它由底座，機(jī)械傳動、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和系統(tǒng)等六大部分組成。作時，將所需要冷彎加工的型鋼由系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動滾輪之間，啟動液壓系統(tǒng)使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計所需弧度時關(guān)閉液壓系統(tǒng)，啟動機(jī)械傳動系統(tǒng)， 使主動滾輪轉(zhuǎn)動并依靠摩擦力帶動型鋼平穩(wěn)緩慢前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結(jié)束時，關(guān)閉機(jī)械傳動系統(tǒng) ，同時啟動液壓系統(tǒng) ，使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在系統(tǒng) 的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè)，了材質(zhì)的強(qiáng)度，提高了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量，地提高了工效，操作簡單、明了。冷彎機(jī)與壓床相比，具有良好的工作性能。

操作說明

注意：

1新機(jī)使用前應(yīng)檢查無“三漏”情況；

2檢查電機(jī)絕緣是否良好；

3減速器是否加足潤滑油，油箱油位是否滿足要求；

4檢查油泵轉(zhuǎn)向（從電機(jī)端看為順時針轉(zhuǎn)動）

1、新機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)：

1合上主短路器，此時電壓表顯示為380V；

2合上控制線路分開關(guān)兩個，此時電源指示燈亮；

3分別啟動各電機(jī)，并立即停止，檢查油泵轉(zhuǎn)向是否正確，并無異響；

4完成以上動作并確定無故障時重新啟動電機(jī)，并將電磁換向閥控制旋鈕向油缸活塞桿伸出方向轉(zhuǎn)動，使油缸活塞桿運(yùn)動到終點(diǎn)，

然后，檢查調(diào)定壓力，Z大不超過250bar。在活塞桿運(yùn)動過程中檢查運(yùn)動速度，并進(jìn)行調(diào)節(jié)單向節(jié)流閥，使活塞桿運(yùn)動速度達(dá)到3.5~5.5mm/s。此過程中壓頭不應(yīng)有卡滯現(xiàn)象。

5往復(fù)運(yùn)動油缸多次，作進(jìn)一步檢查行走電機(jī)正反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)多次，再進(jìn)一步檢查，確定無故障后停機(jī)。

2、拱架彎制

1啟動油泵電機(jī)；

2將需要彎制的材料放入兩滾輪上，將壓頭向前頂出，試算出推進(jìn)量。大于3.5米半徑的可以一次成型，材料經(jīng)駁接后連續(xù)彎制。小于3.5米半徑的，要往復(fù)多次后再成型，此過程中，如有發(fā)現(xiàn)變形太大應(yīng)及時調(diào)整。

系統(tǒng)介紹

1機(jī)械系統(tǒng)

機(jī)械系統(tǒng)采用擺線針輪減速器直接驅(qū)動滾輪轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)速為11rpm，為實(shí)現(xiàn)兩個滾輪同步，采用兩電機(jī)同時啟動實(shí)現(xiàn)同步，為滿足工況要求，可進(jìn)行正反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

2液壓系統(tǒng)

該系統(tǒng)采用手動換向閥對油泵進(jìn)行換向，實(shí)現(xiàn)油缸的正反向運(yùn)動。采用單向節(jié)流閥調(diào)節(jié)油缸運(yùn)動速度，利用雙向液控單向閥對油缸進(jìn)行鎖閉，當(dāng)換向閥處于中衛(wèi)時，系統(tǒng)卸荷，有效防止了系統(tǒng)發(fā)熱。

折彎時，不可將手放在模具間，狹長小料不可用手扶。一次只許折彎一塊料，不許多塊分節(jié)同時折彎。檢查油箱油位，啟動油泵檢查液壓管道、油泵有無異常。字鋼彎拱機(jī)將搖臂置于垂直位置，并將其作為測試的初始狀態(tài)。將樣品插入兩個夾子底板的孔中，然后從杠桿下部垂直向上穿過杠桿孔，然后穿透。將頂部夾到頂部并轉(zhuǎn)動上部把手以夾住電線的上端。

檢查油箱油位，啟動油泵檢查液壓管道、油泵有無異常。其次，可能損壞的零件包括齒輪的磨損，齒輪的損壞，齒輪軸孔或鍵槽的磨損，軸承孔處的螺紋孔容易因磨損而損壞，以及軸表面和鍵凹槽也很容易損壞。使用時間太長。發(fā)生磨損。如果硬齒表面減速器的軸表面磨損等，請告訴您一種簡單的方法，即，可以使用電鍍方法恢復(fù)零件的原始精度;這已經(jīng)是致命的傷害，無法修復(fù)，只能重新加工新零件