擺臂式壓縮式垃圾車構造：由底盤、垃圾箱(斗)、擺臂減速緩沖油缸等組成，其特點是垃圾箱能與車體分開，實現(xiàn)一車與多個垃圾箱的聯(lián)合使用。
3.掛桶式自裝卸壓縮式垃圾車構造：采用鏈條和液壓油缸聯(lián)動裝置，實現(xiàn)對垃圾半提升和翻轉，將多處垃圾斗內(nèi)的垃圾自動收入車廂，并可自卸。電

鄉(xiāng)村垃圾轉運6噸壓縮垃圾車
整車配備2套操控系統(tǒng)：
手動液壓系統(tǒng)（防止電控系統(tǒng)癱瘓情況下可用手動液壓系統(tǒng)）；
電控系統(tǒng)（采用德國西門子電控系統(tǒng)，可減少一個操作人員，一個人即可操作全車系統(tǒng)自動壓縮，每年減少人工費用約3-4萬元）；
后翻轉機構可根據(jù)用戶要求選裝：①、掛240L或660L塑料垃圾桶翻轉機構；②、掛鐵桶式翻轉機構；③、擺臂式翻轉機構（垃圾斗容積約為3立方）；④、簸箕斗式翻轉機構（優(yōu)點：便于翻轉地上松散生活垃圾）；⑤、全密封垃圾斗翻轉機構。

江淮駿鈴8方壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂（方形及圓弧形）、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點?？蛇x配后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構。

底盤配置簡介： 江淮駿鈴V7駕駛室2071寬體，3845軸距，動轉，中控鎖，電動玻璃，多功能方向盤，日間行車燈，空調，六齒六檔變速箱，斷氣剎，前橋3噸，后橋7.2噸，德威云內(nèi)160馬力國六發(fā)動機。

之所以說這款東風8噸壓縮垃圾車在復雜的道路工況下有著不錯的表現(xiàn)，主要還是在于動力總成部分。這款東風8噸壓縮垃圾車搭載了一臺中美合資的康明斯系列發(fā)動機，大可輸出230馬力，6缸澎湃動力，匹配法士特8檔變速箱，可以輕松應付重慶復雜路況。車輛在滿載的工況下，發(fā)動機在1500轉時可以達到80公里左右的時速，經(jīng)濟轉速區(qū)間內(nèi)，也可以讓車輛獲得很好的燃油經(jīng)濟性；應對4%的坡度時，基本上可以使用6擋來通過，此時的車速大概在43公里每小時，對于長期山區(qū)行駛的車輛來說，也能夠得到不錯的運營效率。

油漆采用三層時尚涂裝工藝，底漆，中漆，面漆三道工序，選用油漆，嚴苛把控質量關，無懼風吹雨淋日曬，五年不褪色，綠色環(huán)保，經(jīng)久耐用。
這款東風8噸壓縮垃圾車多路換向閥采用威森博樂手氣一體閥，定制，與車輛使用的液壓油泵匹配開發(fā)，精密度高，性能穩(wěn)定，徐州全球通液壓油鋼管，與多路閥采用硬鏈接模式，具有外觀整齊，散熱快，外部加裝屏蔽罩，杜絕雨水腐蝕，延長使用壽命。