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液壓盤(pán)式制動(dòng)器廠家,液壓盤(pán)式制動(dòng)器,皮帶機(jī)液壓制動(dòng)器,液壓制動(dòng)器盤(pán)式 |
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帶有盤(pán)式輪邊駐車(chē)制動(dòng)器的輕型汽車(chē)后橋總成,制動(dòng)裝置通過(guò)制動(dòng)鉗支架連接在后橋殼上;制動(dòng)鉗的一側(cè)安裝著定摩擦塊,另一側(cè)安裝有缸體,缸體上裝有螺桿,螺桿的外端安裝有與手制動(dòng)拉桿連接的支架,兩個(gè)鋼珠安裝盤(pán)安裝在缸體內(nèi),一個(gè)與缸體固定連接,另一個(gè)與螺桿固定連接,兩盤(pán)之間裝有鋼珠;缸體內(nèi)裝有活塞,活塞內(nèi)腔裝有與鋼珠安裝盤(pán)固定的螺紋導(dǎo)桿,調(diào)整螺套與螺紋導(dǎo)桿螺紋連接,調(diào)整螺套上裝有壓縮彈簧,調(diào)整螺套的大端面上裝有推力軸承,動(dòng)摩擦塊與活塞固定連接。本實(shí)用新型使結(jié)構(gòu)得到簡(jiǎn)化,體積縮小,簧下質(zhì)量減輕,提高了行車(chē)的平穩(wěn)性,熱穩(wěn)定性能好,無(wú)機(jī)械衰退問(wèn)題,水穩(wěn)定性能較好。綜上所述,本實(shí)用新型使制動(dòng)器的綜合性能得到改善
制動(dòng)穩(wěn)定性好。盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)力矩與制動(dòng)油缸的活塞推力及摩擦系數(shù)成線(xiàn)性關(guān)系,再加上無(wú)自行增勢(shì)作用,因此在制動(dòng)過(guò)程中制動(dòng)力矩增長(zhǎng)較和緩,與鼓式制動(dòng)器相比,能高的制動(dòng)穩(wěn)定性!盤(pán)式的摩擦襯塊比鼓式的摩擦襯片在磨損后更易更換,結(jié)構(gòu)也較簡(jiǎn)單,維修保養(yǎng)容易!防爆制動(dòng)器的主要性能通常由設(shè)計(jì)決定!制動(dòng)轉(zhuǎn)矩越大,穩(wěn)定性越好。制動(dòng)扭矩與機(jī)構(gòu)規(guī)格,機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)功率,機(jī)構(gòu)工作特性和工作系統(tǒng)具有對(duì)應(yīng)的匹配關(guān)系!防爆制動(dòng)器動(dòng)作時(shí)間是一個(gè)繁重而艱苦的性能參數(shù),它反映了制動(dòng)器的技術(shù)水平,包括閉合(也稱(chēng)為閉合)時(shí)間和釋放(也稱(chēng)為斷開(kāi))時(shí)間!
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