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,礦用四不像自卸運輸車 |
面向地區(qū) |
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與其他運輸工具的對比
2.1與傳統(tǒng)卡車對比：傳統(tǒng)卡車雖然在城市運輸中表現(xiàn)出色，但在礦山等復雜環(huán)境中，其承載能力和耐用性往往無法滿足需求。而礦用自卸車專為此類環(huán)境設計，能夠更好地應對惡劣的作業(yè)條件。
2.2與平板車對比：平板車在運輸大型設備時很有用，但由于沒有自卸功能，卸貨時需要額外的設備配合。而礦用自卸車則能立完成裝卸工作，效率更高。
2.3與拖車對比：拖車的靈活性較強，但在承載大宗貨物時，可能面臨穩(wěn)定性不足的問題。而礦用自卸車則在設計上更注重穩(wěn)定性，適合長時間的重載運行。
礦用運輸車的特之處
體現(xiàn)在多個方面。，其車體采用高輕型車架，兼具剛性和延展性，同時保持出色的耐壓性。其次，車上的零配件均來自國家，易于拆卸和更換，且在當?shù)丶纯奢p松購得。此外，汽車底盤經(jīng)過特殊鍛造，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，滿足礦山防腐的嚴苛要求。在加工工藝上，整車采用分體制造技術，使得拆裝變得輕而易舉，為下井作業(yè)和售后維修提供了便利。后，該車選用輕質(zhì)材料，馬力強勁，適應性強，維修簡便且工程造價低廉，是一款理想且實用的濕式剎車礦用車，特別適用于礦山作業(yè)。其分體制造工藝和可拆卸設計，更是讓下井和煤巷作業(yè)變得輕松自如。
非公路礦山自卸車由于機動性好、周轉(zhuǎn)速度快、載重、能力大等優(yōu)點，成為露天礦開發(fā)生產(chǎn)的主要運輸工具。目前國際上只有美國、日本、白俄羅斯以及中國少數(shù)幾個工業(yè)發(fā)達國家能夠自主研發(fā)，系列從100噸-360噸不等。2005年國際礦用車市場的市場容量在1300輛左右，總裝載量20億噸左右。礦用車的主要用在煤礦、金礦、銅礦和鐵礦，用戶主要分布在澳洲、美洲。其中，澳大利亞是世界礦用車大的用戶。中國和蒙古正成為成長快的礦用自卸車市場。
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