液壓油缸的工作原理，主要有五個部件。先說它的基本5個部件：1-缸筒和缸蓋，2-活塞和活塞桿，3-密封裝置，4-緩沖裝置，5-排氣裝置。 每種缸的工作原理幾乎都是相似的，拿一個手動千斤頂來說，千斤頂其實(shí)也就是個簡單的油缸了。通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經(jīng)過一個單向閥進(jìn)入油缸，這時進(jìn)入油缸的液壓油因?yàn)閱蜗蜷y的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后再做功繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個是簡單的工作原理，其他的都是在這個基礎(chǔ)上改進(jìn)的，氣缸跟油缸的原理基本相同。

動作不靈敏的原因及排除方法主要有：
1．液壓缸中空氣過多
排除方法：
①通過排氣閥排氣；
②檢查空氣是否由活塞往復(fù)運(yùn)動部位的密封圈處吸入，如是，更換密封圈。
2．液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不規(guī)則現(xiàn)象
如振動噪音大；壓力波動歷害；泵轉(zhuǎn)動有阻滯；輕度咬死現(xiàn)象。
排除方法參考相關(guān)書籍內(nèi)容。
3．有緩沖裝置的液壓缸，反向起動時，單向閥孔口太小，使進(jìn)入緩沖腔油量太少，甚至出現(xiàn)真空，因此在緩沖柱塞離開端蓋的瞬間，會引起活塞一時停止或逆退現(xiàn)象。
排除方法：加大單向閥孔口，詳見第五節(jié)中“緩沖排氣裝置常見故障及修理”。
4．活塞運(yùn)動速度高時，單向閥的鋼球跟隨油流流動，以致堵塞閥孔，致使動作不規(guī)則。
排除方法：參見相關(guān)內(nèi)容。
5．橡膠軟管內(nèi)層剝離，使油路時通時閉，造成液壓缸動作不規(guī)則
排除方法：更換橡膠軟管。
6．有一定的橫向載荷

新出廠的裝載機(jī)通常不會出現(xiàn)液壓油溫度過高現(xiàn)象。對管路走向、膠管長度、運(yùn)動軌跡和彎曲半徑進(jìn)行復(fù)核，均在合理范圍內(nèi)，也沒有發(fā)現(xiàn)膠管與膠管、膠管與機(jī)體發(fā)生摩擦的現(xiàn)象。檢查油缸膠管裝配質(zhì)量，沒有發(fā)現(xiàn)管接頭過松、過緊以及膠管扭曲現(xiàn)象。進(jìn)一步分析認(rèn)為，膠管接頭的扣壓芯管與扣壓外卡套的加工質(zhì)量符合要求，是確保膠管不滲漏的關(guān)鍵我們把質(zhì)量較好、無滲漏的膠管接頭與出現(xiàn)滲漏的膠管接頭分別剖開進(jìn)行對比，發(fā)現(xiàn)2種膠管接頭芯管的加工質(zhì)量確實(shí)有較大的差別。

沖洗過程中要應(yīng)該注意：

(1) 油箱要封閉，減少現(xiàn)場空氣中顆粒進(jìn)入油箱的機(jī)會;

(2) 相油箱中加入沖洗油時應(yīng)使用帶過濾器的加油小車，以濾除桶裝油中的污染物;

(3) 更換濾芯時暫停沖洗泵，注意不要帶入雜質(zhì);

(4) 對排空和排污要定期進(jìn)行，以確保系統(tǒng)充滿，并及時排出氣體和污染物。

(5) 在沖洗的前期，油中水分蒸發(fā)很重要，在沖洗油箱上應(yīng)有蒸汽逸出的窗口。

(6) 沖洗合格后在抽出沖洗油、管線使用前要注意保護(hù)，以免污染物進(jìn)入液壓系統(tǒng)。

因?yàn)橐簤河透滓惺芎艽蟮膲簭?qiáng)，負(fù)載越重，它的壓強(qiáng)就會越大，因此，做好液壓油缸的保養(yǎng)工作是整個液壓系統(tǒng)的維護(hù)重要的一環(huán)。液壓油缸就相當(dāng)于液壓系統(tǒng)的心臟，心臟出問題很難修補(bǔ)，所以液壓油缸的維護(hù)就是要謹(jǐn)慎細(xì)致。那么液壓油缸如何保養(yǎng)呢？就是要防銹。因?yàn)橐簤河透椎幕钊糠衷诠ぷ鳡顟B(tài)中是要伸出油缸的，自然就會受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕，這就需要我們給它涂敷適量的油脂進(jìn)行保護(hù)，以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發(fā)生斷折。然后要開箱換油。因?yàn)殚L時間使用，難免會有異物進(jìn)入液壓油缸中，這樣在使用中就會發(fā)生摩擦增大現(xiàn)象，另外，液壓油也是有一定的使用壽命，長時間不換油會損壞或者侵蝕液壓油缸內(nèi)部。

液壓缸在工作時會發(fā)生生產(chǎn)牽引力不足，又或者是速度下降的現(xiàn)象，很多人都不明白是什么原因?qū)е逻@一系列事故發(fā)生，這個時候就要用心一一的排查，找出問題所在。

1）活塞配合間隙過大或密封裝置損壞，造成內(nèi)泄漏。應(yīng)減小配合間隙，更換密封件。


2）活塞配合間隙過小，密封過緊，增大運(yùn)動阻力。應(yīng)增大配合間隙，調(diào)整密封件的松緊度。


3）活塞桿彎曲，引起劇烈磨擦。應(yīng)校直活塞桿。


4）液壓缸內(nèi)油液溫升太高、粘度下降，使泄漏增加；或是由于雜質(zhì)過多，卡死活塞和活塞桿。應(yīng)采取散熱降溫等措施，更換油液。


5）缸筒拉傷，造成內(nèi)泄漏。應(yīng)更換缸筒。


6）由于經(jīng)常用工作行程的某一段，造成液壓缸內(nèi)徑直線性不良（局部有腰鼓形），致使液壓缸的高、低壓油互通。應(yīng)鏜磨修復(fù)液壓缸內(nèi)徑，單配活塞。