鐵路補(bǔ)砟車(chē)結(jié)構(gòu)
1>補(bǔ)砟車(chē)分連掛， 雙頭一體兩類(lèi)
<2>連掛式： 以?xún)蓚€(gè)單頭的車(chē)輛掛在一起， 車(chē)身長(zhǎng)， 笨重。
<3>雙頭一體補(bǔ)砟車(chē)
是以連掛的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的一種新型補(bǔ)砟設(shè)備， 靈活、 方便的鐵路補(bǔ)砟設(shè)備。
自 2015 年投放市場(chǎng)以來(lái)， 受到各大工程局的歡迎。
<4>傳動(dòng)方式
機(jī)械傳動(dòng)， 以柴油機(jī)為動(dòng)力， 通過(guò)離合器變速箱、 傳動(dòng)軸、
差速器完成傳動(dòng)。 使其維護(hù)難度小， 操作便利， 廣泛應(yīng)用于各種補(bǔ)砟設(shè)備。

新型鐵路老K車(chē)上砟,全自動(dòng)化,帶轉(zhuǎn)向架,容量大,本公司制定改裝老K車(chē),承接軌道設(shè)備改裝,多年的上砟經(jīng)驗(yàn)和團(tuán)隊(duì)

南陽(yáng)市銘興機(jī)械設(shè)備租賃有限公司有數(shù)多輛小型道砟車(chē)，成本低，自動(dòng)化操作，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。補(bǔ)砟車(chē)可以同時(shí)填充鐵路軌道兩側(cè)和中間道芯的道砟，如果您需要，可以聯(lián)系我們！

道砟是鐵路線(xiàn)路的主要組成材料。無(wú)論是新線(xiàn)還是既有線(xiàn)，都需要對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行夯實(shí)和整理，補(bǔ)充道碴是不可避免的。雖然道砟的補(bǔ)充量不大，但補(bǔ)充范圍較大。人工補(bǔ)砟勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低。然而，鐵路小老K車(chē)，靈活操作方便，可以在鐵路上運(yùn)輸和卸道砟。它能準(zhǔn)確快速地將道碴撒到線(xiàn)路需要的地方，得到了大家的一致喜愛(ài)

鐵路上為什么鋪道砟，道砟用作承托軌道枕木的碎石，是常見(jiàn)的軌道道床結(jié)構(gòu)。鐵路工程人員會(huì)在鋪設(shè)鋼軌之前，先在路基鋪上一層石渣，鋪石渣就要用我們的鋪?lái)能?chē)，操作方便，快捷，再加以壓實(shí)，然后才鋪上枕木及路軌。使用道砟可以使到排水容易及容易調(diào)校路軌位置，同時(shí)由于道砟把列車(chē)及路軌重量分散在路基上，故此能夠減低列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)所帶來(lái)的震動(dòng)及噪音，令到乘客的乘坐舒適程度增加。

本公司生產(chǎn)的鐵路道砟車(chē),鐵路卸渣車(chē),鐵路補(bǔ)砟車(chē)鐵路小老K車(chē),容量主要分為23方和90方左右,也可根據(jù)客戶(hù)需求定制