內(nèi)飾以黑、灰色為主色調(diào)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。中控臺(tái)造型非常亮眼，全包圍駕駛員座艙設(shè)計(jì)感十足。
車內(nèi)功能分布的很合理，自動(dòng)空調(diào)、車載WIFI、收音機(jī)、220V車載電源等電子配置更是一應(yīng)俱全，可以滿足駕乘人員基本的使用需求。

為滿足寒冷的氣候，寒區(qū)版采用水循環(huán)加熱油箱，油箱容量800L，大的油箱儲(chǔ)存價(jià)格稍低的0號(hào)柴油，小的油箱則根據(jù)實(shí)際環(huán)境溫度添加不同標(biāo)號(hào)的柴油，以確保寒冷的冬天能順利著車，然后啟動(dòng)燃油預(yù)熱系統(tǒng)，給0號(hào)柴油升溫，終能在寒冷的冬天使用0號(hào)柴油作為燃料，節(jié)省燃油成本。還有一點(diǎn)是，原廠標(biāo)配這種油箱，既能避免后期加裝的麻煩，也能規(guī)避因違規(guī)裝油箱而遭受處罰的風(fēng)險(xiǎn)。

標(biāo)配：車道保持系統(tǒng)，液晶儀表，離合助力，轉(zhuǎn)向助力，天線變速操縱桿，軟軸變速操縱，制動(dòng)器襯片更換報(bào)警。

隨著一汽集團(tuán)公司黨委書記趙方寬的一聲令下，參加儀式的領(lǐng)導(dǎo)們共同啟動(dòng)開關(guān)，高大帥氣、匹配了環(huán)繞式儀表板、全自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)除霜后視鏡、11升頂置凸輪四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)、雙中間軸變速箱等一系列新技術(shù)的解放J6重卡在領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓們熱烈的掌聲中駛下了生產(chǎn)線。 一汽解放總經(jīng)理王立志對(duì)忠實(shí)客戶的大力支持表示衷心的感謝，同時(shí)向辛勤奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線的一汽員工表示了衷心的慰問。據(jù)介紹，2010年季度，一汽解放卡車產(chǎn)銷突破二十萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76.4%，市場(chǎng)份額達(dá)到20.2%，增幅達(dá)2.6%，解放J6重卡實(shí)現(xiàn)銷量五萬(wàn)輛，為實(shí)現(xiàn)全年產(chǎn)銷突破25萬(wàn)輛這一歷史性目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。二十萬(wàn)輛對(duì)于一汽解放來說是一個(gè)全新的高度，一汽解放第四季度將再接再厲，向更高的目標(biāo)沖刺，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)解放卡車年度總產(chǎn)銷25萬(wàn)輛的宏偉目標(biāo)。同時(shí)表明，J6重卡得到了市場(chǎng)全面認(rèn)可，一汽解放成功實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)，樹立了國(guó)內(nèi)重卡新，為實(shí)現(xiàn)自主跨越式發(fā)展提供了強(qiáng)有力。

作為國(guó)內(nèi)主流重卡企業(yè)，一汽解放的優(yōu)勢(shì)主要在牽引車市場(chǎng)，特別是牽引車2010年火爆，賺得盆滿缽溢，甚至一度產(chǎn)能告急。然而，如何進(jìn)一步完善產(chǎn)品線，使一汽解放產(chǎn)品從牽引車“一枝秀”逐步發(fā)展到牽引車、自卸車、載貨車等在各自細(xì)分市場(chǎng)“全面開花”，是一汽解放尋求突破的著力點(diǎn)。一汽解放推出的新一代產(chǎn)品——解放J6自卸車憑借高出勤率、強(qiáng)勁動(dòng)力、可靠穩(wěn)定、油耗低等競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)，特別適合國(guó)內(nèi)復(fù)雜惡劣的礦山工況條件，自投放市場(chǎng)以來獲得廣大自卸車用戶的信任。

一汽解放J6的動(dòng)力性強(qiáng)，能夠做到多拉快跑。對(duì)于這輛自己剛開不久的解放J6自卸車，韓海東表示十分滿意，350馬力的奧威四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛、節(jié)油，提速快，加速時(shí)有明顯的推背感，載貨時(shí)速度一般在60-70公里/小時(shí)，空車時(shí)速度則在80-90公里/小時(shí)，非常適合當(dāng)?shù)氐闹卸掏具\(yùn)輸。解放J6自卸底盤重心低，輪距寬，穩(wěn)定性好，在地形復(fù)雜的礦區(qū)路段行駛和裝煤卸煤，不會(huì)發(fā)生過側(cè)翻等交通事故。