防撞墻模板臺車是一種電動葫蘆吊裝和側(cè)邊作業(yè)吊籃平臺，用于高速路橋梁防撞墻模板的吊裝，運(yùn)輸，安裝，拆卸施工臺車。它提供一種能解決橋梁防撞墻現(xiàn)有施工方法和施工技術(shù)的不足問題，能實(shí)現(xiàn)防撞墻模板的整體裝模拆模清理及涂脫模劑吊運(yùn)等工作，省去重復(fù)的模板組拼及分拆工作，能快速整體拆移裝橋梁防撞墻的平臺設(shè)備；

防撞墻模板臺車結(jié)構(gòu)組成；由可轉(zhuǎn)向行走車體（前橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)后橋驅(qū)動系統(tǒng)行走底盤等）支架穩(wěn)定架橫梁定距桿行車梁滑動架滑輪支架鋼絲吊繩鋼絲電動葫蘆手拉葫蘆電氣控制箱及配重吊塊等組成。結(jié)構(gòu)分類，在建橋工程中所用的防撞墻模板臺車，根據(jù)其構(gòu)造的不同，一般可分為單柱體模板臺車橋式模板臺車等。它采用梁梁的拼裝方式形成了基本構(gòu)造，該類產(chǎn)品為初代簡易產(chǎn)品演變而來。整體的結(jié)構(gòu)簡單，側(cè)邊施工吊籃采用合頁式的結(jié)構(gòu)，左右前后晃動比較明顯。

橋梁護(hù)欄模板拆裝臺車系統(tǒng)由行走系統(tǒng)、掛籃系統(tǒng)、起重系統(tǒng)組成。行走系統(tǒng)由驅(qū)動裝置和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、行走輪胎、行走平臺組成，以控制臺車的行走和轉(zhuǎn)向。

橋梁防撞墻模板又分內(nèi)外模板，內(nèi)模板安裝在橋梁內(nèi)側(cè)，外模板安裝在外側(cè)的高空臨面。防撞墻外模板的安裝和拆除是防撞墻施工中操作比較困難且存在高空面施工安全風(fēng)險(xiǎn)大的問題。

防撞墻模板拆裝設(shè)備是一種可以為橋梁檢測人員在檢測中提供作業(yè)平臺,用于流動檢測和維修作業(yè)的設(shè)備，一般可用來橋梁排水管、電纜、燈管的安裝作業(yè)以及橋梁防腐噴漆的施工。 整體安全性好，結(jié)構(gòu)簡單及操作快捷方便的優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于高速路橋梁防撞墻模板的吊裝，運(yùn)輸，安裝，拆卸能夠滿足小半徑彎橋，各種橋梁要求，同樣在平橋，直橋施工條件好的地方更加方便，多數(shù)單位采用這種形式進(jìn)行施工作業(yè)。
防撞墻模板拆裝設(shè)備由行走裝置、掛籃裝置、起重裝置組成。行走裝置由驅(qū)動裝置和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、行走輪胎、行走平臺組成，以控制臺車的行走和轉(zhuǎn)向。其原理是利用行走裝置將掛籃裝置和起重裝置組裝成整體，由起重裝置將模板提升，通過起重裝置行走機(jī)構(gòu)調(diào)整模板橫向移動，通過行走裝置調(diào)整模板縱向移動，護(hù)欄外側(cè)模板由掛籃平臺人員牽引就位或拆除，模板通過拉桿加固，拆除吊裝模板倒鏈，臺車移位由行走電機(jī)驅(qū)動輪行走，所述減速機(jī)控制輪減速，所所述施工設(shè)備行走車車體前后兩側(cè)安裝帶有轉(zhuǎn)向和驅(qū)動的橡膠輪胎，整個施工設(shè)備是由電動機(jī)通過減速器減速并扭矩經(jīng)鏈條傳遞到驅(qū)動軸，帶動車輪前后,并通過電機(jī)經(jīng)減速器的齒輪傳動齒條使前橋的車輪向左向右或者保持一定的方向向前或向后移。產(chǎn)品具有功能操作簡便，運(yùn)行平穩(wěn)，維護(hù)簡單，成本經(jīng)濟(jì)，費(fèi)用低廉等多種優(yōu)點(diǎn)的橋梁工程機(jī)械設(shè)備。

防撞護(hù)欄安全作業(yè)臺車具有功能操作簡便，運(yùn)行平穩(wěn)，維護(hù)簡單，成本經(jīng)濟(jì)，費(fèi)用低廉等多種優(yōu)點(diǎn)的工程機(jī)械設(shè)備。
本產(chǎn)品適應(yīng)于橋梁防撞墻模板的吊裝,運(yùn)輸,安裝,拆卸,能夠滿足小半徑彎橋等橋梁要求。同樣,在平橋,直橋施工條件好的地方方便。本產(chǎn)品使用于-20-40℃,無火災(zāi)、無和無腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中工作。 大噸位橋梁檢修平臺，資質(zhì)廠家，該公司依托數(shù)十年的技術(shù)，不斷為的橋隧養(yǎng)護(hù)單位提供技術(shù)和產(chǎn)品的支持，并與中鐵，中交部分分公司在建筑工程，橋隧工程上長達(dá)十多年的合作安裝防撞墻模板的設(shè)備根據(jù)權(quán)利要整體拆。