【主要機(jī)型包括】

經(jīng)營(yíng)范圍包括龍工、臨工、山工、廈工、柳工、徐工、斗山等品牌的工程機(jī)械配件。

【主要產(chǎn)品】

1：工作裝置系統(tǒng)：2.7立方標(biāo)準(zhǔn)鏟斗、4立方加大斗鏟斗、巖石王鏟斗、側(cè)卸鏟斗、煤炭斗、土方鏟斗、前車(chē)架、H型大臂總成、動(dòng)臂焊合、搖臂焊合、扁拉桿、二孔鏟齒、Zi彈頭型邊齒、齒套、鏟齒螺栓、全車(chē)銷(xiāo)軸等零部件。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)零件：道依茨、藍(lán)擎二代發(fā)動(dòng)機(jī)總成、空氣濾清器及殼體、排氣管及消Yin器尾管、風(fēng)扇、風(fēng)扇皮帶、空氣濾清器、燃油濾芯、燃油粗濾芯、燃油精濾芯、進(jìn)排氣門(mén)、連桿螺栓、曲軸瓦、連桿瓦、連桿、發(fā)動(dòng)機(jī)四配套、曲軸、STR發(fā)動(dòng)機(jī)全車(chē)紙墊、啟動(dòng)馬達(dá)、發(fā)電機(jī)等配件。

3、變矩器、變速箱：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)，萬(wàn)向節(jié)、變矩器、變速箱殼、變速箱齒輪及軸、變速箱輸出、輸入裝置、變速閥、換向閥、變速箱桿及操縱桿、螺旋傘齒輪、轉(zhuǎn)向離合器、一二級(jí)渦輪組等組件。

4、駕駛室系統(tǒng)：駕駛室焊合、碰鎖、門(mén)鎖、蒸發(fā)器殼、減震器總成、駕駛室座椅、倒車(chē)鏡、液壓油箱、燃油箱、腳剎閥、油門(mén)踏板、制動(dòng)閥、換擋操縱機(jī)構(gòu)、液晶儀表總成、各類(lèi)儀表及電器元件等。

5、護(hù)罩：機(jī)罩總成、后鬼臉、前罩、中罩、后罩、發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)罩等。

6、電器系統(tǒng)：整機(jī)電氣系統(tǒng)、繼電器及保險(xiǎn)絲盒、蓄電池等配件。

7、工作液壓系統(tǒng)：動(dòng)臂油缸、轉(zhuǎn)斗油缸、轉(zhuǎn)向油缸、整車(chē)鋼管、液壓膠管、法蘭、固定板等。

備注：產(chǎn)品參數(shù)及圖片供參考；如有變動(dòng)，不另行通知。產(chǎn)品價(jià)格需咨詢(xún)客服，本頁(yè)面所標(biāo)價(jià)格為產(chǎn)品展示，具體產(chǎn)品價(jià)格需電議。

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 發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)過(guò)程有幾個(gè)階段？用戶(hù)作為濰坊柴油發(fā)電機(jī)組的使用者和擁有者是否對(duì)這些知識(shí)都了解呢？下面是 做出的介紹，希望能給用戶(hù)帶來(lái)參考。

  一、柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)注意事項(xiàng)。

  1、室內(nèi)氣溫低于20℃時(shí)，開(kāi)啟電加熱器，對(duì)機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱。 　　

  2、檢查機(jī)體及周?chē)袩o(wú)妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物，如有應(yīng)及時(shí)清走。 　　

  3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值，應(yīng)補(bǔ)充至正常位置。 　　

  4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開(kāi)通位置。 　　

  5、檢查起動(dòng)電動(dòng)的蓄電池組電壓是否正常。 　　

  6、檢驗(yàn)配電屏的試驗(yàn)按鈕，觀察各報(bào)警指示燈有否接通發(fā)亮。 　　

  7、檢查配電屏各開(kāi)關(guān)是否置于分閘位置，各儀表指示是否處于零位。 　　

  8、啟動(dòng)進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。 　　

  9、按動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)按鈕，使其啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。如次起動(dòng)失敗，可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕，待其警報(bào)消除、機(jī)組回復(fù)正常狀態(tài)方可進(jìn)行第二次啟動(dòng)。啟動(dòng)后，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常，冷卻水泵運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常，啟動(dòng)成功。浙江湖州吳興區(qū)，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，濰柴50發(fā)動(dòng)機(jī)、柳工鏟車(chē)柴油機(jī)、柳工柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

  二、柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)過(guò)程有四個(gè)不同的階段，即著火延遲期、速燃期、緩燃期和后燃期。

  1、著火延遲期過(guò)程是指從燃料開(kāi)始噴射時(shí)到著火時(shí)的整個(gè)過(guò)程，其間經(jīng)過(guò)噴散、加熱蒸發(fā)、擴(kuò)散、混合初期氧化等各種的化學(xué)和物理的準(zhǔn)備過(guò)程。它是燃燒過(guò)程中的重要的參數(shù)，針對(duì)于燃燒放熱過(guò)程的特性有著直接性的影響。

  2、在著火延遲期間噴射進(jìn)入燃燒室中的燃料，在速燃期間是同時(shí)燃燒的，所以放熱的速度非常高，壓力升高的速度也非常快。

  3、緩燃期期間中燃料燃燒速度取決于混合的速度。因此，加強(qiáng)燃燒室內(nèi)的空氣流通和加速空氣與燃料的混合速度，對(duì)確保燃料在上止點(diǎn)附近快速并且完全地燃燒有著及其重要的作用。

  4、柴油機(jī)的燃燒和混合時(shí)間都非常短，導(dǎo)致了有些燃料在上止點(diǎn)附近不能及時(shí)得燒完，使拖到膨脹行程的后期放出的熱量無(wú)法得到充分的利用，所以應(yīng)該盡量避免燃料在后燃期間燃燒。

  以上是給濰坊柴油發(fā)電機(jī)組用戶(hù)介紹的柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)注意事項(xiàng)以及啟動(dòng)過(guò)程，希望以上的介紹能給用戶(hù)帶來(lái)參考。