伸縮臂鏟車油缸鏟車副臂的伸縮由雙作用力液壓油缸控制，油缸尾端安裝在主臂上，油缸活 塞桿頂部安裝在副臂上，所述的油缸控制了副臂伸縮。中間搖臂油缸正常搖臂連接鏟斗的是一拉桿，
現(xiàn)使用一雙作用力液壓油缸來代 替搖臂拉桿，使鏟臂增時(shí)拉桿相應(yīng)長(zhǎng)來保持鏟車斗角度不變。搖臂雙作用力液壓油缸后端安裝在搖臂的前端，雙作用力液壓油缸的活塞桿的 頂部固定在鏟斗中間的軸式固定件上；正常工作時(shí)搖臂雙作用力液壓油缸作拉桿使用，副臂伸出時(shí)搖臂雙作用力液壓油缸的活塞桿相應(yīng)伸出來保持鏟斗角度不變，搖臂后端連接轉(zhuǎn) 斗油缸。
搖臂通過軸式固定件固定在鏟車臂中間固定支架上，鏟車臂中間固定支架的兩端 固定的兩個(gè)主臂內(nèi)側(cè)。搖臂同鏟斗由一液壓油缸連接控制。伸縮臂鏟車伸縮式叉裝鏟車是多功能的裝載機(jī)，適用于不同場(chǎng)地、不同行業(yè)，代替人工，這款伸縮臂裝載機(jī)的緊湊性讓它成為狹窄工地作業(yè)的好伙伴。伸縮臂裝載機(jī)液壓系統(tǒng)采用轉(zhuǎn)向方式，轉(zhuǎn)向泵輸出的壓力油與工作泵輸出的壓力油合流后向工作裝置供油。工作泵只有在工作裝置動(dòng)作時(shí)才承受負(fù)荷，而轉(zhuǎn)向泵不但在工作裝置動(dòng)作時(shí)承受負(fù)荷，
轉(zhuǎn)向時(shí)也承受負(fù)荷，因此轉(zhuǎn)向泵工作時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)、磨損較大。這個(gè)是引起小型裝載機(jī)儀表臺(tái)抖動(dòng)甚至駕駛室抖動(dòng)的重要因素之一。小型裝載機(jī)在閥閥體、閥芯、調(diào)壓彈簧和壓力油的共同作用下，伸縮臂裝載機(jī)買回來有些是連續(xù)工作的有些是間歇工作的，這兩種大情況都要對(duì)其進(jìn)行不同的區(qū)分和辨別，做好基礎(chǔ)的養(yǎng)護(hù)，不管是天天使用的還是長(zhǎng)時(shí)間間歇不用的，保養(yǎng)維護(hù)方案都是不同的，由裝載機(jī)生產(chǎn)廠家為您提供，大部分的裝載機(jī)在工作3000小時(shí)之后，會(huì)出現(xiàn)儀表臺(tái)、駕駛室抖動(dòng)現(xiàn)象，而且有些裝載機(jī)儀表臺(tái)和駕駛室的抖動(dòng)現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，抖動(dòng)現(xiàn)象造成很多數(shù)據(jù)無(wú)法測(cè)量和顯示，不能正常使用。

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