歐式起重機(jī)的工作原理如下：

? 動力傳輸：電動機(jī)作為動力源，將動力傳遞給機(jī)械傳動系統(tǒng)，帶動起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)工作.

? 起升機(jī)構(gòu)運(yùn)作：電動機(jī)驅(qū)動卷筒旋轉(zhuǎn)，卷筒纏繞鋼絲繩，通過鋼絲繩的收放實現(xiàn)重物的提升和下降，制動器在起升過程中停車時制動卷筒，防止重物意外墜落.

? 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)：小車架支撐和固定起升機(jī)構(gòu)等部件，其車輪沿著橋架上的軌道運(yùn)行，帶動小車在橋架上橫向移動，實現(xiàn)重物在橋架方向上的水平移動.

? 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)：大車車架支撐整個起重機(jī)的重量，并將重量傳遞到運(yùn)行軌道上，車輪組使起重機(jī)能夠在廠房的大車軌道上縱向運(yùn)行，實現(xiàn)起重機(jī)在車間內(nèi)的位置調(diào)整.

? 電氣控制系統(tǒng)：控制柜中的控制元件，接收操作人員通過操縱桿、按鈕盒等操作裝置發(fā)出的指令，控制起重機(jī)的啟動、停止、運(yùn)行方向、速度調(diào)節(jié)等操作，確保起重機(jī)準(zhǔn)確地完成各種作業(yè).

什么是歐式起重機(jī)?
歐式起重機(jī)是一種較為特殊的工業(yè)起重設(shè)備，它的結(jié)構(gòu)設(shè)計和工作原理有別于傳統(tǒng)的橋式、門式等起重機(jī)。
歐式起重機(jī)的主要特點是采用傾斜放置的立柱作為主要支撐結(jié)構(gòu)，與水平地面呈一定夾角。這種特的傾斜設(shè)計，能夠為設(shè)備提供更大的工作范圍和更強(qiáng)的起重能力。
同時，歐式起重機(jī)還配備有可旋轉(zhuǎn)的吊臂，能夠?qū)崿F(xiàn)360度的物料搬運(yùn)。搭載的電動機(jī)和減速機(jī)組件，則確保了設(shè)備的高能穩(wěn)定運(yùn)行。

歐式起重機(jī)和傳統(tǒng)起重機(jī)有什么區(qū)別？
由于其體積相對較小，成本較低，所以在相同的性能要求下，與中國傳統(tǒng)起重機(jī)相比，歐式起重機(jī)具有更高的性價比利用率，因此在當(dāng)前市場中受到廣泛歡迎。那到底中國傳統(tǒng)的國產(chǎn)歐式起重機(jī)和歐式起重機(jī)有什么區(qū)別？就其結(jié)構(gòu)而言，歐式起重機(jī)與我國的傳統(tǒng)起重機(jī)相比，實際上并沒有太大的區(qū)別。兩者的主要區(qū)別在于設(shè)計，包括設(shè)計思想和生產(chǎn)技術(shù)?？偨Y(jié)為兩點:輕量化和智能控制。

歐式行車金屬結(jié)構(gòu)包括橋架、小車架和操縱室。橋架是由兩根箱形主梁、兩根箱形端梁和主梁兩側(cè)面的走臺所組成。在主梁的上蓋板上鋪設(shè)軌道，供小車行走之用。與主梁連接的一側(cè)走臺上安裝起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)，另一側(cè)走臺安裝小車導(dǎo)電的滑線架。

歐式起重機(jī)小車架是用鋼板焊接而成，上面裝有起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。操縱室懸裝在橋架下面，室內(nèi)裝有起重機(jī)的電氣控制設(shè)備，主要是供駕駛?cè)藛T操縱之用。小車由小車架、起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)等組成，小車架不允許分段；小車上有檢修空間，方便維修。歐式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)由電機(jī)、減速機(jī)、制動器、聯(lián)軸器、傳動軸、卷筒組、定滑輪組、吊鉤組、鋼絲繩等組成。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)由電動機(jī)、制動器、減速器、車輪、角型軸承箱、補(bǔ)償軸、齒輪聯(lián)軸節(jié)組成。

歐式起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速機(jī)采用硬齒面三合一減速電機(jī)，布置緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)。采用鍛造車輪組，機(jī)加工鏜孔裝配，裝配精度高，使用壽命長，采用鋼板卷制卷筒，提高的卷筒的強(qiáng)度和使用壽命。歐式起重機(jī)，工作級別A6以上，對工作環(huán)境的要求主要是對工況和操作要求比較嚴(yán)格，目前來說，主要用于軍事、機(jī)械、航空、汽車、電力、化工、冶煉等行業(yè)。