壓縮垃圾車的工作原理：
1、當裝料斗裝滿垃圾時，打開刮板，準備插入松散的垃圾；
2、滑板帶動刮刀一起向下運動，插入垃圾中進行粉碎壓縮；
3、刮刀向前旋轉，進一步壓實垃圾；
4、鏟運機就位后，隨滑板上移，壓實，將垃圾裝入垃圾箱，返回起始位置。在垃圾連續(xù)填埋的過程中，推鏟克服反壓，在擠壓力的作用下逐漸后退，使整個垃圾箱內垃圾均勻填滿；
5、垃圾車裝滿垃圾后，垃圾箱完全關閉，運輸過程中不會污染環(huán)境；
6、垃圾車在垃圾處理(或填埋)場卸載垃圾時，先提起填料，打開垃圾箱后端，停放在垃圾箱前端的推鏟向后移動，將垃圾箱內的垃圾沿水平方向推出。

重汽后雙橋勾臂垃圾車介紹：
駕駛室為全浮式液壓減震，氣囊座椅，駕乘舒適；發(fā)動機為重汽280馬力、重汽310馬力，馬力大，承載力大，爬坡力強。油耗低﹑動力強勁；變速箱為法士特大八檔，故障少﹑性能優(yōu)良；前后橋為東風德納加強型，速度快﹑承載力強。
拉臂上裝系我公司結合運用國內外技術傾力打造擁有自主知識產權﹑自主（歐威沃OVO）的產品，具有以下優(yōu)特點：
1.控制系統(tǒng)：遙控+手動操作，快捷安全﹑專有技術﹑；
2.液壓系統(tǒng)：油缸﹑泵﹑閥系我公司設計，國內工廠生產，匹配合理﹑；關鍵部位采用進口密封件，性能穩(wěn)定﹑質量可靠；
3.安全保護：（1）主油缸特設內置雙向卸荷閥，行程末端有效降低系統(tǒng)壓力，保護整個液壓系統(tǒng)及拉臂經久耐用；（2）升降系統(tǒng)配置平衡裝置，空載或重載均可勻速運動，避免強烈沖擊造成車輛或設備損壞；（3）液壓系統(tǒng)及各分支油路均設置雙向過載保護，根據(jù)各運動部位實際工作狀況調整設置額定壓力，有效避免系統(tǒng)超載或使用不當造成車輛非正常損壞；（4）液壓系統(tǒng)均設置油路防爆鎖止裝置，防止因油管爆裂出現(xiàn)安全隱患，人員及車輛安全；（5）拉臂上裝均設置液壓和機械箱體鎖緊裝置，正確使用確保運輸安全。
4.互鎖保護：各動作關聯(lián)互鎖保護，防止誤操作引起液壓或機械故障，消除安全隱患，延長車輛使用壽命；
5.拉臂結構件系采用高強鋼制造，局部處理，承載力強﹑不易變形。
6.拉臂上裝均經拋光除銹處理，多道工序上漆，確保外觀及色澤符合要求；拉臂上裝總成均經過臺架試驗及重負荷負載試驗，確保品質！


小型長安勾臂式垃圾車采用長安原裝底盤（全國聯(lián)保），具有整體結構設計合理緊湊,使用，廂體采用輕量化設計、運載量大、封閉性能好；是一種安全、節(jié)能、環(huán)保、的新型拉臂式結構環(huán)衛(wèi)車
性能：車廂可卸式垃圾車：采用高新設計可擺動的鉤臂，垃圾箱由框架、開啟油缸、滑輪、后門和若干加強框架與鋼板焊接而成。調換貨廂快捷方便，貨廂上帶蓋（倒垃圾時可翻開），
長安勾臂垃圾車參數(shù)配置：
長安4方勾臂式垃圾車，采用長安星卡系列微卡底盤，長安經典單排駕駛室，軸距2990mm，采用重慶小康88馬力汽油發(fā)動機，國V排放標準，配5檔手動變速箱，起步輕快，提速有力。配置方面，標配電子EPS方向助力，轉向輕盈，駕駛更輕松，后雙輪設計，承載能力更強，前輪制動采用的盤式制動器，相比傳統(tǒng)的鼓式制動，熱衰減少，制動效果更佳。
配置：副車架采用16號低合金槽鋼、20號方管與8mm、5mm、4mm、16Mn鋼板焊接而成，翻轉架與活動勾臂垃圾車動作設計合理可靠，實現(xiàn)拉箱、鎖緊、放箱和自卸操作簡單方便，控制方式為駕駛室智能控制，也可根據(jù)用戶需要選裝駕駛室外傳統(tǒng)操作桿進行控制。