產(chǎn)品別名 |
自卸翻斗車,翻斗自卸車,自卸車,翻斗車 |
面向地區(qū) |
全國 |
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
普通自卸車一般是在載貨汽車二類底盤（載貨汽車拆除貨廂后
稱為二類底盤）的基礎(chǔ)上，經(jīng)變型設(shè)計(jì)而成。通常由底盤、動(dòng)力傳
動(dòng)裝置、液壓傾卸機(jī)構(gòu)、副車架以及貨箱等主要部分組成。總
質(zhì)量小于19t的普通自卸車，一般采用fr4×2式二類底盤，即發(fā)
動(dòng)機(jī)前置后軸驅(qū)動(dòng)的布置形式?？傎|(zhì)量超過19t的自卸車多采用6
×4或6×2的驅(qū)動(dòng)形式。
前舉升：前頂舉升方式結(jié)構(gòu)簡單、車廂底板與主車架上平
面的閉合高度可以很小，整車穩(wěn)定性好，液壓系統(tǒng)壓力較小，但前
頂多級(jí)缸行程較大，造價(jià)很高。
底盤后懸。該數(shù)值過大會(huì)影響自卸車舉生穩(wěn)定性，造成舉生
翻車事故。此數(shù)值一般在500—1100之間（側(cè)翻自卸車除外）。
整車匹配合理、使用可靠。
