江南科技沼澤地河道清淤挖掘機(jī)出租服務(wù)   江南科技市場(chǎng)調(diào)查分析     4月11日，一列高速鐵路檢測(cè)車運(yùn)行在貴陽至湖南新晃鐵路區(qū)間。當(dāng)日，滬昆高鐵貴州貴陽至湖南長(zhǎng)沙段聯(lián)調(diào)聯(lián)試成功。

　　長(zhǎng)沙與貴陽兩個(gè)省會(huì)之間的高速出行生活正在走近我們，預(yù)計(jì)今年6月長(zhǎng)沙與貴陽之間的鐵路時(shí)空距將有望由目前快12小時(shí)“銳減”至3小時(shí)之內(nèi)，因?yàn)闇ジ哞F貴陽至湖南段的運(yùn)營(yíng)。4月11日，滬昆高鐵貴州貴陽至湖南長(zhǎng)沙段聯(lián)調(diào)聯(lián)試成功，這也意味著高鐵線路已進(jìn)入通車前的后階段了。根據(jù)工程建設(shè)計(jì)劃滬昆高鐵貴州東段預(yù)計(jì)今年6月投入運(yùn)營(yíng)。

　　滬昆高鐵貴陽至長(zhǎng)沙段分為貴州東段和湖南段，其中貴州東段為貴陽北至湘黔兩省交界處，全長(zhǎng)301公里，而湖南段已于去年12月通車。

　　所謂聯(lián)調(diào)聯(lián)試是指高鐵項(xiàng)目全線運(yùn)行測(cè)試。在這個(gè)過程中，將使用不同時(shí)速的動(dòng)檢車對(duì)沿線軌道、信號(hào)、通信、電務(wù)等各項(xiàng)設(shè)備逐步測(cè)試調(diào)整，直至各個(gè)系統(tǒng)以及整體系統(tǒng)都能滿足高速運(yùn)行。

　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段主要是跑動(dòng)檢車，這一階段結(jié)束后，將跑空載動(dòng)車組進(jìn)入試運(yùn)行階段。如果試運(yùn)行階段沒有問題，這段高鐵將正式開通。

　　根據(jù)12306網(wǎng)站的列車信息顯示，目前長(zhǎng)沙至貴陽普速火車每日有8趟，快的是Z77次11小時(shí)56分，慢的是K1201次13小時(shí)38分。值得大家期待的是，這種“漫長(zhǎng)”的普速鐵路出行狀態(tài)很快就會(huì)被改寫。長(zhǎng)沙至貴陽的高鐵預(yù)計(jì)6月將開通運(yùn)營(yíng)。長(zhǎng)沙與貴陽兩個(gè)省會(huì)城市之間將實(shí)現(xiàn)3小時(shí)高鐵交通圈，屆時(shí)湘黔兩省百姓之間出行將越來越便捷。

　　[滬昆高鐵]長(zhǎng)沙的12345高鐵生活圈

　　滬昆高速鐵路（又稱滬昆客運(yùn)專線）是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”的快速客運(yùn)通道之一。東起上海，西至昆明。滬昆高鐵由滬杭客運(yùn)專線、杭長(zhǎng)客運(yùn)專線以及長(zhǎng)昆客運(yùn)專線組成，途經(jīng)上海、杭州、南昌、長(zhǎng)沙、貴陽、昆明6座省會(huì)城市及直轄市，線路全長(zhǎng)2264公里，是東西向線路里程長(zhǎng)、經(jīng)過省份多的高速鐵路。

　　滬昆高速鐵路為雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)速度為250-350公里/小時(shí)等級(jí)的高速鐵路客運(yùn)專線。滬昆高鐵全段預(yù)計(jì)2016年底全線通車，全程約10小時(shí)。

　　滬昆高鐵湖南段開通運(yùn)營(yíng)后，依托滬昆高鐵和京廣深高鐵，長(zhǎng)沙與武漢(南昌)、廣州、深圳、上海、北京分別形成了1、2、3、4、5小時(shí)高鐵經(jīng)濟(jì)生活圈