智能壓漿機(jī)是采用計(jì)算機(jī)控制整個(gè)制漿、壓漿過(guò)程。采用循環(huán)方式排出管道內(nèi)空氣和雜質(zhì),不需要人工開(kāi)泵和手動(dòng)補(bǔ)壓。為公路、鐵路制梁場(chǎng)壓漿設(shè)備，整機(jī)符合公路新橋規(guī)及鐵路TB/T?3192-2008《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》要求。
智能壓漿設(shè)備采用大循環(huán)智能壓漿系統(tǒng)，它是一種“大循環(huán)”壓漿新概念，能完全排除管道內(nèi)空氣、精 確控制漿液水膠比、即時(shí)調(diào)控灌漿壓力大小和穩(wěn)壓時(shí)間，從而確保預(yù)應(yīng)力管道壓漿密實(shí)。智能壓漿機(jī)主要有以下用途特點(diǎn)，我們來(lái)了解下：
1、可進(jìn)行一次壓注雙孔，提高工效
對(duì)于跨徑50m內(nèi)的預(yù)制梁，單孔長(zhǎng)度小于55m的預(yù)應(yīng)力管道均可雙孔同時(shí)壓漿，從位置較低的一孔壓入，從位置較高的一孔壓出回流至儲(chǔ)漿桶，節(jié)約勞動(dòng)力，提高工效。
2、管道內(nèi)空氣可通過(guò)漿液滿管路持續(xù)進(jìn)行循環(huán)排除
管道內(nèi)漿液從出漿口導(dǎo)流至儲(chǔ)漿桶，再?gòu)倪M(jìn)漿口泵入管道，形成大循環(huán)回路，漿液在管道內(nèi)持續(xù)循環(huán)，通過(guò)調(diào)整壓力和流量，將管道內(nèi)空氣通過(guò)出漿口和鋼絞線絲間空隙完全排出，還可帶出孔道內(nèi)殘留雜質(zhì)。
3、實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，規(guī)范壓漿過(guò)程
灌漿過(guò)程由計(jì)算機(jī)程序控制，不受人為因素影響，準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)到漿液的水膠比、灌漿壓力、穩(wěn)壓時(shí)間、流量及充盈度各個(gè)指標(biāo)，自動(dòng)記錄，并打印報(bào)表。無(wú)線傳輸將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)反饋至相關(guān)部門(mén)，實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力管道壓漿的遠(yuǎn)程監(jiān)控。
4、制漿達(dá)到高速
系統(tǒng)集成了高速制漿機(jī)，該設(shè)備將水泥、壓漿劑和水進(jìn)行高速攪拌，其轉(zhuǎn)速為1420r/min,葉片線速度>10m/s，能完全滿足規(guī)范要求。（2011版橋涵施工技術(shù)規(guī)范7.9.4條規(guī)定“攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)不低于1000r/min,其葉片的線速度不宜小于10m/s。）
智能壓漿機(jī)用途原理：利用高速制漿機(jī)制漿，制漿完畢，將漿液儲(chǔ)存在低速轉(zhuǎn)動(dòng)的褚漿桶中，在褚漿桶中漿液進(jìn)口設(shè)置水膠比測(cè)定儀，控制進(jìn)漿口漿液的稠度。在漿體回流至褚漿桶后，由于漿液的沉淀性和泌水性，漿液的稠度會(huì)降低，當(dāng)回流口水膠比測(cè)定儀數(shù)值降低到一定值，表明該漿體不再循環(huán)，重新再流回高速制漿桶。在進(jìn)漿口及回流口均設(shè)有壓力控制計(jì)，控制進(jìn)漿口及回流口的漿體壓力（通俗的說(shuō)，就是兩頭堵，進(jìn)漿口達(dá)到一定壓力才能送進(jìn)漿液，出漿口需達(dá)到一定壓力才能回流漿）。
制漿機(jī)和儲(chǔ)漿桶的主要作用是拌制漿液和儲(chǔ)存漿液；灰漿泵的主要作用是提供動(dòng)力將漿液從儲(chǔ)漿桶向梁體輸送，在儀器清洗時(shí)將水向儀器輸送；進(jìn)漿測(cè)控儀的主要作用是監(jiān)測(cè)進(jìn)漿口的壓力和流量，在壓漿結(jié)束時(shí)將漿液溢流至儲(chǔ)漿桶；返漿測(cè)控儀的主要作用是監(jiān)測(cè)出漿口的壓力和流量，在循環(huán)一定的時(shí)間后通過(guò)調(diào)壓閥進(jìn)行調(diào)壓，在壓漿結(jié)束時(shí)參與系統(tǒng)的鎖壓。
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