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國內(nèi)智能張拉設(shè)備功能特點(diǎn)豫昌機(jī)械

更新時(shí)間:2024-09-23 信息編號(hào):82253j1jk885b3
國內(nèi)智能張拉設(shè)備功能特點(diǎn)豫昌機(jī)械
10000≥ 1臺(tái)
  • 10000.00 元

  • 數(shù)控張拉機(jī),一拖二張拉設(shè)備,智能張拉,數(shù)控張拉系統(tǒng)

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詳情介紹

國內(nèi)智能張拉設(shè)備功能特點(diǎn)豫昌機(jī)械

產(chǎn)品別名
智能張拉壓漿,橋梁張拉壓漿設(shè)備,預(yù)應(yīng)力張拉壓漿機(jī),鋼絞線數(shù)控張拉系統(tǒng)
面向地區(qū)
全國
鋼絞線數(shù)控張拉系統(tǒng) 預(yù)應(yīng)力張拉壓漿機(jī) 橋梁張拉壓漿設(shè)備 智能張拉壓漿
國內(nèi)智能張拉設(shè)備功能特點(diǎn)
1、張拉數(shù)據(jù)安全
為了張拉數(shù)據(jù)可靠性,本全自動(dòng)張拉系統(tǒng)采用三重保護(hù):
A、張拉數(shù)據(jù)通過現(xiàn)場存儲(chǔ)器進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。
B、張拉數(shù)據(jù)通過通訊接口以無線方式傳入梁場信息管理系統(tǒng),可以實(shí)時(shí)顯示張拉數(shù)據(jù)、張拉力曲線及伸長量曲線,同時(shí)進(jìn)行本地記錄保存。
C、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)管理系統(tǒng):通過的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器對(duì)張拉數(shù)據(jù)進(jìn)行備份,并可通過程序再現(xiàn)顯示張拉數(shù)據(jù)、張拉力曲線及伸長量曲線。
2、自動(dòng)平衡緩釋泄壓技術(shù),防止滑束、避免沖擊夾片。
新的預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)可使千斤頂張拉完成后緩慢卸壓,從而鋼絞線的張拉力從工具錨更穩(wěn)定的過渡到工作錨具上,尤其在卸壓過程中通過緩釋泄壓技術(shù)避免了對(duì)工作夾片的沖擊,防止出現(xiàn)滑束,該方法已于2011年在大西鐵路沿線多個(gè)個(gè)梁場獲得認(rèn)可。
3、方便的操作
根據(jù)梁場信息管理中心下發(fā)的張拉數(shù)據(jù),現(xiàn)場輸入箱梁梁號(hào)、梁型、孔道并校核張拉力目標(biāo)值及伸長量值后。只需按下按鍵,張拉過程全自動(dòng)完成。無需配備技術(shù)人員,即使是工地上文化素質(zhì)不高的普工也能夠輕松操作。
4、標(biāo)定功能
可以通過標(biāo)準(zhǔn)測力系統(tǒng)和伸長量對(duì)系統(tǒng)張拉力進(jìn)行標(biāo)定。
5、自動(dòng)故障檢測
針對(duì)張拉過程中可能會(huì)出現(xiàn)的問題,我們通過歷時(shí)叁年的梁場使用經(jīng)驗(yàn),在德國西門子公司的協(xié)作下開發(fā)出故障自動(dòng)監(jiān)測功能,對(duì)使用過程中的傳感器故障,誤操作引起的超行程或超張拉力等都會(huì)通過故障提示功能進(jìn)行顯示,并且故障不解決不開機(jī)以使用過程中的安全和準(zhǔn)確。
6、監(jiān)理審核和互聯(lián)網(wǎng)查看數(shù)據(jù)功能
依靠計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程通訊,可為業(yè)主、監(jiān)理、施工方提供遠(yuǎn)程監(jiān)控功能,方便質(zhì)量管理,提高管理效率。監(jiān)理工程師可以通過互聯(lián)網(wǎng)查看張拉數(shù)據(jù),并對(duì)張拉過程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行審核,并在簽名認(rèn)可后輸出打印報(bào)表。
7、施加應(yīng)力
智能張拉依靠計(jì)算機(jī)運(yùn)算,能控制施工過程中所施加的預(yù)應(yīng)力力值,將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的±15%縮小到±1%。
8、及時(shí)校核伸長量,實(shí)現(xiàn)“雙控”
系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)采集鋼絞線伸長量數(shù)據(jù),反饋到計(jì)算機(jī),自動(dòng)計(jì)算伸長量,及時(shí)校核伸長量是否在±6%范圍內(nèi),實(shí)現(xiàn)應(yīng)力與伸長量同步“雙控“。
9、實(shí)現(xiàn)多頂兩端同步張拉
一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)、同步對(duì)稱張拉,實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝。
10、智能控制,規(guī)范張拉過程
實(shí)現(xiàn)了張拉程序智能控制,不受人為、環(huán)境因素影響;停頓點(diǎn)、加載速率、持荷時(shí)間等張拉過程要素完全符合橋梁設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范要求。
11、質(zhì)量管理功能
業(yè)主、監(jiān)理、施工、檢測單位在同一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),實(shí)時(shí)進(jìn)行交互,突破了地域的限制,及時(shí)掌控預(yù)制梁場和橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量情況,實(shí)現(xiàn)“實(shí)時(shí)跟蹤、智能控制、及時(shí)糾錯(cuò)”。
自動(dòng)記錄張拉數(shù)據(jù),杜絕了人為造假質(zhì)量數(shù)據(jù)的可能,可進(jìn)行真實(shí)的質(zhì)量追溯。

河南豫昌機(jī)械設(shè)備有限公司 2年

  • 橋梁預(yù)應(yīng)力設(shè)備及材料,路面機(jī)械設(shè)備,隧道注漿支護(hù)設(shè)備,環(huán)保設(shè)備
  • 河南鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)三官廟辦事處

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