在如今的橋梁道路建設(shè)中，預(yù)應(yīng)力施工被廣泛應(yīng)用，其中關(guān)鍵工序——智能張拉，其施工質(zhì)量的好壞，會(huì)直接影響結(jié)構(gòu)的耐久性，但是傳統(tǒng)張拉施工，純靠施工人員憑經(jīng)驗(yàn)手動(dòng)操作，誤差率很高，無法預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量。

　　不少橋梁因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力施工不合格，被迫提前進(jìn)行加固，嚴(yán)重的甚至突然垮塌，給社會(huì)造成財(cái)產(chǎn)損失。智能張拉技術(shù)由于智能系統(tǒng)的和穩(wěn)定性，能完全排除人為因素干擾，有效確保預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量，是目前國內(nèi)預(yù)應(yīng)力張拉的技術(shù)手段

　　預(yù)應(yīng)力智能張拉監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是基于控制預(yù)制梁生產(chǎn)過程中的張拉施工工藝質(zhì)量的動(dòng)態(tài)控制而開發(fā)的控制系統(tǒng)。橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉技術(shù)配套遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)，形成的橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量遠(yuǎn)程監(jiān)控管理體系，預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量管理體系以“同步跟蹤、過程控制、實(shí)時(shí)補(bǔ)救”為宗旨，減少施工過程中的人為因素的影響，提高施工質(zhì)量管理工作的質(zhì)量和效率。管理者和施工人員能隨時(shí)、隨地對(duì)橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控和管理。提高集團(tuán)的管理效率，預(yù)應(yīng)力張拉。

邯鄲峰峰礦預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)現(xiàn)貨現(xiàn)發(fā)

　　施工質(zhì)量

　　數(shù)據(jù)采集：利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段，對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉過程中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)（張拉日期、張拉結(jié)果、梁孔序號(hào)、理論張拉力、實(shí)際張拉力、張拉力誤差、理論伸長量、實(shí)際伸長量、延伸量誤差、張拉時(shí)間等）通過3G/4G信號(hào)將數(shù)據(jù)上傳至數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺(tái)。

　　智能預(yù)警：同步、真實(shí)反映張拉數(shù)據(jù)，對(duì)張拉過程同步監(jiān)控，根據(jù)現(xiàn)場施工數(shù)據(jù)，分析結(jié)果，為管理人員提供預(yù)警分析功能。

　　數(shù)據(jù)追溯：通過數(shù)據(jù)分析生成報(bào)表，展示到預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)平臺(tái)上，進(jìn)行保存，為后期數(shù)據(jù)追溯和張拉管理人員對(duì)橋梁質(zhì)量監(jiān)控提供數(shù)據(jù)支持。

　　系統(tǒng)價(jià)值

　　動(dòng)提取張拉記錄數(shù)據(jù)，生成報(bào)表，杜絕人為的可能

　　拉過程動(dòng)態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控、規(guī)范現(xiàn)場作業(yè)質(zhì)量

　　應(yīng)力張拉伸長量和誤差查詢

　　標(biāo)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)報(bào)警

　　規(guī)范張拉過程，減少預(yù)應(yīng)力損失

　　適用場景：市場主流張拉設(shè)備均可使用該系統(tǒng)

　　鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)由于具有較強(qiáng)的跨越能力、良好的受力特性和可觀的經(jīng)濟(jì)性被廣泛應(yīng)用于公路建設(shè)的橋梁結(jié)構(gòu)中。我國自20世紀(jì)90年代以來，在新建鋼筋混凝土橋梁主要受力構(gòu)件中廣泛地使用預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，在役橋梁經(jīng)過20多年的運(yùn)營，橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)各種病癥，已經(jīng)影響到橋梁的安全運(yùn)行，因此橋梁的安全性與耐久性也越來越引起全社會(huì)的關(guān)注。