基于以上問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車。
4.為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車，包括車架、行走小車、拱架、噴淋管，所述車架頂部設(shè)置縱向軌道，行走小車安裝于縱向軌道上，拱架安裝于行走小車上，噴淋管安裝于拱架上，其中，噴淋管通過軟管與設(shè)置于行走小車外部的水箱連接，噴淋管上布置若干開口向外的噴頭；所述車架底部設(shè)置底輪與升降支腳，所述升降支腳包括外滑套、千斤頂、伸縮桿、支腳，所述外滑套固定在車架底部，千斤頂設(shè)置于外滑套內(nèi)，伸縮桿的上端從外滑套下端穿過并與千斤頂?shù)南露诉B接，所述支腳設(shè)置于伸縮桿的下端，千斤頂收縮帶動(dòng)支腳升起，底輪著陸帶動(dòng)臺(tái)車移動(dòng)。

6.優(yōu)化的，所述縱向軌道的一側(cè)設(shè)置拖鏈槽，拖鏈槽內(nèi)設(shè)置拖鏈，拖鏈的端部與行走小車連接，所述軟管穿過拖鏈后與噴淋管連接，通過拖鏈槽對軟管進(jìn)行保護(hù)與支撐，避免噴淋管隨行走小車移動(dòng)的過程中軟管彎折變形。
7.優(yōu)化的，所述車架頂部安裝平行設(shè)置的兩根縱向軌道，所述行走小車上設(shè)置兩排行走輪分別與兩根縱向軌道上部適配，所述行走小車兩側(cè)設(shè)置兩排倒掛輪分別與兩根縱向軌道下部適配。

8.具體的，本實(shí)用新型的行走小車通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)行走小車在縱向軌道上往返行走，例如可以在車架上設(shè)置減速輪箱作為驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述行走小
車與減速輪箱通過鏈條傳動(dòng)連接，減速輪箱正反轉(zhuǎn)帶動(dòng)行走小車在軌道上往返，還可以采用其他可行的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來帶動(dòng)行走小車在縱向軌道上往返行走。
9.具體的，所述車架兩側(cè)從上向下設(shè)置若干層平臺(tái)，相鄰各層平臺(tái)之間通過爬梯連接，其中，下層平臺(tái)上設(shè)置水箱、噴淋造霧機(jī)，所述噴淋造霧機(jī)的進(jìn)水口和水箱連接，出水口與噴淋管通過軟管連接，因車架不動(dòng)，操作人員可以很安全的站在各層平臺(tái)上對隧道內(nèi)部的混凝土進(jìn)行檢修；將噴淋造霧機(jī)、水箱與控制器連接后可實(shí)現(xiàn)噴淋定時(shí)啟動(dòng)、水箱自動(dòng)加熱等功能。