關(guān)鍵詞 |
廠家直供裝載機手柄,裝載機手柄型號,裝載機手柄一手貨源,徐工液壓裝載機手柄 |
面向地區(qū) |
全國 |
裝載機械類型 |
中型裝載機 |
額定載重 |
5t |
行走方式 |
輪胎式 |
適用范圍 |
通用 |
徐州新誠主營業(yè)務(wù)：
如：①液壓件：液壓回轉(zhuǎn)減速機總成、行走減速機、柱塞泵總成、先導泵總成、多路閥總成、行走腳踏閥、液壓散件等...
②主電器件：顯示屏、控制器、傳感器、電磁閥等...
③發(fā)動機件：發(fā)動機總成、發(fā)動機大修包、發(fā)動機其他配等件...
④油缸總成 ⑤油缸油封大全 ⑥常用裝載機配件
先導式溢流閥的工作原理：
當壓力油從入口流入時，壓力作用在主閥芯下端平面上。閥體內(nèi)部設(shè)計有阻尼孔，壓力油通過后進入先導閥的右腔，并終作用于先導溢流閥的閥芯上。先導溢流閥的閥芯受彈簧推力而處于常閉狀態(tài)，通過外部的調(diào)節(jié)手柄，可對彈簧的預(yù)調(diào)壓力做出調(diào)整。當液壓壓力小于彈簧預(yù)調(diào)壓力時，先導閥芯始終處于封閉狀態(tài)，此時主閥芯亦無相應(yīng)動作。當液壓系統(tǒng)壓力上升，導致先導閥內(nèi)部液壓壓力大于彈簧預(yù)調(diào)壓力，先導閥開啟，在阻尼孔的降壓作用下，主閥芯上、下產(chǎn)生壓力差，因此主閥芯上抬，原本密封的進油路以及出油路相通，壓力油直接從進油口到出油口，實現(xiàn)卸荷。
隨著微處理控制器、傳感器元件成本的下降，控制技術(shù)的不斷完善，使得雙閥芯控制技術(shù)在工程機械領(lǐng)域得以應(yīng)用。自己的技術(shù)及專利優(yōu)勢研制出雙閥芯多路換向閥，已廣泛應(yīng)用于JCB、Deere、DAWOO、CASE等公司的挖掘機、*車、裝載機及挖掘裝載機等產(chǎn)品上。為適應(yīng)中國工程機械產(chǎn)品對液壓系統(tǒng)功能要求。穩(wěn)定性以及自動化控制程度的不斷提高，產(chǎn)品適時進入中國市場，現(xiàn)已初步完成廈工（5t）裝載機、詹陽（8t）挖掘機樣機調(diào)試并進入試驗階段。
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