關鍵詞 |
工程機械配件,供應油泵轉向泵,鏟車變速箱總成,鏟車轉向油路 |
面向地區(qū) |
品牌 |
其它 |
|
裝載機械類型 |
中型裝載機 |
額定載重 |
3t |
貿易屬性 |
外貿+內貿 |
認證 |
IOS9001 |
是否可定制 |
否 |
適用對象 |
裝載機 |
適用范圍 |
通用 |
所在地區(qū) |
山東 |
工作原理
我們先來通過下面這個簡易的結構模型了解下手動變速箱的工作原理。圖中的綠色部分為輸入軸，它通過離合器與發(fā)動機相連，通過中間軸的齒輪將輸入軸的動力傳遞至黃色部分的輸出軸，此時，輸出軸與藍色的齒輪并非同步運轉，圖中，由于套筒位于兩個輸出軸齒輪中央并未與其中任何一個齒輪相結合，因此，該狀態(tài)下為空擋。那掛上檔后又是什么狀態(tài)呢？
利用換擋桿操作撥叉使得套筒與輸出軸上的1擋齒輪相結合，此時，在套筒的作用下，1擋齒輪與輸出軸同步運轉，完成了動力由輸入軸通過中間軸傳遞至輸出軸終傳遞至車輪的過程。正常情況下，在將換擋桿推入擋位時，駕駛員需要先將離合器踏板踩下，在擋位就緒后再將離合器踏板抬起，另外，起步和停車都要操作離合器來中斷發(fā)動機與變速箱之間的動力傳遞。
手動變速箱的優(yōu)缺點
，手動擋車型開起來肯定不如自動擋車型舒服，它需要駕駛員付出更多的體力，當然，也有不少人把這看作為駕駛樂趣，但要是在交通高峰時期，頻繁的動作也會將這樣的“快感”消磨殆盡。而它的優(yōu)勢則在于工作穩(wěn)定且保養(yǎng)便宜，家用型轎車的手動變速箱除了定期更換手動變速箱油外，離合器的更換算是比較大的保養(yǎng)項目了。
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