān)要求，扭矩?cái)Q緊。

在此過(guò)程中，應(yīng)注意滑塊和十字頭滑塊之間的接觸面積大于相關(guān)區(qū)域的60％。對(duì)于滑塊和十字頭滑塊之間的間隙，在不同的行程位置，技術(shù)文檔是標(biāo)準(zhǔn)的，車(chē)身與平衡壓縮機(jī)對(duì)稱(chēng)。

因此，高壓空壓機(jī)在安裝過(guò)程中，根據(jù)制造商標(biāo)號(hào)根據(jù)安裝要求進(jìn)行精修設(shè)備，并避免安裝誤差對(duì)活塞軸中心和滑動(dòng)軸中心的影響。在鎖定裝置和Phillips頭螺栓中，在安裝過(guò)程中鎖定和擰緊。

在安裝包裝時(shí)，清潔氣孔，水孔和油道。在確保通暢的同時(shí)，始終避免包裝箱端面與環(huán)的端面之間的接觸面積為70％或更多。

包裝和刮刀活塞桿接觸面積始終超過(guò)環(huán)形面積的70％。在油裝置中，刮削刃不得倒圓。安裝包裝和刮刀時(shí)，在相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)控制不同間隙的設(shè)備檔案。

當(dāng)整個(gè)操作過(guò)程無(wú)負(fù)載運(yùn)行時(shí)，拆除所有級(jí)的排氣閥和吸入閥。當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即停止，檢查每個(gè)部件是否有任何不良反應(yīng)，然后再運(yùn)行5分鐘，30分鐘或4到8小時(shí)，操作前仔細(xì)檢查壓縮機(jī)潤(rùn)滑。

操作中的高溫，油壓和壓縮機(jī)潤(rùn)滑條件正常，操作過(guò)程中無(wú)不良反應(yīng)，無(wú)松動(dòng)。現(xiàn)象。在壓縮機(jī)空氣負(fù)載運(yùn)行中，還安裝空氣過(guò)濾器以吹掃起動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)。從整個(gè)洗滌過(guò)程開(kāi)始，該方法應(yīng)逐步連接，直到整個(gè)空氣清潔干凈，但每個(gè)階段的吹掃時(shí)間超過(guò)半小時(shí)。

每個(gè)級(jí)別的壓力按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行，對(duì)于未的條件，通常以每平方厘米1.5至2千克的方式進(jìn)行。清洗完成后，應(yīng)立即拆下排氣閥和吸氣閥，并將其置于相應(yīng)位置，不得有任何損壞。

當(dāng)增壓器運(yùn)行到額定壓力的四分之一時(shí)，運(yùn)行1小時(shí)。在增壓和壓縮機(jī)運(yùn)行中，沒(méi)有不良反應(yīng)逐漸增加壓力，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。壓縮介質(zhì)通常不是壓縮機(jī)，而是用空氣操作，高排氣壓力滿(mǎn)足設(shè)備要求。如果沒(méi)有規(guī)定，則控制在每平方厘米250千克。